哈嘍，大家好！我是檢車家的優(yōu)等生英俊，我是一名有著多年修車經(jīng)驗的二手車檢測技師，可能長的太好看了，出去干活的時候人家總覺得我不像個修理工，但是我看二手車還真的有一套，檢測一臺車交一個朋友是我的工作原則，歡迎收看本期二手車檢測趣事~

又到每年的升學(xué)季了，幼升初，小升初，初升高，高考，考研，考博，生生不息，考無止境！除了學(xué)生自己的努力，家長也是操碎了心呀！今天就遇到了一對兒年輕的家長，他們的小孩要讀小學(xué)了，為了贏在起跑線，決定把小孩送到比較遠的私立學(xué)校去讀，這就需要早晚接送，家里車不夠用，大哥：買！

接送孩子主要是媳婦的任務(wù)，媳婦想買這兩年比較火的新能源，但大哥比較再三，一來充電不方便，二來安全隱患比油車高，三來出行距離并不是很遠，油費開銷并不高，最終推翻了買電車的想法！而媳婦又有點小小的攀比之心，不買電車就得上豪華品牌了，大哥為了節(jié)省預(yù)算，把自己的3系給媳婦用，自己再去買輛二手飛度！

在兩廣地界，日系還真是首選！車源很快就找到了，賣家說右邊有個小事故，開起來是沒啥問題的，如果有啥問題還可以退車！大哥一看賣家那么實誠，也就沒多想，把車子提回來了！提回來第二天，由于空調(diào)制冷不夠涼，就去修理廠維修，修車師傅跟大哥說貌似不單單右邊事故，這就讓大哥覺得自己上當(dāng)了！

所幸還沒過戶，大哥就想找賣家退車，但是賣家不承認修車師傅說的，要么就找第三方檢測報告！大哥為了弄清楚情況，就聯(lián)系了我們過來驗車！下面跟著英俊的10寸大屏，看看車輛還有沒有其它問題！

車系型號：2014款 1.5L LX CVT舒適型

出廠時間：2015-11

表顯里程：51330KM

廠商指導(dǎo)：8.18萬

賣家報價：4.5萬

依舊先看外觀，車頭格柵的邊角殘留了飛漆，說明前保險杠噴漆修復(fù)過了！

前擋風(fēng)玻璃的日期雖然顯示正常，但是內(nèi)測膠線是后打的，無緣無故可不會折騰玻璃，貼膜也不至于拆下來，很可能換了一個拆車件！

前機蓋的漆面厚度顯示正常，整個面比較均勻自然，但是具體有沒有更換過，一會兒檢查機艙里面的螺釘才知道！

左側(cè)車身幾個面全部做漆，左前門、左后門和左后葉子板不同程度鈑金刮膩子！

后備箱蓋厚度沒問題，但是車頂鈑金刮膩子了，這個車到底經(jīng)歷了啥？不是只有右邊事故么，怎么頭上也長包了？

打開后備箱，兩邊導(dǎo)水槽、備胎槽、后圍板都挺規(guī)整，沒有變形鈑金切割痕跡，膠體也符合原廠工藝，說明車輛后部沒有追尾事故！

轉(zhuǎn)到右側(cè)來，這一側(cè)是賣家承認有事故的地方，我們看看是不是小問題！一般我們理解的小事故，也就是小刮蹭小磕碰，但是二手車商理解的小事故，可能并不??！首先右后葉子板和右C柱部分表現(xiàn)正常！

打開右后車門，門框的膠條很松動，扒開一看，看到了明顯的變形痕跡，而且還脫漆生銹了，難道是焊接修復(fù)了側(cè)圍？不過找了一圈也沒發(fā)現(xiàn)切割點，也就是這個門檻位置變形，應(yīng)該是車門擠進來造成的！

果不其然，右側(cè)兩個車門全部更換，車門鉸鏈螺絲擰動拆裝，門框都變形了，車門還能保住嗎？

右邊A柱的漆面厚度不低啊，都是膩子，萬幸的是只有A柱外側(cè)受傷，內(nèi)側(cè)沒發(fā)現(xiàn)變形，但是依照國標，傷了四梁六柱，無論如何都是事故車！

右前葉子板同樣鈑金修復(fù)，右邊確實問題不少，一看就不是小事故！A柱大面積鈑金，兩個車門更換，門框里面變形，大家說這是小事故嗎？

來到發(fā)動機艙，這輛飛度搭載了使用本田i-vtec技術(shù)的1.5L自吸發(fā)動機，最大功率96Kw，最大馬力131Ps，與之匹配的是CVT變速箱,被譽為平民超跑，買車送發(fā)動機！

