每次看到大的客車或者貨車在要進(jìn)出場(chǎng)所或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，常常替司機(jī)著急，這么小的地方這么窄的彎道怎么好轉(zhuǎn)，而即使是家用的轎車或者SUV，我們?cè)诔鞘欣锩嬉步?jīng)常碰到要停車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，有時(shí)候前后都有車輛排隊(duì)，這個(gè)時(shí)候就是考驗(yàn)司機(jī)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和心理素質(zhì)的時(shí)候了，別人怎么催自己不要急，把車開好是關(guān)鍵。我們知道大部分車輛都是靠前輪轉(zhuǎn)向來帶動(dòng)后輪的，如果車輛能夠前后輪都隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，調(diào)整好角度那轉(zhuǎn)彎就會(huì)方便靈活很多，在一些高配豪華車型上，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能是很實(shí)用的，尤其是車身較長的車型，有了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，不管是在進(jìn)出停車位還是在彎道轉(zhuǎn)彎，都能更加得心應(yīng)手。

今天邁卡庫老劉（mccyxr）介紹的是一臺(tái)福建開過來的22款邁巴赫S480，提車升級(jí)10度后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、4D大柏林之聲音響系統(tǒng)、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、雙層隱私夾層玻璃，提升車輛進(jìn)出的轉(zhuǎn)向便利性和內(nèi)飾的舒適感及靜謐性，這與我們以往升級(jí)邁巴赫S級(jí)的項(xiàng)目有所不同，更側(cè)重于操控安全性、舒適度和靜謐的隱私空間。

改后輪轉(zhuǎn)向需要換原車的轉(zhuǎn)向電機(jī)和后面的四方架，原車的四方架是鋁制材質(zhì)，高配版車型帶后輪轉(zhuǎn)向的是鋼制的四方架，因此如果是要和高配版S680車型一樣，就把后面的四方架一起換掉，更為妥當(dāng)安全。

拆裝轉(zhuǎn)向電機(jī)和四方架需要雙人作業(yè)，本身配件比較重，另外也是保證安全，防止磕碰和受傷。

原車的鋁制四方架，重量比較輕，一只手就可以提起，高配版車型換成鋼制的需要兩個(gè)人抬才行，這也證明裝配鋼制的四方架在后輪轉(zhuǎn)向讓車輛在承重方面更加安全穩(wěn)定。

安裝編程后中控顯示屏上會(huì)有后輪轉(zhuǎn)向角度的隨動(dòng)界面，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)后輪和前輪的車輪角度會(huì)隨著變化，非常直觀，再加上360全景影像的畫面，就更加清楚車輛的周邊環(huán)境和轉(zhuǎn)彎情況，做到胸有成竹。

安裝完后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，開始升級(jí)4D柏林環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈和四門及后擋雙層隱私玻璃。提升內(nèi)飾的舒適感、靜謐性和愉悅氛圍。

這是包含了兩塊淺色的前門窗雙層玻璃，兩塊深色的后門窗雙層玻璃，兩塊深色的三角窗雙層玻璃和一塊后檔雙層玻璃，減輕胎噪和風(fēng)噪帶來的聲音，提高了車內(nèi)的靜謐性，同時(shí)也能更好地聆聽大柏林之聲音響釋放的動(dòng)人樂章。

前門駕駛室更換了主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈及大柏林之聲音響的4D旋轉(zhuǎn)高音、中音及腳坑低音、門板低音揚(yáng)聲器，增強(qiáng)了駕駛室的音樂質(zhì)感和燈光環(huán)境氛圍。

后門的主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈及4D旋轉(zhuǎn)高音、門板低音揚(yáng)聲器也已安裝上車。

頂棚加裝了吸頂式高音及兩側(cè)的高音，后排座椅還是采用了三座的座椅方式，為了躺平休息更加方便，沒有升級(jí)商務(wù)艙行政座椅。

這次邁巴赫S480的升級(jí)不同于以往五座改四座、電動(dòng)后門、桃木飾板這些體現(xiàn)豪華尊貴為主的項(xiàng)目，車主朋友以操控性和舒適性為主，個(gè)人用途較多，商務(wù)接待較少，強(qiáng)調(diào)了內(nèi)飾的靜謐性和私密性的個(gè)性化定制，因此還升級(jí)了雙層夾膠的隱私玻璃，讓車內(nèi)更加安靜舒適，不受外界的干擾。