• 福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)基于27英寸中控屏，整合AR導航、人臉識別、手勢交互、虛擬語音助手等創(chuàng)新的多模交互數(shù)字體驗，讓中國消費者能夠獲得安全、簡單、高效，富有情感的人機互動體驗。

• 針對不同的駕駛場景設計了分屏和整屏模式，讓駕趣從此不止于駕駛者。擬人化的虛擬語音助手“福特藍朋友”實現(xiàn)動口不動手，秒懂你的每一份心思。

• 高度集成式系統(tǒng)分布設計的FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構，具備整車OTA升級能力，不斷迭代完善車輛功能，實現(xiàn)無感升級。

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中國上海，2022年7月4日——在汽車逐步邁入智能網(wǎng)聯(lián)時代的今天，如果說家庭和工作這“兩點”構成了人們生活的第一空間和第二空間，那么汽車座艙這條“線”就是當之無愧的第三空間，車機系統(tǒng)則是實現(xiàn)這一空間塑造的核心載體。

對于早已習慣了移動互聯(lián)網(wǎng)與智能手機的中國用戶來說，評價一款車的座艙是否足夠智能，車機系統(tǒng)好不好用顯然是關鍵。福特EVOS與新一代蒙迪歐搭載全新升級的福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，配合27英寸4K高清中控大屏，不僅僅給整個座艙帶來的震撼視覺體驗，還整合了一套創(chuàng)新多模交互數(shù)字體驗，收獲媒體和消費者的廣泛好評。 那么在智能化浪潮席卷而來的今天，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)是如何改變和重塑人們的駕乘體驗的呢？

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屏幕 不止于大

像智能手機一樣，當汽車成為移動智能終端，車機的屏幕也在不斷的變大。福特EVOS與新一代蒙迪歐座艙內最大亮點當屬業(yè)內首次量產(chǎn)應用的1.1米超廣域巨幅屏，由一塊12.3英寸高清儀表盤和27英寸高清真4K中控屏組成；而橫跨主副駕的27英寸車機大屏的橫屏架構，既為福特工程師搭建了一個可以發(fā)揮更多創(chuàng)意的平臺，也將成未來福特品牌車型上的標準配置。

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為保證滿足車機大屏在性能、安全與耐久性等車規(guī)級硬件標準，福特中國團隊與業(yè)內頂級供應商合作反復研究，不斷磨合，更對大屏和相關零部件進行了極端條件和耐久性測試，確保大屏在零下30度至零上90度的工況下，仍能連續(xù)工作不出故障，確保車輛正常生命周期內的大屏使用壽命。?

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福特EVOS與新一代蒙迪歐車機大屏搭載的SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合百度人工智能技術和國內互聯(lián)網(wǎng)應用生態(tài)；基于該系統(tǒng)，福特團隊首次將AR導航、人臉識別、手勢交互、虛擬語音助手等創(chuàng)新的多模交互數(shù)字體驗融為一體。

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更值得一提的是，SYNC+2.0系統(tǒng)的人機交互（HMI）是由福特中國團隊主導進行設計開發(fā)、交互邏輯和功能的定義，基于27英寸中控屏的物理特性和中國消費者的使用習慣進行了創(chuàng)新，最終讓中國消費者能夠獲得安全、簡單、高效，富有情感的人機互動體驗。

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在交互界面設計上，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)結合了傳統(tǒng)車機與智能手機的交互習慣，扁平化、簡潔的UI界面在保留傳統(tǒng)車機的卡片式設計的前提下，引入了智能手機“1、2、3、5指”觸屏操作。比如，一指從屏幕頂部向下滑動可以直接進入快捷界面；二指縮小或放大地圖；三指左滑和右滑，則可進行主副駕屏內容切換；五指在屏幕上聚攏，直接切換回主界面。得益于27英寸中控的大屏優(yōu)勢，將功能進行平鋪設計，交互步驟精簡至3步以內，用戶快速選擇他想要的內容。