機艙的問題也不少，機蓋固定螺釘拆卸，兩邊葉子板螺釘拆卸位移，兩邊大燈拆卸，前防撞梁拆卸，梁體上面還有變形脫漆的現(xiàn)象，看來是沒有換新配件，修回來繼續(xù)使用了！

有意思的是，修車還掉落下來一張砂紙，看砂紙的成色，應(yīng)該也是剛修完不久的！

重點檢查右前側(cè)，果然有狀況！右邊葉子板邊梁切割了，上面的原廠焊點已經(jīng)消失不見，取而代之的是一條膠水痕跡，這個就是為了掩蓋切割痕跡而打上去的！就是為了不讓你一眼看出來，看來右邊的事故真的不?。?/p>

接著往下看，葉子板和縱梁等其它硬連接的部位，都有焊接痕跡，上面的焊點還是很明顯的！

右前輪眉部位也發(fā)現(xiàn)了變形維修痕跡，而且周圍的附件也有明顯的拆卸痕跡！

右前縱梁倒是沒事，表面只是噴漆，估計噴葉子板邊梁的時候沒有遮擋，飛漆把發(fā)動機右邊的機腳螺釘都掩蓋起來了！看完機艙結(jié)構(gòu)件，結(jié)果十分的不理想，賣家還說除了右邊事故沒有別的問題，真的不靠譜??！

順帶檢查發(fā)動機，左側(cè)機腳拆卸，這個也沒辦法，畢竟要修復(fù)輪眉，必須要吊裝發(fā)動機才能動手操作，而且焊接的時候還要動火作業(yè)，發(fā)動機如果不吊裝，那就是存在隱患！發(fā)動機其它部位沒什么問題，氣門室蓋沒有拆卸或者漏油的痕跡，有一說一，本田發(fā)動機的穩(wěn)定性還是不錯的！

來到內(nèi)飾，主駕座椅的磨損并不是十分的嚴重，而且材質(zhì)是布料的，磨損不明顯！座椅螺釘拆卸位移，可能是改過真皮，但是現(xiàn)在復(fù)原了，一般布質(zhì)的座椅很多都會改，包括你提車的時候，有時候4S店都要求你改了才給你車，可以賺一筆！

座椅骨架滑軌沒生銹，線束縫隙沒有泥沙水痕，轉(zhuǎn)向柱、儀表內(nèi)骨架、點煙器等其它金屬部件同樣干凈有光澤！泡水的問題可以先放一放！

安全帶日期顯示正常，但固定螺釘明晃晃的拆過了，前面的事故那么大，安全帶鎖死再正常不過，只是修車的太摳門了，不換新配件，只修了鎖止機構(gòu)！

主駕駛氣囊不用說，跟著安全帶一起工作了，事后維修拆裝也就能理解了！不知道換新配件沒有，如果氣囊都不換新配件，修理廠真的是其心可誅！

檢查副氣囊的時候，剛剛打開扶手箱就看到了扶手箱的破損，副氣囊的螺釘也拆了，最有說服力的是上面的貼紙，飛度發(fā)貨？新配件的身份不言而喻，看來修理廠還是守住了底線！

最后來看底盤，從下面再次檢查右前縱梁，還好還好，沒有變形切割痕跡，主要不是側(cè)面撞擊，保住了縱梁！

其它地方也沒什么問題，包括發(fā)動機和變速箱下面都沒有異常情況，只是正常的更換輪胎等保養(yǎng)維護！

總結(jié)一下，右側(cè)事故傷到了葉子板邊梁，右邊A柱，右后門框，結(jié)構(gòu)件損傷鑒定為事故車，另外車頂鈑金，主副氣囊更換，安全帶維修，其它地方也有不少的刮蹭補漆！買家大哥說，賣家沒有告訴氣囊和車頭防撞梁以及葉子板邊梁的情況，還是覺得自己被坑了，有些憤憤不平！

但是英俊看了下他們簽的購車合同，上面清楚的寫著右邊存在事故，連買賣雙方的手印都沒按，不知道這份合同到底能不能生效，而且大哥跟賣家溝通退車的問題，賣家也沒有之前好說話了，都是支支吾吾的！現(xiàn)在檢測報告出來了，大哥準備跟賣家對質(zhì)，把氣囊那些講清楚！

英俊倒是希望大哥能成功的退車，但相互扯皮的事情，結(jié)果不好預(yù)測！估計退點錢回來比較現(xiàn)實一些！話說回來，飛度是真的保值啊，當(dāng)初指導(dǎo)價818，七年多之后行情還有4萬大，不說信仰什么的，這玩意是真的開不壞??！