國產(chǎn)摩托車內(nèi)卷的戰(zhàn)火，已經(jīng)燃燒到125小踏板市場了。昨天，QJMOTOR發(fā)布鴻125 ABS版，這個版本除了加入ABS功能之外，還有TCS功能。125級別的踏板都給到TCS，錢江這一波操作勢必會引起連鎖反應(yīng)，將TCS的普及門檻進一步降低。

隨著國產(chǎn)摩托車行業(yè)的飛速發(fā)展，如今我們的選擇是越來越多，即便是入門級的踏板摩托車，相互的競爭和廝殺也日益激烈。而消費者的眼光似乎也是越來越挑剔，對踏板摩托車的需求，已經(jīng)不再滿足于省油耐用了。除了要求顏值高以外，還對安全配置和功能性，有著不少的要求。

125級別的小踏板，有必要安排TCS功能嗎？想必很多老司機會有這種心態(tài)，確實對于經(jīng)驗豐富的摩友來說，騎著小踏板就像玩具一樣。但是，作為通勤代步為主的鴻125，它所面對的消費群體，大多數(shù)可能都不是專門玩車的摩友，可能是上班族，也可能是寶媽等等普通消費者，對于這類人群來說，多一個安全配置就多了一些保障，對于北方的車友來說，也非常的有用。

1萬出頭的125小踏板當中，能夠給到TCS功能的屈指可數(shù)。而鴻125可以說是125級別TCS踏板當中的性價比天花板，同級配備TCS功能的競品車型，價格去到了1.2萬以上，相比之下高下立現(xiàn)。當然除了TCS之外，鴻125還有靜音啟動和自動啟停，進一步提升逼格感。

除了上述功能配置，鴻125還標配了全車LED車型，大燈甚至用到了四組LED，誠意十足。兩個開放式前置手套箱，一個折疊式的掛鉤，輕松滿足日常使用。作為一款平踏125車型，鴻125的踏板最窄處也有30cm寬，為腳部空間提供了非常高的自由度，而且也能放下不少大件物品。

鴻125配備了一個6L的油箱，官方給出的百公里油耗數(shù)據(jù)為，100km/h油耗為2.2升，續(xù)航水平大概在250km左右。這個續(xù)航水平雖然不算特別厲害，但是對一日常代步通勤上下班的使用場景來說，是完全Hold住的。

動力部分，鴻125搭載一臺，124cc排量的單缸風冷發(fā)動機，最大功率6.9kw/7000rpm，最大扭矩10Nm/6000rpm，這組動力數(shù)據(jù)與鈴木UY125持平，很多人在傳這臺發(fā)動機與鈴木有著一定的關(guān)系。其實這臺發(fā)動機也是光陽Jockey125的同款，從賬面數(shù)據(jù)上看，注重扭矩輸出的鴻125，也很適合日常通勤的使用環(huán)境。

1萬出頭的價格能夠給到這么多配置，鴻125確實能夠稱得上同級天花板，而每次錢江有新品推出的時候，就習慣性的把競品車型按在地上摩擦，又或者把價格打到更低。對此不少國產(chǎn)品牌頗有意見，但是奈何實力不濟不敢跟。對于消費者來說，不管是價格戰(zhàn)也好、內(nèi)卷也罷，性價比更高的產(chǎn)品肯定是更受待見的。

鴻125ABS版的上市，應(yīng)該會讓不少廠家跟進，進而推動TCS功能在125級別踏板車型上的普及率，對于推動國產(chǎn)小踏板的發(fā)展起到了重要作用。而鴻125本身作為一款性價比非常高的125小踏板，這個價格這個配置你還有什么好挑剔的呢。