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4.4秒破百,9AT+全時四驅(qū),開著這臺轎跑車太帥了

2019-09-02 23:17 作者:汽車之家App  | 我要投稿




獨樹一幟,別具一格

作為這個星球上車型最多樣的品牌之一,奔馳E級轎跑車在同級別中,好像并沒有直接競爭對手,不確定寶馬5系和奧迪A6是否適合打造雙門轎跑版本,至少這臺奔馳E級轎跑車的顏值,看上去毫無違和感。



也許E 200轎跑車也同樣可以體現(xiàn)奔馳所擅長的優(yōu)雅氣質(zhì),為何偏要以近乎兩倍的價錢購買這臺梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車呢?如何從一臺Coupe成為GT跑車,正是如此。



不僅是配有一枚AMG徽章那么簡單,這臺E 53轎跑車有太多亮點。E 53徹底取代了老款E 43車系,取而代之的除了后綴之外,還有一套截然不同的動力系統(tǒng)。



更加徹底的AMG

原先E 43上的3.0T V6發(fā)動機已不在,如今E 53搭載一臺3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,搭配EQ Boost 48V輕混動系統(tǒng),動力表現(xiàn)更加強勁,響應速度也很積極。


發(fā)動機最大功率435馬力,最大扭矩520牛·米,EQ Boost電機可以額外提供21馬力和249?!っ?,官方0-100km/h加速時間為4.4秒,相比老款E 43車型快了0.3秒。



開過之后,你會發(fā)現(xiàn)規(guī)格表上的微妙提升,不能掩蓋更多切實的改進。EQ Boost電機明顯消除了起步時的渦輪遲滯現(xiàn)象,油門響應更加敏銳,讓這臺2026kg車重的龐然大物變得非常警覺。



在一條開闊的高速路上巡航,無論當下是哪種駕駛模式,只要踩下油門,就會得到順滑有力的再加速感受。直列六缸的先天布局優(yōu)勢得以體現(xiàn),任何轉(zhuǎn)速下都很平順,有些像十多年前采用直六自然吸氣發(fā)動機的寶馬。



當按下排氣閥門按鈕后,你會發(fā)現(xiàn)AMG的特性得到了完美體現(xiàn)。排氣聲浪聽起來相當壯觀,聲音不算低沉,但又很好地保留了AMG的風格,相比E 63,這臺E 53的聲浪甚至要更加高亢。



AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱并非等閑之輩,在升降擋速度和邏輯上的表現(xiàn)都比較敏銳,調(diào)校風格和響應速度有明顯的運動取向,不足之處是在換擋平順性方面的表現(xiàn),尤其是城市跟車狀態(tài)下行駛,偶爾會出現(xiàn)頓挫感。



E 53上的這套全時四驅(qū)并不具備E 63上的漂移模式,但它依然是一套令人愉悅的四驅(qū)系統(tǒng),平時會將絕大部分動力輸送至后輪。當在彎中行駛時,四驅(qū)系統(tǒng)和電子保姆會留意車輛每一個細微動作,并保證正常行駛軌跡,提升安全性。



車內(nèi)不只是奔馳E級

奔馳在內(nèi)飾設(shè)計上處于領(lǐng)先地位,這一點從這代E級推出就能看出來。雙12.3英寸屏幕已不是新鮮事,氛圍燈也可以隨機變化顏色,對于豪華氛圍營造這方面,目前難尋對手。



方向盤不僅是平底造型,3、9點處也同樣采用平直處理,提升AMG運動屬性。兩側(cè)多功能觸摸鍵操作起來比較方便,通過滑動手指就可以分別調(diào)節(jié)左右兩塊12.3英寸大屏。



E級轎跑車的前排空調(diào)出風口具有氛圍燈功能,還會根據(jù)空調(diào)狀態(tài)進行顏色變化,溫度調(diào)高它會短暫呈現(xiàn)紅色,溫度調(diào)低則會呈現(xiàn)藍色。



前排座椅很舒適,座墊和靠背的貼合度比較不錯,遺憾的是售價近百萬的車,座椅通風功能需要選裝。E 53轎跑車的乘坐空間比看上去要更大,一口氣“吞下”四位成年人不是問題。



后排的頭部和腿部空間表現(xiàn)是亮點,身高180cm的成年人坐進去并沒有壓力。后排車窗可以單獨控制升降,一定程度上可以讓后排乘客上下車時更加方便。



大隱于世

足夠低調(diào)的外觀還是拿來最后聊吧,E 53采用原先只有63系列才搭配的中網(wǎng)款式,也許奔馳想讓它高調(diào)一些,但好像并沒有達到很激進的效果。大燈采用幾何多光束LED燈源,造型樣式不算驚艷。





車身長寬高分別為4855*1860*1430mm,軸距為2873mm,是不折不扣的大家伙。前后輪胎尺寸分別為245/35 R20和275/30 R20,輪圈大小合適,樣式相對AMG車型來說,有些中規(guī)中矩。





車尾部分是全車最漂亮的角度,整體飽滿敦實。最吸引人的一定是雙邊共四出圓形排氣設(shè)計,比E 43上的排氣看上去霸氣許多,可以讓后車一眼就看出不是等閑之輩。





寫在最后

從動態(tài)表現(xiàn)方面來看,E 53轎跑車更像是一臺GT跑車。開著它可以很舒適的巡航在高速上,也可以輕松穿梭于山間小路。豪華的內(nèi)飾氛圍和配置,完全可以滿足對GT跑車的訴求,這樣來看,97.88萬元的指導售價也不算貴的離譜,但是這一切的前提下,是你可以接受如此低調(diào)的外觀。

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