導語：重組上市的一汽解放已提前完成年銷量目標，今年累計銷量朝50萬輛逼近。J6持續(xù)領(lǐng)跑，J7定位高端，在性能與舒適等方面表現(xiàn)優(yōu)異的解放車正不斷以實力詮釋“掙錢機器”的口號。

年底將至，青橙汽車將于本月內(nèi)依次梳理國內(nèi)各家汽車品牌今年市場表現(xiàn)。本文將以一汽解放為主體，通過產(chǎn)品及品牌兩方面詳解一汽解放2020年成績。

產(chǎn)品篇

對于一汽解放而言，今年35萬的銷量目標早已達成，或?qū)⑻崆皩崿F(xiàn)2017年提出的“2025年銷量達到50萬輛”的目標。據(jù)一汽集團官方數(shù)據(jù)，今年1-11月一汽解放累計銷量約47萬輛，占比工信部披露的1-11月貨車總銷量429萬輛的10.96%；其中11月銷量超3萬輛，同比增長超過40%，大幅超過行業(yè)平均水平的20.7%；1-10月解放在重卡市場的份額達到24.5%，同比增加2.8個百分點。

值得一提的是，一汽解放是今年疫情之下國內(nèi)第一個復工復產(chǎn)的商用車企業(yè)，1-2月銷量同比增長17%，3月中重卡終端交付超4.4萬輛，同比增長20%，創(chuàng)歷史月銷量新紀錄。

“質(zhì)量是解放品牌走過60余載光輝歷程的底氣所在?！?一汽解放總經(jīng)理朱啟昕這樣說道，而這也是J6系列能夠持續(xù)保證行業(yè)領(lǐng)先地位的主因。J6系列遍及牽引車、自卸車、載貨車及專用車，完美詮釋“解放卡車、掙錢機器”的口號。

例如今年廣州車展發(fā)布的J6L領(lǐng)航版2.0載貨不僅能夠以最大扭矩900N·m 的240馬力發(fā)動機、2,500公里的續(xù)航滿足用戶高節(jié)油、高效送貨的核心需求，還憑借高頂雙臥平地板的設(shè)計為用戶帶來舒適的駕乘體驗。

J7系列定位高端，自2018年首款產(chǎn)品發(fā)布以來，目前已累計銷售超過一萬輛。青橙汽車了解到，目前J7系列僅有牽引車與載貨車，其中J7重卡 460馬力 8×4載貨車于12月9日一汽解放2021商務(wù)年會上正式亮相。此外，同時亮相的還有包括新J6P質(zhì)惠版2.0+、JH6生活艙、J7LNG多種代表車型在內(nèi)的59款產(chǎn)品。

品牌篇

重組之后，解放得以奔騰。

一汽解放作為一汽集團優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)在今年4月24日宣布重組完成。5月20日，工商名稱變更完成，“一汽轎車”改為“一汽解放”，上市公司也成為一汽解放商用車上市平臺。

今年一汽解放繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，創(chuàng)造連續(xù)5年重卡銷量第一，連續(xù)4年中重卡銷量第一，連續(xù)15年牽引車行業(yè)第一，連續(xù)9年卡車行業(yè)榜首的記錄。

智能化與新能源是當前汽車行業(yè)的發(fā)展目標，一汽解放同樣走在行業(yè)前列。一方面， 2019年1月一汽解放啟動哥布倫智慧物流開發(fā)計劃，該計劃的最新成果“解放J7 L3級超級卡車”已在今年9月6日正式亮相，并于12月7日海南高速公路上的完成長達15分鐘的動態(tài)演示，官方表示該車還具有遠程升級功能；

另一方面，解放在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域歷時2年的超低排放柴油機產(chǎn)品也已經(jīng)在廣州車展上發(fā)布，據(jù)了解，該發(fā)動機能夠極大程度地降低排放，將使NOx原排降至2-3g/kW·h、發(fā)動機加權(quán)NOx排放降至0.025/kW·h、NOx尾排降至0.018/kW·h。

另外，在近日舉辦的一汽解放2021商務(wù)年會上，董事長胡漢杰為自第一輛解放車下線后、迄今已有64年歷史的一汽解放提出了新的目標。解放“十四五”規(guī)劃指出，一汽解放將以實現(xiàn)“四翻番、四領(lǐng)先”為目標，朝著中國第一個百年汽車品牌、第一代百年汽車老店不斷前進。

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