前有新能源車大降價，后有東風(fēng)直降9萬，不僅是新能源車，燃油車也加入了降價的大潮，極端行情之下，只有二手車受傷的世界達成了。

中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月全國二手車市場交易量145.88萬輛，環(huán)比增長16.87%、同比增長35.48%。不少二手車商表示，這一波回暖來自于疫情之后的報復(fù)性消費，后勁不足，疊加新車大降價，二手車的價格也只能一降再降，行情波動極大，往往一天一個價，不少車不一留神就會砸在手里。面對這樣的困境，一些二手車商也開始“降本增效”，去庫存、減規(guī)模是較為普遍的做法。

在二手燃油車價格大跳水的同時，二手新能源車的價格卻默默上漲。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為43.9萬輛，同比增長61%，環(huán)比增長33%。二手車商稱，新能源車往往一到店就迅速賣出，從“保值”的角度上來說，二手電車的保值率也逐漸提升，甚至有超越燃油車的趨勢。

中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2021年全國交易市場內(nèi)二手車商近70%為夫妻店、個體戶等類型商戶，體量較小，抗風(fēng)險能力差。在行情波動的情況下，倒閉的店也許會越來越多。在政策、油價、環(huán)保等多因素的影響下，二手燃油車的流轉(zhuǎn)速度大幅下降，在這樣的大趨勢之下，去庫存、轉(zhuǎn)變方向是關(guān)鍵，這對廣大二手車商來說是一個考驗。

舒曉飛投顧編號：A1150613120001

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