在五大品牌全面發(fā)力下，當(dāng)前長城汽車已來到產(chǎn)品轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。

9月5日，長城汽車公布8月銷量數(shù)據(jù)。8月，長城銷售新車114,096輛，同比增長29.32%；今年1-8月，長城汽車?yán)塾?jì)銷售742,413輛，同比增長4.76%。其中，8月新能源車型銷售26,301輛，同比增長119.83%；海外銷售30,741輛，同比增長99.95%。

細(xì)分至各大品牌來看，哈弗品牌8月貢獻(xiàn)66,523輛，同比增長31.99%；今年1-8月，哈弗累計(jì)銷售422,134輛，同比增長5.38%。作為長城汽車的銷量主力，8月在推出新哈弗H5后，哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龍?jiān)诔啥架囌股险介_啟預(yù)售，哈弗由此完成了“新能源城市SUV+新能源越野SUV”的雙線產(chǎn)品布局。官方表示，哈弗猛龍開啟預(yù)售十日訂單已破萬，該車預(yù)計(jì)將在9月完成上市。

8月，魏牌銷售5,618輛，同比增長81.75%；1-8月，魏牌新能源累計(jì)銷售30,420輛，同比增長8.22%。其中，在4月上市的藍(lán)山DHT-PHEV當(dāng)前累計(jì)銷量已達(dá)22,281輛。今年以來，魏牌咖啡智能系列加速煥新，成都車展上，品牌首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV正式開啟預(yù)訂，其將與藍(lán)山組合為魏牌新能源大六/七座雙旗艦，助力品牌全面向高端智能新能源進(jìn)階。

坦克品牌方面，8月銷售近1.47萬輛車，同比增長46.62%；1-8月，坦克品牌總銷量為86,491輛，同比增長12.95%。其中，坦克500家族貢獻(xiàn)5,500輛。繼6月底品牌首款越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市后，品牌第二款越野新能源SUV車型——坦克400Hi4-T在成都車展開啟預(yù)售。官方表示，后續(xù)將以此為引布局越野新能源賽道，坦克全家族車型都將陸續(xù)搭載Hi4-T技術(shù)，全面進(jìn)階品牌越野新能源時(shí)代。

歐拉與長城皮卡兩大品牌在8月分別銷售10,206輛、17,040輛，分別同比增長11.4%、12.5%。今年前8個(gè)月，歐拉品牌累計(jì)銷售67,620輛，同比下滑12.31%，是長城汽車五大品牌中年累計(jì)銷量唯一下滑的品牌。

自今年三月底完成與沙龍的品牌整合后，歐拉正加速步入品牌2.0時(shí)代。在2023款歐拉芭蕾貓、2023款好貓和好貓GT木蘭版尊榮型先后上市后，8月20日，品牌宣布迎來第40萬臺整車下線。正值歐拉品牌成立5周年之際，下半年歐拉還將繼續(xù)專注純電市場與女性車的細(xì)分賽道。

長城皮卡方面，今年長城炮系列迎來發(fā)布四周年，并同步實(shí)現(xiàn)第50萬臺整車下線。此次成都車展上，山海炮性能版完成全球首發(fā)，長城炮2023款黑彈同步煥新上市。官方表示，上半年，長城皮卡國內(nèi)終端市占率超50%。在國內(nèi)皮卡出行政策不斷放寬與優(yōu)化下，品牌將進(jìn)一步開啟4.0全場景智能新能源時(shí)代。

得益于上半年各大轉(zhuǎn)型舉措陸續(xù)落地以及梟龍系列、藍(lán)山等熱銷車型打開市場熱度，8月長城汽車實(shí)現(xiàn)新能源、海外銷量的新一輪進(jìn)階。在五大品牌全面發(fā)力下，當(dāng)前長城汽車已來到產(chǎn)品轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，接下來其將繼續(xù)深化全面TO C戰(zhàn)略，拓寬終端渠道，同時(shí)哈弗猛龍、高山DHT-PHEV、坦克400 Hi4-T等新品也將開啟交付，應(yīng)對行業(yè)“金九銀十”的黃金消費(fèi)期與下半場競爭最為激烈的時(shí)刻，后續(xù)長城能否繼續(xù)以穩(wěn)健增長與全新突破突出重圍，還將交由時(shí)間檢驗(yàn)。