BY映璇汽車(chē)工作室@工科女的車(chē)庫(kù)

每一個(gè)時(shí)代都有自己的車(chē)型標(biāo)桿。剛剛發(fā)布的極星O2純電概念轎跑就是純電新時(shí)代的標(biāo)簽，它是這個(gè)時(shí)代的Hero car，是目前人們對(duì)于純電時(shí)代的想象力的天花板。

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純電時(shí)代Hero?car

當(dāng)油價(jià)高達(dá)8-9元/升時(shí)，人們對(duì)純電時(shí)代的向往開(kāi)始越來(lái)越強(qiáng)烈了。純電的新紀(jì)元究竟是個(gè)什么模樣？我們不妨來(lái)看看純電的概念轎跑就略知一二。因?yàn)樗鼩v來(lái)都是每個(gè)時(shí)代科技前沿的風(fēng)向標(biāo)。
每一個(gè)時(shí)代都有自己的車(chē)型標(biāo)桿。毫無(wú)疑問(wèn)，燃油時(shí)代的轎跑和純電時(shí)代的轎跑所樹(shù)立的時(shí)代標(biāo)簽是截然不同的，一個(gè)已經(jīng)是out fashion，一個(gè)卻是new fashion。所謂時(shí)勢(shì)造英雄，英雄造時(shí)勢(shì)。?剛剛發(fā)布的極星O2純電概念轎跑就是純電新時(shí)代的標(biāo)簽，它是這個(gè)時(shí)代的Hero car，是目前人們對(duì)于純電時(shí)代的想象力的天花板。

定制化全鋁粘接平臺(tái)、自動(dòng)化電影級(jí)航拍無(wú)人機(jī)、可回收的單體材料內(nèi)飾、甚至連車(chē)身所用的鋁材都是帶標(biāo)簽的，就像優(yōu)秀的信鴿都有腳環(huán)，無(wú)論到哪里都能追蹤溯源.......可以說(shuō)，極星O2純電概念轎跑身上的每一項(xiàng)新科技都刷新了我們現(xiàn)有的認(rèn)知。

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社交快感時(shí)代真正的Hero??吸贊??成為頂流

我們正處在一個(gè)社交觸動(dòng)快感的時(shí)代。當(dāng)小紅書(shū)、抖音、快手等在中國(guó)老少咸宜、大量圈粉的時(shí)候，一個(gè)個(gè)車(chē)主不僅僅是車(chē)輛的擁有者，也同時(shí)成為一個(gè)個(gè)的社交能手，自帶網(wǎng)紅潛質(zhì)，他們無(wú)時(shí)不沉浸在有人點(diǎn)贊的快感中。這就要求他們的愛(ài)車(chē)也必須具備能夠快速分享的社交屬性。

所謂時(shí)代英雄，就是有卓越的智力和膽識(shí)勇氣能夠承擔(dān)這個(gè)時(shí)代的需求，而且在滿足社會(huì)利益需求上能比眾人高出一籌。

極星O2純電概念轎跑自主研發(fā)了電影級(jí)全自動(dòng)無(wú)人機(jī)，記住，它是無(wú)人機(jī)，不是置入車(chē)內(nèi)的普通行車(chē)記錄儀，而且，它能夠在車(chē)輛行駛的時(shí)候起飛，然后自動(dòng)回收.

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啥？車(chē)子行駛的時(shí)候，風(fēng)那么大，無(wú)人機(jī)在車(chē)上，怎么起飛？

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嘿嘿，這就要看極星工程師的腦洞有多大了。通過(guò)后排座椅后面的抬升+一個(gè)造型獨(dú)特的尾翼，居然在車(chē)尾部做出來(lái)一個(gè)平靜的負(fù)壓區(qū)域，無(wú)人機(jī)在車(chē)輛行駛狀態(tài)下平穩(wěn)起飛，搞定！

而且只要極星O2車(chē)速不超過(guò)90km/h，這款無(wú)人機(jī)可全自動(dòng)運(yùn)行，它有高空環(huán)繞和運(yùn)動(dòng)跟拍兩種模式，拍攝完成可以自動(dòng)返回車(chē)內(nèi)，并從車(chē)內(nèi) 15 英寸中央顯示屏編輯和共享視頻片段。

在這個(gè)social化的出行時(shí)代，不僅能夠讓車(chē)主高清晰度、多視角、全場(chǎng)景地實(shí)拍并快速分享，而且還能及時(shí)收集到來(lái)自朋友圈的點(diǎn)贊快感。

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試想一下，當(dāng)你自駕游在山路十八彎時(shí)，可以開(kāi)啟無(wú)人機(jī)一路記錄旅行的風(fēng)景；或者當(dāng)你相約好友跑賽道追求速度刺激時(shí)，可以開(kāi)啟無(wú)人機(jī)自動(dòng)拍攝VLOG；然后分享朋友圈，是不是太酷了？太高級(jí)了？你是不是瞬間有點(diǎn)時(shí)代英雄的感覺(jué)？是不是會(huì)秒變頂流明星？

