作為廣汽本田全新車型，ZR-V致在于8月30日正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為15.99萬元-19.59萬元，而新車的推出象征著本田正式開始向精致路線進發(fā)。據(jù)了解，新車的定位高于繽智，低于皓影，與全新一代思域同平臺打造，堪稱亮點滿滿。所以今天我們便對3款車型進行詳細(xì)解讀，看看買哪款最超值。

入門版車型精致感是否能打動你？

對于本田ZR-V致在來說，最大的優(yōu)勢就在于全新的設(shè)計，以及精致的質(zhì)感體現(xiàn)。畢竟以往日系車企所專注的實用性，一定程度上代表著品質(zhì)感不足。因此，被本田ZR-V致在吸引的消費者，最應(yīng)該衡量其能否給你帶來精致的體驗，畢竟這是其立身之本。所以我們先來看看入門版車型，能否打動你？

作為最低配的車型，1.5T CVT 精英版售價為15.99萬元。相比于中配以及頂配車型，其實在精致造型上差距并不明顯，其即便售價較低，仍舊擁有著精致的外觀，并提供了10.1英寸的中控屏，大量皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾。但美中不足的是，其是全系唯一采用R17輪轂的車型，并且儀表盤尺寸僅為7英寸。但整體來說，精致感還是充足的。

可在配置層面，ZR-V致在的表現(xiàn)就略有一些不盡人意。首先在安全方面，其配備的6氣囊表現(xiàn)較好。但對于并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等眾多主動安全配置均未進行配備。這首先從安全層面便略顯不足，其次便是并不符合當(dāng)下智能安全的時代趨勢。

而在功能配置方面，新車配備了倒車影像，發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，卻不提供前/后駐車?yán)走_(dá)，倒車車側(cè)預(yù)警，巡航系統(tǒng)更是連定速巡航都未進行配備，更別說無鑰匙進入以及遠(yuǎn)程啟動功能了。從此可以看出，入門版車型更多的還是為了拉低車型的起售價而存在的。

并且，入門版車型是全系唯一未配備天窗、搭載織物座椅、未提供后排出風(fēng)口的。且并未搭載目前本田主打的HONDA SENING安全超感系統(tǒng)，可見其配置表現(xiàn)確實略顯不足。因此，入門版車型僅推薦預(yù)算實在不充足，但卻追求精致設(shè)計的消費者購買，推薦指數(shù)：★★★。

中高配車型哪款性價比最高？首推 1.5T CVT 豪華版

入門版車型配置較低，這是日系車企普遍存在的問題。因此，對于意圖擁有更佳舒適體驗的消費者，還是需要鎖定中高配車型，即便價格較高。所以，我們接下來對兩款車型進行分析，看看哪款性價比更高？

首先來看中配車型 1.5T CVT 豪華版，其售價為17.89萬，比入門版車型貴了1.9萬元。在配置上輪轂升級為R18，并搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警。更因為搭載了HONDA SENING安全超感系統(tǒng)與全速自適應(yīng)巡航，可以實現(xiàn)L2級別的駕駛輔助功能。

此外，其還提供了可開啟全景天窗、前排無鑰匙進入、遠(yuǎn)程啟動，方向盤采用真皮（入門版為塑料）、10.2英寸全液晶儀表（入門版為7英寸）、座椅材質(zhì)也提升為皮/織物混搭，配合自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車內(nèi)單色氛圍燈、前排車窗一鍵升降、后排空調(diào)出風(fēng)口以及溫度分區(qū)控制等功能，與1.9萬的差價相比，性價比還是極為出眾的。最關(guān)鍵的是，也能讓消費者擁有較為不錯的用車體驗感，所以較為推薦購買，推薦指數(shù)：★★★★★。

而頂配車型，售價則來到了19.59萬，相比于中配車型貴了1.7萬。配置則多出了前/后駐車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙鑰匙、方向盤換擋、座椅材質(zhì)也升級為仿皮/真皮，增加了主/副駕電動座椅，以及Bose 12喇叭揚聲器、后排隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器。總的來說，這些配置提升的是車輛使用的豪華體驗感，對于大部分消費者來說，利用率并不高。但相比于入門版車型，其性價比還是要略勝一籌，所以推薦那些追求豪華體驗的消費者購買，推薦指數(shù)：★★★★。

寫到最后：

對于廣汽本田ZR-V致在來說，從設(shè)計、用料，能明顯發(fā)現(xiàn)精致感得到了提升。并且還提供HONDA SENING安全超感系統(tǒng)，加以不錯的智能表現(xiàn)，確實很符合當(dāng)下年輕人的用車需求。但在配置層面，看慣了自主品牌豐富的配置，ZR-V致在入門版車型，確實表現(xiàn)的略顯寒酸。如果本田后續(xù)能對配置進行下放，或許ZR-V致在的銷量會更好。當(dāng)然，對于目前來說，中配車型性價比最高，較為推薦購買，其次便是頂配。而入門版車型，除了預(yù)算緊張外，不太推薦。