皮卡作為一個(gè)小眾車型，相比轎車和SUV，甚至是MPV，整體的市場(chǎng)關(guān)注度熱度比較低。

當(dāng)然，這其中還有一個(gè)比較主要的原因，就是在分類上，皮卡被定義為商用車，并非是乘用車的范圍。這也是導(dǎo)致不少消費(fèi)者，放棄購買皮卡的主要原因，雖然皮卡有著更好的實(shí)用性。

如果了解皮卡市場(chǎng)，你可能會(huì)聽過這樣一句話：皮卡只有兩種，一種是長(zhǎng)城一種是其他。

那么，在皮卡市場(chǎng)長(zhǎng)城到底有多強(qiáng)？我們來看幾組數(shù)據(jù)。

來自乘聯(lián)會(huì)的發(fā)布信息，今年1~4月國內(nèi)皮卡累計(jì)銷量為16.4萬輛，其中長(zhǎng)城皮卡銷量為6.75萬輛，占國內(nèi)皮卡總銷量的41%。

最新的銷量數(shù)據(jù)別顯示，今年5月長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷量為1.86萬輛，同比增長(zhǎng)了9%。長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿和金剛炮蟬聯(lián)皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三。

作為長(zhǎng)城皮卡的主銷車型長(zhǎng)城炮，毫無疑問在成就長(zhǎng)城汽車“皮卡領(lǐng)導(dǎo)者”之路上功不可沒。自2020年上市至今，長(zhǎng)城炮累計(jì)銷量已經(jīng)突破了45萬輛。

這樣的銷量數(shù)據(jù)，如果放在轎車和SUV市場(chǎng)并不算搶眼，但對(duì)于定位小眾市場(chǎng)的皮卡來說，就顯得有些不可思議了。

進(jìn)入2023年，長(zhǎng)城炮也分別在4月和5月推出了2023款乘用炮和商用炮車型，兩款車型均有汽油版和柴油版車型。

其中，乘用炮汽油版四款車型售價(jià)區(qū)間為12.68~15.98萬元，柴油版車型四款車型售價(jià)區(qū)間13.38~16.68萬元。

商用炮汽油版四款車型售價(jià)區(qū)間9.98~13.58萬元，柴油版四款車型售價(jià)區(qū)間10.68~14.28萬元。

2023款乘用炮相比現(xiàn)款車型，在車身長(zhǎng)度和高度上都有所增加，在配置上也有所升級(jí)，加入了藍(lán)牙鑰匙、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。支持手機(jī)50W無線快充，剎車盤也升級(jí)為散熱性更好的通風(fēng)盤式?；谔箍藢I(yè)越野平臺(tái)打造，經(jīng)過了超600萬公里的極寒、極熱和高原等極限環(huán)境測(cè)試，從而保證了車輛的可靠性。

2023款商用炮在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上做了升級(jí)，內(nèi)飾用料采用了大面積的軟包材質(zhì)，同時(shí)還配備有12.3英寸的懸浮式中控大屏，支持AI智能語音、FOTA升級(jí)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。

2.0T柴油版車型，最大功率由163馬力提升至166馬力。

近日車快評(píng)從長(zhǎng)城汽車獲悉，上市不到兩個(gè)月的2023款長(zhǎng)城炮累計(jì)銷量已經(jīng)突破2萬輛。這個(gè)銷量再次證明，國內(nèi)皮卡只有長(zhǎng)城和其他。

放眼全球，在50多個(gè)國家和地區(qū)長(zhǎng)城炮也都十分暢銷，在南美、澳洲和南非獲得了年度最佳皮卡大獎(jiǎng)，也讓全世界都看到了中國車的強(qiáng)大。

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