國內(nèi)15萬至20萬級別的SUV市場一直都是各路汽車品牌的兵家必爭之地，從前這個(gè)價(jià)格段一直都是合資品牌的征地。從前消費(fèi)者也更傾向于在這個(gè)價(jià)位段購買合資品牌車型。但是隨著自主品牌的不斷發(fā)力，許多國產(chǎn)品牌車型紛紛向上沖擊， 已經(jīng)對部分合資品牌車型產(chǎn)生了沖擊。就在今年2月21日上市的星途瑤光，更是以“翻倍實(shí)力”突出重圍，高調(diào)入局。代表著國產(chǎn)品牌沖擊高端的新領(lǐng)軍者。并且星途品牌也需要借助星途瑤光的市場認(rèn)知以及產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)品牌向上突圍。

星途瑤光上市之際，尹同躍說，星途瑤光是奇瑞的未來，屬于戰(zhàn)略性的產(chǎn)品。既然是星途品牌的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，相信星途瑤光必定有著能讓星途品牌挺起腰板的實(shí)力，接下來我們一起看看這臺基于星途M3X火星架構(gòu)2.0打造的全新SUV車型，星途瑤光。目前星途瑤光共推6款車型，售價(jià)區(qū)間15.28萬元-20.28萬元。

產(chǎn)品力解析??

從產(chǎn)品力來看，星途瑤光是基于星途M3X火星架構(gòu)2.0打造的全新SUV車型。采用了最新的家族外觀設(shè)計(jì)。前格柵為上下分層，上層連接了兩側(cè)的大燈，拉寬了前臉的視覺寬度。下半部分則是采用了無邊界的設(shè)計(jì)，整體造型看上去非常的漂亮。另外中網(wǎng)部分采用了無邊設(shè)計(jì)，中間加入了菱形元素的設(shè)計(jì)，增加了車輛的科技感以及時(shí)尚感。

另外車身側(cè)面采用了標(biāo)準(zhǔn)SUV的結(jié)構(gòu)，車輛采用了后部下溜的設(shè)計(jì)元素，提升了整體的時(shí)尚感，并且瑤光還配備了隱藏式車門把手，低風(fēng)阻輪圈，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也增添了星途瑤光的時(shí)尚感。而在車尾部分，星途瑤光加入了目前非常流行的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體表示度更高，更值得一提的是，星途瑤光還在車尾加入了上方擾流板以及底部的雙邊共雙出的四出排氣管設(shè)計(jì)，增加了尾部的運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸部分，星途瑤光的長寬高分別為4781 mm *1920 mm *1671mm，軸距為2815mm，以全員寬適的乘坐空間領(lǐng)先同級了，尊重車內(nèi)每個(gè)座位，每個(gè)乘客的舒適性。

來到車內(nèi)，大只是舒適的基礎(chǔ)。星途瑤光還提供了尊享主駕、舒享副駕，以及同級最舒適的后排待遇。其配備的星際旅行座椅采用A級粒面的NAPPA頭層真皮材質(zhì)，帶來不輸高檔沙發(fā)的舒適乘坐體驗(yàn)。主駕配備座椅通風(fēng)/加熱、電調(diào)腿托、頭枕音響等功能。

而副駕更在主駕的基礎(chǔ)上，額外增加了電動(dòng)腳托以及5種模式背部氣動(dòng)按摩，堪稱“女王副駕”，后排也配備了靠背角度7°電動(dòng)無極可調(diào)和獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)，讓每一位乘員都能找到最舒適的歸屬。為了給廣大城市輕中產(chǎn)用戶營造更加舒適和高檔的乘坐體驗(yàn)，星途瑤光在靜謐性方面也表現(xiàn)出色。新車采用雙層靜音玻璃、靜音科技底盤、超靜音發(fā)動(dòng)機(jī)、米其林/固鉑靜音輪胎、底盤液壓襯套等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)媲美40萬級合資豪華SUV的靜謐品質(zhì)。

再說車內(nèi)設(shè)計(jì)部分，星途瑤光配備了目前時(shí)下最流行的全液晶儀表和中控屏采用了當(dāng)下流行的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)尺寸達(dá)到了24.6吋，視覺效果出色。

豐富的車內(nèi)配置也是星途瑤光的一大亮點(diǎn)，星途瑤光在次低配以上也配備了傳統(tǒng) HUD。從 19.38 萬配置開始，配備了一套 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器。能實(shí)現(xiàn) 50吋的顯示效果，科技感突出，而同價(jià)位的車型中，還很少配備類似的功能。同時(shí)，星途瑤光的車機(jī)系統(tǒng)采用的是高通驍龍 8155 芯片，這個(gè)基本是目前車規(guī)芯片中的天花板，瑤光也終于跟上行業(yè)前沿，再加上星途的雄獅智云 5.0 操作系統(tǒng)，人機(jī)操作的體驗(yàn)大幅提升，可實(shí)現(xiàn)功能配置和語音交互體驗(yàn)。此前星途和奇瑞在智能駕駛輔助層面，一直是行業(yè)主流水平。如今有了全新平臺架構(gòu)和高規(guī)格車機(jī)芯片作基礎(chǔ)，瑤光的智能駕駛輔助功能也大幅完善，除了常規(guī)駕駛輔助基本功能外，也具備了代客泊車、NOC 高速領(lǐng)航等高階輔助功能。比如安全層面，除了常規(guī)氣囊之外，星途瑤光配備了膝部氣囊和前排中間氣囊；舒適性上，除了副駕駛的電動(dòng)踏板外，前排也配備了同級罕見的腿托調(diào)節(jié)，且中配開始就配上了后排座椅加熱；此外類似前排的座椅按摩、二排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)和車載香氛，都基本是同級獨(dú)有的配置。

動(dòng)力部分，星途瑤光搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，最大扭矩可達(dá)400N·m，匹配7速雙離合變速箱，未來還將推出PHEV車型。底盤部分，官方起名為飛魚底盤，高配車型配備CDC電磁懸掛和液壓減振系統(tǒng)組，可在行駛中提升操控性和舒適性，官方數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)組合可使起步抬頭現(xiàn)象減少36%，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象減少30%，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，顛簸不灑水，支持遠(yuǎn)程OTA升級。

“瑤光是引領(lǐng)整個(gè)奇瑞的品牌金字塔。”尹同躍在上市發(fā)布會(huì)上闡釋了新車的意義和新的奮斗目標(biāo)。他說，奇瑞要有擔(dān)當(dāng)和使命感。他表示，必須把星途品牌打響，成為全球公認(rèn)的豪華品牌，成為奇瑞的奧迪，奇瑞的雷克薩斯，奇瑞集團(tuán)品牌金字塔上的塔尖。回看星途瑤光，這款具備了40萬級別產(chǎn)品價(jià)值的旗艦新車，可以讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格，享受越級的體驗(yàn)，足以改變自主品牌在合資品牌面前的格局。其背后的意義不言而喻，同時(shí)從積極向上的數(shù)據(jù)來看，我們也非?？春眯峭粳幑馕磥淼谋憩F(xiàn)，相信擁有強(qiáng)大產(chǎn)品力的星途瑤光，必定能成為國產(chǎn)品牌中的爆款車型。