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9個代幣

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。戰(zhàn)斗通行證活動進(jìn)行到現(xiàn)在已經(jīng)有相當(dāng)長的時間了，這一晃眼今年的第9賽季也要到11月29就結(jié)束了(代幣商店開到12月20)，不知道大家換了哪幾臺車呢？為了讓大家心里有個數(shù)，在本賽季結(jié)束之前，我會為大家再度點(diǎn)評一下現(xiàn)版本這些9級戰(zhàn)令獎勵車的表現(xiàn)，本期我們來談?wù)?77工程II型。

閑聊“777工程II型”

勇敢的嘗試

1:10比例的777工程木質(zhì)模型

777工程II型和我們曾經(jīng)做過的超測車752工程都是蘇聯(lián)車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠在50年代開發(fā)的“下一代重型坦克”項目，它們?yōu)榱嗽诔絋-10的性能同時把重量壓到50噸之內(nèi)做了很多努力。777工程最大的創(chuàng)舉就是把發(fā)動機(jī)改為橫置，相比T-10把發(fā)動機(jī)艙縮短了一米多長，這樣讓該車的布局變成了類似T-54中型坦克的樣子，同時坦克的炮塔也能放在車體中央，這更有利于坦克的重心分布。不過它最終叒被判定為不適合量產(chǎn)，在它的開發(fā)過程中汲取的經(jīng)驗被用到了后來的770工程與T-10坦克的現(xiàn)代化改造上，122mm M-62也被裝到了T-10M上。

曾經(jīng)的10級特種777II

變成了777機(jī)動型相比于其他幾臺戰(zhàn)令獎勵特種坦克，777工程II型應(yīng)該是國服玩家最熟悉的一臺：因為它最初在國服以10級超測車的面貌示人，因為眾所周知的原因，該車在老國服以高價進(jìn)行銷售，同時性能還奇差無比（大家可以看看0.9.22的10級天梯里777II在哪）。因為它本身就是個超測車，沒敲定的東西，后來WG把它下放到了9級，為了解決這個問題，國服更新后玩家手里的10級超測777II就更名成了“777機(jī)動型”，還成了金幣車（有銀幣加成的標(biāo)，但實際上它的銀幣收益沒有顯著優(yōu)勢），它與9級的特種版777工程II型是兩個不同的數(shù)據(jù)包，因此玩家其實可以持有兩臺777····

戰(zhàn)令9級獎勵車自帶無限大修理

在戰(zhàn)令活動中可供兌換的5臺9級獎勵特種車都自帶一個免費(fèi)無限大修理箱，占1個消耗品位置。這個大修理箱可以無限用，不需要花銀幣補(bǔ)充，而且提升15%維修速度，而不是普通大修理箱的10%維修速度。這點(diǎn)其實很重要，因為免費(fèi)紫修理箱不僅在提供更好的性能的同時，還不需要花2萬銀幣，所以即使9級獎勵特種車們沒有更高的銀幣收益，但也一樣是可以掙一點(diǎn)點(diǎn)銀幣的（換一種理解方式說就是在正常的配置下，它們虧錢的幾率會更低）。

現(xiàn)在的它

再熟悉不過的主炮

777工程II型的主炮M62-T2我們已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。這個440單發(fā)、258/340穿深的122炮在S系高級坦克上大量應(yīng)用，279工程早期型上用的都是它。不過在777工程II型身上的它，火力數(shù)據(jù)比起其他的9級重坦來說要差一些。具體表現(xiàn)在777工程II型的DPM偏低，基礎(chǔ)只有1899，在全部9級重坦里也是倒數(shù)的存在，和其他的S系9級重坦比起來也偏低，跟它用一門炮的T-10和ST-I都在2100-2200這一檔。

實戰(zhàn)中，777工程II型的炮控可以接受

然后，相比其他的那些重坦，777工程II型的精度、擴(kuò)圈和瞄準(zhǔn)時間也沒什么優(yōu)勢···不過具體在實戰(zhàn)中感受差別不大，因為畢竟777工程II型是個近戰(zhàn)取向的車，交戰(zhàn)距離的拉近會降低炮控的差距。這個炮的硬實力（指穿深和單發(fā)傷害這兩個值）也在那，這就為777工程II型的火力表現(xiàn)兜了個底。不過，由于它是炮塔中置構(gòu)型，加上S系傳統(tǒng)-6度俯角，這就基本斷送了它去山地的路了。盡量還是跟敵人在城鎮(zhèn)平地對射，不過這就帶來了另一個問題：

777工程II型個子矮，容易被“高富帥”摸頭

炮塔尾部的高射機(jī)槍艙存在模型，但不會掉血

777工程II型在設(shè)計的時候很強(qiáng)調(diào)正面投影面積，所以它被設(shè)計的很低矮，看起來就像被“拍扁了”一樣。這就讓它在近距離平地戰(zhàn)斗的時候，遇到E-75或者四式重戰(zhàn)這種“高富帥”很難受，雖然777工程II型的炮塔頂部頭皮有50毫米，得大口徑炮彈才能碾壓，但被“居高臨下”看著的時候，還是客觀上增大了兩個艙蓋被瞄準(zhǔn)擊中擊穿的概率。它的首上因為獨(dú)特的“面包型”導(dǎo)致等效非常高而且很魔法，大部分?jǐn)橙送弦幻楦杏X就是一整塊圓潤的鐵塊，看著很好打但實際上等效不低。不過它的首下面積很大而且等效并不高，最好還是利用寬大的履帶使用“履帶騙炮”這一技巧，扭扭更健康。

極速低，所以被-7反超

777工程II型的機(jī)動性其實很有意思，它的機(jī)動手感并不差，和T-10在同一水平，只是40的極速限制住了它。就像上圖這樣，我們都從基地同時出發(fā)，直到鐵路橋這里我一直領(lǐng)先，IS-7后來才靠著更高的極速慢慢追上來。而777工程II型的視野與隱蔽就是正常的9級重坦水平了，既不會拖后腿，也不會帶來優(yōu)勢。早在2021年年初開放通行證代幣兌換車的時候，我就跟大家評價過777工程II型那臺車，那時候我給它的評價比較一般，在經(jīng)過了這么久之后，我對777工程II型的評價其實也沒有太大的變化。

一種選擇吧

其實戰(zhàn)斗通行證活動辦到現(xiàn)在這個階段，我估計不少的都換了幾臺車了，那么是否要把9個代幣的777工程II型帶回去，就讓人有些糾結(jié)。它仍然是一臺傳統(tǒng)的S系重坦，它不能像眼鏡蛇、洛林50t那樣給你不一樣的體驗，但它自己戰(zhàn)斗力并不算差，仍然是個合格的9級獎勵車。我個人覺得，如果您認(rèn)為自己比較適合這種傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗方式，那可以換。但最好要在換到了AE一期和4號先進(jìn)戰(zhàn)車這兩臺坦克之后再說。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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