評一周車股，察百態(tài)車市。

在最近的10天里A股經歷了較為罕見的劇烈調整，可以說是跌宕起伏、險象環(huán)生。尤其是3月14日和15日，北向資金大幅流出，A股三大股指急劇下跌。15日收盤時，上證指數跌破3100點，創(chuàng)業(yè)板指下探至2500點。

可以說，短短幾天時間里，A股遭遇重挫，其中滬指收盤下跌4.95%失守3100點，深證成指下跌4.36%，創(chuàng)業(yè)板指下跌2.55%。行業(yè)板塊全線下跌，北向資金凈賣出160億元，單日凈賣出額位居歷史第三。

正當市場開始擔心，中概股、港股與A股連續(xù)集體下跌可能會帶來流動性風險之時，3月16日午間，國務院金融委召開專題會議，研究了當前經濟形勢和資本市場問題。

會議指出，在當前的復雜形勢下，最關鍵的是堅持發(fā)展是黨執(zhí)政興國的第一要務，堅持以經濟建設為中心，堅持深化改革、擴大開放……這一席關于穩(wěn)定經濟的說辭感動了大多數人。給資本市場注入了無限的信心。

至此，A股超跌反彈。3月16日午后，A股應聲大漲，三大指數全線飄紅，漲幅均超3%，截至收盤，上證指數漲3.48%，深證成指漲4.02%，創(chuàng)業(yè)板指漲5.2%，滬兩市合計成交額達11920億元，連續(xù)第2個交易日突破1萬億元。與此同時，港股、中概股的表現(xiàn)也頗為振奮人心。隨后兩個交易日，市場敏感情緒繼續(xù)修復，A股逐步企穩(wěn)。

在之后的兩個交易日內，A股主要股指繼續(xù)上漲，北向資金由凈流出轉為凈流入。行業(yè)板塊呈現(xiàn)出普漲態(tài)勢，僅少數板塊小幅下跌，其中煤炭、房地產、保險板塊漲幅均超過4%，大幅領漲；建筑、運輸、生物科技、能源設備、銀行等板塊漲幅均超過2%。

有業(yè)內人士認為，專題會議成為A股市場一個重要的轉折點。在市場底部，信心比黃金更重要，會議對當前市場關切的一些重要問題都進行了明確的部署，極大地鼓舞了投資者的信心。

也就是在這樣起伏的市場背景下，朋友圈里充斥著大量的交易信息。有的綠到你發(fā)慌，在市場企穩(wěn)之前無奈割肉。有人甚至表示，這是時代賦予的機會，感謝時代。在不停地反向操作中，把同行當韭菜割，日進斗金。

特別是在汽車板塊，已經開始出現(xiàn)了回落的苗頭。3月18日，寧德時代被深股通減持152.16萬股，截止收盤，寧德時代報收于510.5元，下跌2.67%，換手率0.81%，成交量16.39萬手，成交額84.02億元。

同樣，也在3月18日，比亞迪被深股通減持60.58萬股，這樣被認為是港資在經歷過恐慌之后的條件反射，一有回調就果斷跑路。截止收盤，比亞迪報收于234.5元，下跌0.17%。

特斯拉收購眾泰的消息傳出后，從3月11日開始，在大盤持續(xù)暴跌的大環(huán)境下，眾泰汽車的股價卻連續(xù)收獲了四個漲停板。股價異動公告基本兩天一次，依舊阻擋不了韭菜們的熱情。

事實上，自從眾泰宣布破產重組之后，小米、蔚來、寶能、寧德時代、長城等大廠，紛紛成為收購緋聞對象。在諸多傳言之中，眾泰股價自2021年年初開始一路狂飆，從1.14元漲到最高近10元，一口氣翻了近八倍，并創(chuàng)下在62個交易日中收獲了44個漲停的歷史，諸多資本和投資者參與了這場狂歡。

歷史在重演，受益者們合謀炮制和導演著，眾泰汽車一個又一個收購緋聞。在今年的3月，特斯拉成為了主角。在緋聞傳言不到一周，特斯拉便出面辟謠。特斯拉全球副總裁陶琳，在微博上稱特斯拉收購眾泰汽車是“赤裸裸的假消息”，她表示上述文件內容不屬實，“簽名和公章也屬于偽造，已經涉嫌犯罪”，“我們會及時向公安機關報案”。

另外，3月15日，重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司13億資產因無人出價遭流拍，此次拍賣資產有土地使用權、建筑物、周轉材料等。

在今年2月有消息稱長城汽車接手眾泰臨沂工廠，隨后眾泰汽車發(fā)布公告稱：公司及公司下屬江南臨沂分公司和卓泰汽車銷售公司均未與長城汽車簽署過任何戰(zhàn)略協(xié)議，至于臨沂零部件公司所在當地政府是否和長城汽車簽署戰(zhàn)略協(xié)議以及臨沂零部件公司是否由長城汽車接管，因不涉及公司及公司下屬企業(yè)，公司無法判斷。

3月17日，也就是幾乎所有的個股都在回調之時，眾泰封上跌停收報3.79元/股，總市值192.12億。完完全全是獨立在大背景大行情下的逆向操作，也可以稱得上是“最美逆行者”了。

而這也充分表明了，在A股甚至所有的證券市場， 基本面只能作為一個小小的參考，幾乎所有人都熱衷于概念和情緒。“一擁而上”和“一哄而散”并行，說得好聽一點就是——“信心比黃金更重要”。

在真消息面前，可以稱之為信心，在假消息的鼓動下，只能叫作“炒作”。

文/黃云杰