4月29日，本田正式發(fā)布了第十一代思域。盡管在前不久的上海車展上，新思域意外“跳票”，但好在本田并沒有讓車迷們等的太久。從官圖上可以看出，全新思域采用了最新一代的本田內飾設計，軸距較現(xiàn)款也增加了35.6mm。選車網(wǎng)了解到，新車將于年內在國內亮相。

第十一代思域一經(jīng)發(fā)布，相信最大的爭議點一定是在外觀上。新車取消了十代思域上溜背的尾部造型，反而改為了更加傳統(tǒng)的三廂車布局。外觀方面，十一代思域采用了更加修長的大燈，中網(wǎng)換為了更加扁平化的設計元素。前臉的整體風格與家族的老大哥雅閣更加相像。而下部的梯形大嘴進氣口與兩側的黑色C字型進氣口緊緊相連，運動感絲毫不減當年。

側面部分改變更大，平直的腰線讓全新思域的有了更加方正的感覺。值得一提的是，C柱上全新設計的三角窗頗有了些凱迪拉克CT5的韻味。

來到尾部，前代車型上C字形的尾燈被更加方正的尾燈所取代，但車燈點亮后的鐮刀造型讓新思域依然擁有著極高的辨識度。同時，短小精悍的車尾令整車更為緊湊。根據(jù)不同的風格，十一代思域分別采用了小鴨尾或尾翼，雙邊隱藏式排氣或單邊外露排氣。

據(jù)悉，全新思域的海外版車型共有8種顏色可供消費者選擇，其中隕石灰、聲波灰以及晨霧藍均為全新配色。不僅如此，十一代思域的車身長度較前代車型增加了33mm，軸距加長了35.6mm，在保證良好操控感的基礎上，依舊貫徹了本田的“機械空間最小化，乘用空間最大化”造車理念。

全新思域換裝了最新一代的本田家族化內飾。像懸浮式的中控屏幕、貫穿式的空調出風口、更大尺寸的儀表盤都更加符合當下的內飾潮流。

在海外版車型上，全新思域標配了7英寸液晶儀表盤和中控屏幕。高配車型上，更是采用了10.2英寸全液晶儀表以及9英寸的中控屏幕。配置方面，海外版思域也是絲毫不落下風，12哥揚聲器的BOSE音響更是為車內乘員提供了“越級”一般的聽覺享受。

在輔助駕駛領域，全新思域擁有升級過后的Honda Sensing安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有一個攝像頭和八個雷達，目前包含交通擁堵輔助、低速自動剎車等功能，自適應巡航經(jīng)過升級在剎車時更平穩(wěn)，車道保持輔助的轉向動作也更為線性。

動力方面，第十一代思域提供了兩套動力系統(tǒng)，分別采用的是2.0L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩者均搭載CVT變速箱。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率為160馬力，峰值扭矩為187?！っ祝?.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為182馬力，峰值扭矩240牛·米。

寫在最后：

一直以來，思域都是年輕人夢想中的第一臺運動型車。歷經(jīng)十一代的發(fā)展，全新思域依舊保持著對于駕駛樂趣的追尋。而更為高階的Type-R則作為獨苗，扛起了本田家族性能車的大旗，成為了車圈鋼炮車型的標桿。如今隨著十一代思域的發(fā)布，它必將延續(xù)本田的傳統(tǒng)，為更多新時代青年實現(xiàn)他們對于汽車操控、駕駛樂趣的向往。