歷代5系銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn) TA是寶馬成功車(chē)型之一
有粉絲朋友留言說(shuō)想看歷代寶馬5系的銷(xiāo)量,
沒(méi)得任何問(wèn)題,
安排上!

自1972年問(wèn)世以來(lái),寶馬5系一直是中大型豪華車(chē)領(lǐng)域里的“常青樹(shù)”,全球累計(jì)銷(xiāo)量早就已經(jīng)超過(guò)驚人的900萬(wàn)輛,經(jīng)歷了50多年的風(fēng)風(fēng)雨雨,5系自然也是寶馬Z成功的車(chē)型之一!

1970年,寶馬委托意大利博通(Bertone)公司設(shè)計(jì)了2200 ti Garmisch,這款車(chē)可以說(shuō)是寶馬5系的前身,當(dāng)時(shí)寶馬也是為了與奔馳W114系列抗衡。1972年,首代寶馬5系(E12)在法蘭克福車(chē)展正式亮相,它的誕生也開(kāi)啟了寶馬一個(gè)嶄新的經(jīng)典設(shè)計(jì)時(shí)代。首代E12 5系總銷(xiāo)量699094輛。

1981年8月,寶馬推出了第二代E28 5系,Z值得一提的是,首代5系車(chē)系中的M535i名聲大噪,第二代中保留了這一型號(hào),但明顯動(dòng)力系統(tǒng)被弱化了,因?yàn)閷汃R基于這一代車(chē)型打造了首代M5,本來(lái)是打算在歐洲市場(chǎng)限量發(fā)售500臺(tái),但Z終量產(chǎn)了2241臺(tái)。第二代E28 5系總銷(xiāo)量722328輛。

1988年,第三代寶馬5系(E34)發(fā)布,還是熟悉的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言,還是熟悉的四圓頭燈和雙腎格柵,現(xiàn)在我們可能會(huì)吐槽當(dāng)時(shí)寶馬為啥不大改呢?事實(shí)證明,這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)是多少地吸引人。另外這一代5系也有Touring旅行版。第三代E34 5系總銷(xiāo)量1333412輛。

1995年,第四代E39 5系發(fā)布,說(shuō)起這一代車(chē)型不得不提的一位大師就是克里斯·班戈(Chris Bangle),這位給所有Bimmer留下深刻印象的設(shè)計(jì)師。E39就是班戈時(shí)代的開(kāi)始,1995至2004年間,第四代寶馬5系全球累計(jì)共150多萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,足以證明班戈對(duì)5系設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)變所帶來(lái)的巨大成就。

時(shí)間來(lái)到2003年,第五代寶馬5系(E60)發(fā)布,班戈繼續(xù)發(fā)揮著自己超前的設(shè)計(jì)思路,但相比于上一代,E60的外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)的是鋪天蓋地的質(zhì)疑。我感覺(jué)當(dāng)時(shí)人們面對(duì)班戈在設(shè)計(jì)上的改革,就像是我們現(xiàn)在面對(duì)寶馬“大鼻孔”相類(lèi)似,這一話題就不多說(shuō)了。第五代5系的總銷(xiāo)量超過(guò)140多萬(wàn)輛,同時(shí)在2003年3月,華晨寶馬正式成立并于同年7月正式投產(chǎn)國(guó)產(chǎn)寶馬5系轎車(chē)。

第六代寶馬5系(F10)在2009年面世,這一代車(chē)型設(shè)計(jì)并非是班戈操刀,而是荷蘭人阿德里安·范·霍伊敦克(Adrian Van Hooydonk),有了班戈兩代車(chē)型的過(guò)去,新設(shè)計(jì)師的壓力也是非常大啊~不過(guò)全球超過(guò)250多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,足以說(shuō)明一切。

那么第7代G30/G38 5系呢?因?yàn)檫@一代從2016年面世,17年6月國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸上市至今還沒(méi)有停產(chǎn),我們就根據(jù)目前掌握到的數(shù)據(jù)來(lái)簡(jiǎn)單了解一下吧!以下數(shù)據(jù)多為carsalesbase統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)長(zhǎng)軸的銷(xiāo)量。
2018年:146604+13494(插混)=160098
2019年:163500+27603(插混)=191103
2020年:160241+25694(插混)=185935
2021年:172854+23701(插混)=196555
2022年:171142(不帶插混,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù))
就以上這些銷(xiāo)量加起來(lái)就達(dá)到了904833輛,這還不算國(guó)內(nèi)進(jìn)口的標(biāo)軸、也沒(méi)算17年下半年以及2023年的銷(xiāo)量,也就是說(shuō)單單就中國(guó)市場(chǎng)這一代5系的銷(xiāo)量就妥妥超過(guò)100萬(wàn)輛,這是毫無(wú)疑問(wèn)的,那么推算全球總銷(xiāo)量也肯定會(huì)超過(guò)上一代5系。
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