最近一年時(shí)間已經(jīng)聽聞很多關(guān)于芯片供應(yīng)問題而導(dǎo)致的減產(chǎn)的消息，全球經(jīng)濟(jì)化的時(shí)代，誰(shuí)也不能置身事外。而近來(lái)了解到，上汽通用別克為了緩解芯片供應(yīng)所帶來(lái)的壓力，將會(huì)對(duì)別克昂科威S和昂科威PLUS進(jìn)行配置縮減。

從一份可能是別克廠家下放到經(jīng)銷商的公告可得知，部分昂科威PLUS和昂科威S全系將取消轉(zhuǎn)向柱鎖，該功能是防盜系統(tǒng)的一部分，主要是配合無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行工作，目的是為了檢測(cè)解鎖和上鎖時(shí)所需要的條件。

熄火之后鎖桿將轉(zhuǎn)向柱鎖住，如果沒有使用點(diǎn)火開關(guān)或者鑰匙啟動(dòng)車輛的話，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就不會(huì)正常工作，保證汽車安全。雖然刪除了這項(xiàng)功能并不會(huì)對(duì)日常使用有多大的影響，但無(wú)疑是降低了整車防盜系數(shù)，而且減配之后也不會(huì)出現(xiàn)在車輛的配置清單上，消費(fèi)者可能根本就不知道被減配了這個(gè)零件。除此之外，別克昂科威PLUS 艾維亞和昂科威S 艾維亞還取消了4向電動(dòng)腰托功能。

從現(xiàn)有的配置信息可以看到，最新上市的2022款 改款車型相比2022款的確要少了4向腰部支撐功能。雖然減配無(wú)可厚非，畢竟也要考慮供應(yīng)鏈的問題，但無(wú)論是昂科威PLUS還是昂科威S，減配后的價(jià)格依舊維持之前的定價(jià)，這不就相當(dāng)于變相漲價(jià)了？說(shuō)實(shí)話，這種做法并不是很厚道。目前尚不清楚會(huì)給予哪些方案來(lái)填補(bǔ)減配后的補(bǔ)償。

昂科威S和昂科威PLUS都是基于昂科威衍生出來(lái)的產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)到兩個(gè)不同細(xì)分市場(chǎng)。其中昂科威S主要還是面向年輕消費(fèi)群體。外觀造型緊湊且不臃腫，前臉采用家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵與兩側(cè)犀利的大燈緊密相接，配合下方散熱槽，帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的視覺沖擊感。側(cè)面使用分段式腰線設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出更出眾的力量感。

車內(nèi)使用環(huán)抱式布局，偏向駕駛員的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)更有利于觀察車輛信息。10英寸中控多媒體觸控屏支持導(dǎo)航、娛樂、智能語(yǔ)音以及年輕人最喜歡的Apple Carplay功能。

動(dòng)力方面，昂科威S提供兩套組合選擇，552T車型采用1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率155kW，峰值扭矩270Nm，而652T車型則是采用2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)174kW，峰值扭矩350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速自動(dòng)變速箱。

至于昂科威PLUS則是面向家庭用戶，外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言均與昂科威S接近，但尺寸得到了增加，長(zhǎng)寬高分別為4845*1883*1695mm，軸距為2833mm，提供五座和七座選擇。

昂科威家族一直都是別克品牌SUV市場(chǎng)內(nèi)最重要的組成部分，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，昂科威車系在今年1月和2月銷量為11082輛以及5219輛，終端可觀的優(yōu)惠加上產(chǎn)品不錯(cuò)的性價(jià)比，使其可以在市場(chǎng)上獲得不錯(cuò)的認(rèn)可。這次配置上面的調(diào)整雖然很小，如果不說(shuō)的話甚至不會(huì)有太多消費(fèi)者會(huì)察覺到。不過(guò)最后還是希望別克可以把指導(dǎo)價(jià)適當(dāng)放低一些來(lái)彌補(bǔ)減配后的差價(jià)，要我說(shuō)遇見這種減配，售價(jià)再調(diào)整也就別買了。