就在我們等待高金揭曉GK1200最終懸念的時候，在工信目錄中又出現(xiàn)了V缸巡航THOR 1000和一款350復古踏板車的身影。這真是無縫銜接，承包了車友們的期盼值啊。新車接二連三的登場固然喜人，不過這樣會不會影響對GK1200的選擇呢？

THOR 1000并非首次曝光了，早在去年摩博會期間就亮相過實車，迄今為止也陸續(xù)公布了各項參數(shù)配置。而這次目錄信息又確定了它的動力部分，實際排量為997cc，V型80°水冷雙缸，最大功率為66千瓦，最大扭矩95牛米，設計最高時速可達198公里。車友們應該還記得，高金在沒有涉足整車制造的時候，就是憑借眾多V型發(fā)動機提供給友商而讓車友們熟知的。

配置方面的亮點也不少，V缸當然要搭配皮帶傳動才夠味，不過雖然是全鋁合金車架，但是公升級的體量在那兒，整備質(zhì)量也達到了269kg，好在有20.5L的大油箱撐著，坐高也沒什么壓力。零部件供應商都是一線大牌，電控系統(tǒng)也足夠豐富。那么售價會不會和GK1200一樣感人呢？

再來看首次亮相的350復古踏板，外觀設計屬于比較典型的英倫風范。多邊形LED大燈，圓潤的車身，精致的座椅，鍍鉻裝飾條都是復古踏板車的必備元素，而車頭前端的“豬鼻”格柵更是提升了它的格調(diào)。而前懸掛的結(jié)構(gòu)也是讓人眼前一亮，看上去有些像搖架式，優(yōu)點是將轉(zhuǎn)向和減震分開，對低速操控和高速穩(wěn)定都有提升，在一些大型邊三輪摩托車上倒是比較常見。

基本參數(shù)也有公布，排量330cc單缸水冷發(fā)動機，最大功率19kw，設計時速128km/h，是不是覺得和NSS350水平相當。整備質(zhì)量173kg不算輕了，維斯帕GTS 300大約是160kg左右。配置博世ABS、前后12寸輪轂、前120后130輪胎，看上去像是倍耐力的。

高金新車不斷，并且逐步擴張新的領(lǐng)域，就國產(chǎn)摩企而言，它的成長速度算是非?？炝?，而且品牌和口碑建立得也不錯。近期車友們的對它的關(guān)注，都集中在GK1200的定價上，希望接下來V缸巡航和復古踏板又能持續(xù)很長一段時間熱度吧