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一個(gè)以外國(guó)人為主的研發(fā)團(tuán)隊(duì)能開(kāi)發(fā)出這樣一個(gè)非常迎合中國(guó)消費(fèi)者風(fēng)格的時(shí)尚，必須點(diǎn)贊。

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真正的Hero?必須是環(huán)境友好的

真正的英雄必須是對(duì)地球?qū)θ祟愑幸活w愛(ài)心的。極星O2純電概念轎跑也是目前碳中和領(lǐng)域的一個(gè)天花板般的存在。首先，它的命名O2就是氧氣，表明它徹底告別二氧化碳的理念。

極星O2標(biāo)配的內(nèi)飾座椅材料和中控等材質(zhì)也完全不是真皮，變成了一種替代材料。這是一種可回收的單體材料，用泡沫、粘合劑，3D針織纖維、無(wú)紡布層壓制造而成。也就是說(shuō)，汽車(chē)在回收拆卸的過(guò)程中，座椅和中控等部位的大部分材料都是可以回收再利用的。

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另外，整車(chē)車(chē)身和車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)比如底盤(pán)等用了大量不同等級(jí)的鋁材，不僅帶來(lái)輕量化的駕駛樂(lè)趣，而且每一種鋁材甚至都有各自不同的標(biāo)簽。不僅便于溯源識(shí)別，而且在回收的過(guò)程中更容易準(zhǔn)確的進(jìn)行分類。有些還可以重復(fù)利用，節(jié)省鋁資源的浪費(fèi)。

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極星O2采用極星英國(guó)團(tuán)隊(duì)為極星 5研發(fā)的全新定制化全鋁粘接平臺(tái)打造，大家知道，鋁材比鐵重量更小,且截面具有較高的抗彎強(qiáng)度,變形小，耐腐蝕,使用維修方便。這使得車(chē)輛不僅輕量化，還有高剛性，極星O2車(chē)身控制更加緊致、轉(zhuǎn)向更加線性精準(zhǔn)，方向感的手感反饋真實(shí)而且富有質(zhì)感，更小的側(cè)傾角度和更高的滾動(dòng)阻尼，操控動(dòng)態(tài)性能和響應(yīng)大幅提升，正如極星設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克西米利安.米索尼說(shuō)的那樣：我們追求的不僅僅是直線加速的刺激，而是當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，就已經(jīng)開(kāi)始享受真正的駕駛樂(lè)趣。

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真正的Hero? 帥酷&內(nèi)斂安靜

極星O2是一款純電動(dòng)硬頂敞篷概念跑車(chē)，印象中很多敞篷車(chē)的外觀都是要么開(kāi)篷好看，要么關(guān)篷好看，很難" 兩全其美 "，但極星O2無(wú)論硬頂打不打開(kāi)，都一樣是一道風(fēng)景。這與其前擋風(fēng)玻璃、車(chē)頭線條以及駕駛艙后方的硬頂收納艙設(shè)計(jì)連貫、自然過(guò)渡有關(guān)。特別是當(dāng)硬頂蓋上之后，大面積的玻璃車(chē)頂和其他硬頂敞篷立刻拉開(kāi)時(shí)代差距。

依然保留了低趴寬體、短前懸、長(zhǎng)軸距等經(jīng)典跑車(chē)的傳承，但是，空氣動(dòng)力學(xué)方面有了顛覆設(shè)計(jì)，比如車(chē)輪和車(chē)身兩側(cè)的導(dǎo)流空氣風(fēng)道，以及利用帶有空氣導(dǎo)片功能的尾燈來(lái)減少擾流。

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另外，燃油時(shí)代的轎跑，沒(méi)有車(chē)頂，轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是標(biāo)配，但是，純電時(shí)代的極星O2，轎跑依然能有靜謐的享受。

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（圖注：極星5內(nèi)飾圖）

（圖注：極星O2內(nèi)飾圖）

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雖然，截止目前，關(guān)于極星O2的動(dòng)力和續(xù)航方面的信息廠家并沒(méi)有披露，但是它一發(fā)布就霸屏。那么，這款引領(lǐng)時(shí)尚的概念車(chē)什么時(shí)候量產(chǎn)？從公布的概念車(chē)內(nèi)飾來(lái)看，極星O2跑車(chē)與極星5接近。而官方已宣布極星5是四門(mén)掀背轎跑，競(jìng)品是保時(shí)捷純電動(dòng)Taycan，確定是要量產(chǎn)的。

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總結(jié)

未來(lái)的極星O2車(chē)主們注定每位都是社交Hero、頂流主角。它是為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的，凸顯了科技改變生活的真正英雄本色。當(dāng)然，是不是真英雄，還是要等它量產(chǎn)后讓車(chē)主們來(lái)評(píng)。不過(guò)，有一個(gè)好消息：在即將到來(lái)的4月北京車(chē)展，極星O2將會(huì)亮相，所有車(chē)迷將有機(jī)會(huì)一睹真容，?見(jiàn)證這輛充滿了先鋒概念的仿佛不屬于這個(gè)時(shí)代的純電跑車(chē)的真身。