今年下半年，國內(nèi)MPV市場迎來了前所未有的爆發(fā)，豐田賽那、現(xiàn)代庫斯途以及第四代起亞嘉華等MPV車型重磅上市，無論品質(zhì)感，空間尺寸還是性能方面，都有著突出的優(yōu)勢，但這還只是開胃菜。這不，在2021年廣州車展上，又有5款值得關(guān)注的MPV與大家見面。今天，車叔就帶大家一起來看看。

別克GL8旗艦概念車

未來MPV市場的扛把子

2021廣州車展期間，別克帶來了GL8旗艦概念車。這款車是由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)，預(yù)示著別克品牌將繼續(xù)向上開拓更高端、更豪華的MPV全新細(xì)分市場。

外觀部分，“V”型車頭設(shè)計(jì)，帶來水流開道的儀式感。展翼式光跡交互大燈和聯(lián)動一體式波紋矩陣格柵，極具辨識度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)純凈通透，線與面的碰撞，既有無限延伸，又有穿插變化，以環(huán)幕式視網(wǎng)膜屏為中心，打造出多維一體的交互空間。

希望別克能夠?qū)⒏拍钴囋乇M快運(yùn)用在量產(chǎn)車中，為消費(fèi)者提供更多視覺享受。

上汽大通MAXUS MIFA 9

最像概念車的量產(chǎn)MPV

在2021年廣州車展上，上汽大通MAXUS MIFA 9正式上市，售價(jià)26.99萬至37.99萬元，新車將于2022年5月正式開啟交付。同時(shí)，MIFA 9也會在歐盟、英國、挪威同步發(fā)布。

外觀方面，與市場眾多追求“大嘴”式夸張前格柵的設(shè)計(jì)不同，MIFA 9外觀上更強(qiáng)調(diào)電動化、未來感和科技感。車頭方面，MIFA 9采用了無格柵化前臉，大燈組隱藏在兩側(cè)，搭配豎狀鍍鉻裝飾顯得氣場十足。

側(cè)面是傳統(tǒng)MPV樣式，并配有雙側(cè)電動滑門。作為一臺全尺寸MPV，MIFA 9的長寬高分別為5270*2000*1840 mm，軸距3200mm。

尾部線條筆直方正且簡單，與車頭風(fēng)格保持高度統(tǒng)一，符合MPV該有的穩(wěn)重感。尾燈造型十分新穎，點(diǎn)亮后極具辨識度。

內(nèi)飾方面，MIFA 9采用了貫穿式的顯示屏，科技感十足。此外，MIFA 9還支持全座位OMS智能檢測等功能，可實(shí)現(xiàn)后排VIP座椅姿態(tài)多種切換。

動力方面，MIFA 9搭載上汽集團(tuán)全新一代電驅(qū)系統(tǒng)，采用寧德時(shí)代鋰電池，續(xù)航里程為520km。而到了2023年，上汽大通MAXUS還將會交付續(xù)航超過650km的車型。

榮威iMAX8袋鼠版

首款母嬰主題的原廠改裝MPV

一般來說，MPV多數(shù)情況會用于商務(wù)接待和家庭出游，但很多車企都忽略了一個(gè)更加細(xì)分的市場，那就是母嬰群體。這不，榮威在iMAX8的基礎(chǔ)上，給出了解決方案。

在2021年廣州車展上，榮威iMAX8袋鼠版正式發(fā)布。據(jù)悉，新車由國內(nèi)知名改裝公司“遠(yuǎn)大謝爾比”完成，是首款母嬰主題的原廠改裝MPV，新車預(yù)售價(jià)格將在29萬元以內(nèi)。

外觀方面，榮威iMAX8袋鼠版車型采用復(fù)古設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體使用棕色車漆，并搭配奶油色進(jìn)行點(diǎn)綴。

內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，主體采用棕色和白色進(jìn)行搭配，并輔以黑色元素，整體時(shí)尚感較強(qiáng)。

座椅方面，第二排采用了“頭等艙”座椅，考慮到母嬰使用場景的實(shí)際需要，座椅還兼具了360度旋轉(zhuǎn)功能，讓母親可以時(shí)刻關(guān)注和照顧后排的寶寶，而后排隱私玻璃更是為母親在任何地點(diǎn)照顧寶寶提供了便利。第三排則裝有溫奶器，方便母親在長途行駛中，隨時(shí)可以給寶寶喂奶。

動力繼續(xù)沿用最大功率172kW，最大扭矩360N·m的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配8速手自一體變速箱。

上汽大眾新款威然

內(nèi)飾更具科技感

在2021廣州車展上，上汽大眾新款威然正式亮相。據(jù)了解，新車將于2022年一季度正式上市。

外觀方面，新款威然采用了大眾家族化設(shè)計(jì)語言，大面積進(jìn)氣格柵內(nèi)設(shè)計(jì)了豐富的橫向鍍鉻飾條，既精致又穩(wěn)重。

側(cè)面來看，流線型車身線條勾勒出修長流暢的視覺效果。尺寸方面，長寬高分別為5346*1976*1781 mm，軸距3180mm。

尾部設(shè)計(jì)簡約大氣，兩側(cè)尾燈由鍍鉻飾條連接，營造出貫穿式的效果。Logo下方的英文字母，提升了整車檔次感。

內(nèi)飾方面，新款威然最大變化便是中控屏了，從內(nèi)嵌式換為懸浮式，并且尺寸也進(jìn)行了升級，提升了科技感。

動力方面，新款威然全系仍然采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩種調(diào)校，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

廣汽本田新款奧德賽

顏值更偏商務(wù)的MPV?

在2021廣州車展上，廣汽本田新款奧德賽正式發(fā)布。作為中期改款車型，外觀上延續(xù)了日規(guī)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得整車看起來更加穩(wěn)重。

外觀方面，新款奧德賽與現(xiàn)款車型相比，更加保守了。進(jìn)氣格柵、大燈組相對來說都“內(nèi)斂”了很多，可以明顯看出，新款奧德賽更加符合一款商務(wù)MPV的定位。

側(cè)面整體變化不大，僅針對輪圈樣式進(jìn)行調(diào)整。尺寸方面，長寬高分別為4861*1820*1712 mm，軸距2900mm。

車尾造型也進(jìn)行了調(diào)整，讓尾部更為穩(wěn)重。尾燈融入了黑化的設(shè)計(jì)元素，這也是有別于現(xiàn)款車型的一個(gè)小細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾方面，新款奧德賽對中控整體進(jìn)行了調(diào)整，加入了更多實(shí)用元素，例如主駕空調(diào)杯架以及副駕中控臺上部的儲物格。

動力方面，新款奧德賽將搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，與之匹配的是E-CVT變速箱。

車叔總結(jié)

從今年這幾次大型車展可以看出，MPV正逐漸受到車企以及消費(fèi)者的重視，但是從車輛類型和售價(jià)來看，主要還是以中高端MPV為主。希望車企可以多做市場調(diào)研，多從用戶需求出發(fā)，研發(fā)出價(jià)格更親民的MPV車型，真正改變每個(gè)人的生活。?