相比同價位的主要競品，攬巡的設計感、尺寸優(yōu)勢、品牌力以及配置都使得其具有很強的競爭力和吸引力。

近日，隨著攬巡的正式上市，一汽-大眾終于完成了針對中國燃油SUV市場的完整布局。從小型、緊湊型、中型再到中大型SUV；從五座SUV到七座SUV，在如今的合資SUV市場上，你總能找到一款適合自己需求的一汽-大眾SUV車型。

2018年，當大眾汽車意識到，SUV車型將成為中國車市全新增長點的時候，其開啟了針對中國市場的SUV攻勢。也正是在這項全新SUV戰(zhàn)略的推進下，一汽-大眾正式投放了旗下首款SUV車型——T-ROC探歌；在探歌之后，針對中型SUV市場打造的探岳以及瞄準小型SUV市場的探影相繼上市，并取得了非常亮眼的銷量成績。一汽-大眾也通過這三款新車，初步建立了屬于自己的SUV產(chǎn)品矩陣。

2021年，隨著多胎生育政策的開放以及中國消費者購車需求的向上升級，大七座SUV風潮開始在市場上流行。借此契機，一汽-大眾推出了大眾品牌史上尺寸最大的SUV——攬境，并成功的收獲了大批對中大型七座SUV有使用需求的家庭用戶。與此同時，一汽-大眾SUV家族的陣容也再度擴大。在攬境之后，面對中大型SUV市場的細分需求，采用五座的攬巡正式登場，一汽-大眾燃油SUV家族的最后一塊拼圖也被補齊。

從2018年旗下首款SUV探歌上市，到2022年4月一汽-大眾SUV家族達成百萬銷量成就，一汽-大眾僅用了不到45個月時間。如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，也使得一汽-大眾成為中國市場上最快達成百萬銷量的合資SUV家族。由此可見，市場和消費者對于一汽-大眾品牌和旗下SUV車型產(chǎn)品力的充分認可。

如今，隨著攬巡的到來，一汽-大眾燃油SUV家族也有望再次做出新突破。

外形方面，一汽-大眾攬巡延續(xù)了一汽-大眾品牌最新的家族語言設計，新車采用了頭燈與中網(wǎng)融為一體的設計，讓前臉顯得氣場十足，非常霸氣。車尾則與車頭呼應，采用了時下流行的貫穿式尾燈造型。與此同時，尾燈的內(nèi)燈組還采用“X”形的樣式，不僅辨識度極高，也與改款探岳的尾燈形成標志性設計DNA。

內(nèi)飾部分，攬巡的設計布局非常簡潔且具有科技感，加上莫蘭迪色系的內(nèi)飾配色和鋼琴烤漆面板的使用，這為新車營造了一種素雅的高級感。另外，朝駕駛座偏移的中控臺設計，則能給予駕駛員一種環(huán)抱式的“核心”感。

配置方面，攬巡全系標配了10.25英寸全液晶儀表盤+12英寸中控屏的雙大屏組合，且頂配車型還搭載有HUD抬頭顯示器。車機方面，最新的MIB系統(tǒng)支持：智能語音、在線導航、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡、蘋果Carplay/百度Carlife手機互聯(lián)映射等功能。

其它配置方面，新車還搭載有14喇叭哈曼卡頓音響系統(tǒng)（高配）、前排座椅通風（中、高配）、前排座椅加熱（高檔冬季包）、30色車內(nèi)氛圍燈、全景天窗等。

尺寸方面，一汽-大眾攬巡的車身長寬高分別為：4936/ 2015/1772mm，軸距2980mm，采用五座設定。相比大眾旗下最大的SUV——攬境（5152/ 2002/1795mm，軸距2980mm），攬巡雖然車身長度縮短，但兩車軸距相同，攬巡的車寬還更寬。這使得攬巡擁有更為寬大的車內(nèi)實際乘坐空間，非常符合對車內(nèi)大空間更有需求的消費者選擇。

安全性方面，攬巡全系搭載了大眾IQ.Drive智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備L2級智能駕駛輔助的能力，能為車輛提供完善的主動安全防護性能。

動力部分，一汽-大眾攬巡分別提供有低、高功率兩版2.0T發(fā)動機+7速DSG濕式雙離合變速器的動力總成配置。其中，330TSI車型最大功率輸出186馬力，峰值扭矩320牛米；380 TSI車型，最大功率輸出220馬力，峰值扭矩350牛米。

價格方面，一汽-大眾攬巡售價區(qū)間為27.49-32.59萬元，共推五款車型。作為一款瞄準中大型五座SUV市場的產(chǎn)品，相比同價位的主要競品，攬巡的設計感、尺寸優(yōu)勢、品牌力以及配置都使得其具有很強的競爭力和吸引力。