在這個(gè)性能車逐漸轉(zhuǎn)為小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代，一臺(tái)大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得十分難能可貴了。所以今天的主角全新奧迪SQ5 Sportback才會(huì)顯得如此與眾不同。它不僅擁有著優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)兼得的Sportback轎跑外觀，更是憑借強(qiáng)大的動(dòng)力與卓越操控，賦予用戶無與倫比的駕駛樂趣。

大排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，造就極致性能表現(xiàn)

全新奧迪SQ5 Sportback最具吸引的地方，莫過于其搭載的那臺(tái)與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率260kW/5400-6400rpm，最大扭矩500N·m/1370-4500rpm。同級(jí)最寬泛的扭矩平臺(tái)，起步即可感受到足夠的推背感，造就巔峰性能體驗(yàn)。

這臺(tái)EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用HSI布局，汽缸蓋集成式排氣歧管，實(shí)現(xiàn)了更短的輸氣路徑。同時(shí)，得益于DVVT與AVS技術(shù)，還可實(shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速范圍高換氣效率，讓澎湃動(dòng)力隨叫隨到。與之匹配的是8速tiptronic手自一體變速箱，更加密集的低速擋齒比，令加速感更加持久，而齒比更小的超速擋，讓高速巡航更加高效。

當(dāng)然作為一臺(tái)奧迪，尤其是高性能的奧迪，自然少不了同級(jí)唯一的純機(jī)械自鎖式中央差速器quattro四驅(qū)系統(tǒng)。它不僅讓全新奧迪SQ5 Sportback的操控更上一層樓，也能夠在面對復(fù)雜路況時(shí)有更佳的牽引力，真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜皆宜，面對全場景路況皆可暢行無阻。

默認(rèn)狀態(tài)下，這套機(jī)械式quattro四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將扭矩40%分配給前軸，60%分配給后軸，使車輛呈現(xiàn)偏向后輪驅(qū)動(dòng)的行駛特性，帶來更為運(yùn)動(dòng)的公路駕駛體驗(yàn)。而當(dāng)偵測到車輪打滑時(shí)，則會(huì)零延遲的將車輛扭矩從打滑的車軸轉(zhuǎn)移至有附著力的一側(cè)。極端條件下，可將最多70%的扭矩傳輸給前軸，或最多85%的扭矩傳輸給后軸。

多種運(yùn)動(dòng)配置加持，讓駕控性能更進(jìn)一步

有了V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+機(jī)械式quattro四驅(qū)的全新奧迪SQ5 Sportback，在硬件上已經(jīng)足夠優(yōu)秀。不過奧迪還是在此基礎(chǔ)上，為其配備了更為進(jìn)階的RS家族專屬操控配置：奧迪后橋運(yùn)動(dòng)差速器及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

奧迪后橋運(yùn)動(dòng)差速器通過在后橋添加電控主動(dòng)差速系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)計(jì)算駕駛驅(qū)動(dòng)扭矩分布需求的目的，從而實(shí)現(xiàn)后輪之間的扭矩主動(dòng)可變的無級(jí)分配，達(dá)到扭矩矢量分配效果。當(dāng)車輛在彎道中轉(zhuǎn)向或加速時(shí)，扭矩主要轉(zhuǎn)移到彎道外側(cè)車輪，矢量分配的扭矩讓車輛更加順滑地駛?cè)霃澋?，令?dòng)態(tài)操控性能抵達(dá)更高境界。

而動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則可根據(jù)車輛當(dāng)前行駛速度、轉(zhuǎn)向角度以及奧迪駕駛選擇系統(tǒng)中所選模式的不同，自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛轉(zhuǎn)向比，最大調(diào)整轉(zhuǎn)向比例為100％。在動(dòng)態(tài)模式下更加直接犀利，在舒適模式下更加輕松愜意，全面提高了車輛駕駛靈活性、高速穩(wěn)定性及駕駛舒適性。

總結(jié)

第一眼望去，人們都會(huì)被全新奧迪SQ5 Sportback的轎跑SUV外觀所吸引，但真正讓駕駛愛好者中意的還是它強(qiáng)悍的“心”。EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了澎湃的動(dòng)力，而機(jī)械式quattro四驅(qū)則讓驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)穩(wěn)傳輸?shù)剿膫€(gè)車輪，再加上各種操控配置上身，自然會(huì)實(shí)現(xiàn)極致的駕控性能。