上個(gè)月南方城市發(fā)生的限電，對一些新能源車主們來說可不太友好，對于新能源汽車而言，電閘一拉，充電樁跟車子都成了個(gè)擺設(shè)。為高油價(jià)付費(fèi)和新能源弊端難道必須要經(jīng)歷一個(gè)嗎？或許也不用，比方說混動(dòng)汽車就是一個(gè)“雙贏”的選擇。今年9月，生來自帶光環(huán)的東風(fēng)風(fēng)神皓極新車即將上市，其中的混動(dòng)版本十分搶眼，在之前的試駕活動(dòng)中，甚至成功挑戰(zhàn)了海拔3700米的雪域高原！今天就讓我們一起來看看，東風(fēng)風(fēng)神皓極憑什么成為混動(dòng)里的最強(qiáng)王者！

超大空間 多項(xiàng)同級(jí)最大

作為一款13萬級(jí)別的高端混動(dòng)SUV，皓極的空間尺寸可謂全面越級(jí)，4720 x 1910 x 1702（mm）的寬大車身，2825mm的軸距，僅僅在長、寬、大這三項(xiàng)數(shù)據(jù)層面就對同級(jí)別競品呈現(xiàn)碾壓之勢，超大空間+五座布局，恰到好處地迎合了國人對于乘坐舒適感的要求。除此之外，皓極的座椅配置也是一個(gè)額外之喜，全系標(biāo)配了主副駕座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)不說，還是同級(jí)唯一全系標(biāo)配女王副駕的車型，后排座椅更享有同級(jí)獨(dú)有的航空頭枕、同級(jí)最長的505毫米坐墊、十檔可調(diào)的靠背，把這個(gè)價(jià)位車型的舒適性直接拔高了一個(gè)檔次。

對于那些喜歡自駕出游的用戶來說，皓極自帶的“移動(dòng)大床房”更是一大亮點(diǎn)，因?yàn)槠涞诙抛沃С?/6比例放倒，且可以實(shí)現(xiàn)180°純平放倒，相當(dāng)于直接變成了一張1.5m*2m的移動(dòng)大床，再配上頭頂采光面積達(dá)到了1.17㎡的全景天窗，旅途中的美景通過這塊“野生電視”盡收眼底，可謂愜意。

超強(qiáng)配置 高端用料盡顯王者之風(fēng)

無論車內(nèi)還是車外，皓極在選用材料時(shí)，都遵循著相當(dāng)嚴(yán)苛的選拔制度。為了更好地守護(hù)旅途安全，皓極的車身采用了大量的2000MPa熱成型鋼，這是行業(yè)內(nèi)首次將2000MPa熱成型鋼應(yīng)用于A柱、B柱等重要碰撞安全部件。而車內(nèi)用材，皓極也絕不含糊，因?yàn)檐囅喈?dāng)于“第二個(gè)臥室”，車內(nèi)空氣質(zhì)量對駕乘人員健康來說不言而喻，車內(nèi)所有用料均采用 低揮發(fā)健康材料，符合超高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，嬰兒也可安心接觸，座艙內(nèi)的NAPPA紋理軟質(zhì)包覆占比接近54%，進(jìn)一步增加了乘坐舒適感。

這樣舒適的駕駛座艙，智能配置當(dāng)然也必不可少，皓極搭載了新一代的WindLink OS智能座艙，聚合式的影音娛樂系統(tǒng)、全系標(biāo)配的AR技術(shù)、HUAWEI HiCar互聯(lián)等智能配置，全部支持FOTA系統(tǒng)升級(jí)，做到了常用常新。不僅如此，皓極還全系標(biāo)配了360度全景影像+180度透明底盤和同級(jí)唯一的實(shí)景AR增強(qiáng)儀表導(dǎo)航，大幅提升了車輛的主動(dòng)安全性。對于新手司機(jī)來說，皓極同級(jí)別最先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和FAPA遙控自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以幫你平穩(wěn)度過實(shí)習(xí)期。

超低能耗 節(jié)油與動(dòng)力都要出色

油電混動(dòng)的汽車，最大的好處是既保證動(dòng)力充足又兼顧了經(jīng)濟(jì)性，而在低能耗方面，皓極堪稱“王者級(jí)別”，皓極搭載的是東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，得益于雙擎系統(tǒng)的高效，皓極的百公里油耗僅為4.8L/100km，與哈弗H6以及途觀L的2.0T車型相比，油耗省了一半。并且，皓極配備的是東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，與上述的2.0T車型相比，動(dòng)力性能也有著碾壓級(jí)的優(yōu)勢。

而皓極的電驅(qū)系統(tǒng)也自不必說——即時(shí)介入，0.15s的起步加速響應(yīng)時(shí)間，無論何種提速場景都可從容應(yīng)對。另外，由于電驅(qū)系統(tǒng)隨時(shí)在線，所以無論在起步、低速、還是堵車狀態(tài)下，皓極的純電模式都是0油耗；急加速時(shí)，有電機(jī)輔助動(dòng)力，所以發(fā)動(dòng)機(jī)處在省油模式，無負(fù)擔(dān)；剎車、松油門、下坡路時(shí)執(zhí)行動(dòng)能回收，能量再次利用降低能耗；勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備電能可以為電池充電，提高電量，從而使皓極整體的油耗水平，比燃油車節(jié)能50%以上。

三棲王者 皓極將內(nèi)卷進(jìn)行到底

現(xiàn)在職場內(nèi)卷屢見不鮮，沒想到SUV市場也開始了內(nèi)卷，而東風(fēng)風(fēng)神皓極的出現(xiàn)，更是把這種內(nèi)卷進(jìn)一步拉起了高度，畢竟皓極無論從動(dòng)力系統(tǒng)、舒適性還是智能互聯(lián)和駕駛輔助都有著越級(jí)表現(xiàn)，這輛新一代卷王，看來是真的要把SUV界的內(nèi)卷進(jìn)行到底了！