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駕趣 不止于駕

如果你在專注駕駛的時候，副駕的TA能夠和你一起參與駕駛，無疑將讓TA獲得滿滿的參與感，讓“獨樂樂”變成“眾樂樂”。福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)在27英寸中控的橫屏架構基礎上，針對不同的駕駛場景設計了分屏和整屏模式，讓駕趣從此不止于駕駛者。

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??? 福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)可以自動判斷副駕駛席是否有人，從而自動選擇進入整屏或分屏模式，當然你還可以根據(jù)需要手動切換。在整屏模式下，所有的操作區(qū)域都集中在屏幕的左側，方便駕駛員操作，信息展現(xiàn)的優(yōu)先級也是由左至右依次遞減，讓駕車的你更專注于駕駛。

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??? 在分屏模式下，副駕可以通過“聯(lián)合駕趣”功能實現(xiàn)協(xié)同合作，在副駕屏幕上操作導航并三指推給主駕；同時，副駕也可以在屏幕上看諸如車速、導航、道路標識等信息，分擔駕駛任務，增加行車安全性。當然，“聯(lián)合駕趣”功能還可以根據(jù)主副駕需求實現(xiàn)不同任務，比如駕駛與娛樂分開，副駕乘客在聽音樂、看劇，駕駛員不必切斷導航功能，主副駕藍牙獨立聲道，互不干擾。

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為了讓你更專注于駕駛，實現(xiàn)真正的動口不動手，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)的人車對話與聲控集成了AI智能語音交互系統(tǒng)和業(yè)界領先的自然語義識別功能，支持70+語義垂類，秒懂主副駕的需求并控制車內的使用場景。搭配虛擬語音助手“福特藍盆友”，可不斷學習車主偏好，結合車輛當前所處的位置、場景和說話內容，更加精準判斷語音語義，充分理解用戶意圖，以不同動畫和擬人表情配合不同駕駛場景，打造人性化的順暢溝通體驗。無論是你想要導航，還是想來點音樂，亦或者調整車窗、空調、后備箱等車內各項功能，甚至買電影票或者訂機票，都只需要動動嘴，都能讓“藍盆友”幫你實現(xiàn)。

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升級 不止于車機

車機系統(tǒng)的OTA升級，在智能化浪潮下，已經(jīng)不是什么新鮮事兒。但整車的OTA升級，尤其是燃油車的整車OTA升級則是一件很難做到的事情，這是因為傳統(tǒng)的燃油車大量獨立的ECU分布式的布局很難實現(xiàn)統(tǒng)一升級。而福特EVOS與新一代蒙迪歐則采用了FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構，通過高度集成式系統(tǒng)分布設計，實現(xiàn)了整車OTA升級。

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在最新版本的OTA升級中，搭載藍智駕（Blue Cruise主動駕駛輔助）功能的福特EVOS和新一代蒙迪歐車型，可通過OTA進行地圖在線升級功能，更新后地圖將會更新可支持藍智駕功能的路段，進一步提升智能駕駛系統(tǒng)的覆蓋范圍，讓出行變得更為輕松便捷。

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FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構帶來的整車OTA升級能力，讓車輛的整個升級過程可以在后臺完成，用戶可以正常駕駛車輛實現(xiàn)無感升級，即便升級意外中斷也能通過斷點續(xù)傳技術保存當前的升級進度。通過A/B區(qū)備份技術，還可以保證系統(tǒng)升級意外中止時自動回滾至先前的版本，確保車機穩(wěn)定運行。聯(lián)網(wǎng)的過程中也有雙重信息加密保護，確保用戶數(shù)據(jù)安全。

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未來，交通出行場景與汽車使用場景將更趨多元化、生活化，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)所塑造的“第三空間”，也將為更多福特車主帶來智能、便捷而又輕松的駕乘體驗，重塑他們的生活方式。