近年來，皮卡風(fēng)潮似乎有向上發(fā)展的趨勢，即使市場在走向純電動力領(lǐng)域后，這樣的需求依然在持續(xù)增加，也讓不少車廠有意開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，特別是北美及歐洲大陸的車企。

近日，就有國外網(wǎng)友在專利申請相關(guān)網(wǎng)站中，看到一輛擁有獨(dú)特造型的破卡，從外觀特征來看，明顯是由大眾ID.Buzz修改而來。正當(dāng)大家懷疑其真實(shí)性之際，大眾集團(tuán)在其官方社交平臺中發(fā)布了相同的圖片，并表示這是該廠先前未公開的設(shè)計圖之一，同時也想聽聽廣大網(wǎng)友們的意見。

這代表著大眾確實(shí)對ID.Buzz的皮卡車型申請了專利，即便，這并不能代表該車已經(jīng)在開發(fā)階段，但也能說明大眾有意推出這樣一款車型，而且，大眾本身就對推出皮卡作品保持著高度興趣。另外，大眾集團(tuán)美國區(qū)前CEO Scott Keogh表示，動力電能化對車廠而言是一種重新開始，放下一切包袱重新進(jìn)入市場，而大眾也正在積極地對電動皮卡車型進(jìn)行導(dǎo)入評估。目前Scott Keogh被派任為新品牌Scout的CEO，該品牌將專門銷售純電皮卡以及SUV車款。

其實(shí)這并不是大眾第一次以商務(wù)車型為基礎(chǔ)改造成皮卡，在早期之前的T系列——前身為大眾Type2，即有著純商用的皮卡車型。大眾ID.Buzz採用82kWh的電池模組以及后輪驅(qū)動設(shè)定，最大馬力201hp，該廠表示ID.Buzz尚有多種不同的電池容量與動力供選擇，這些選項(xiàng)預(yù)計于2023年推出。

其實(shí)，北美國家的消費(fèi)者對皮卡的接受度還是非常高，跟國內(nèi)不同，他們買車更在乎實(shí)用性，而不是所謂的“面子”！