2022年，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸雖然繼續(xù)蟬聯(lián)中國轎車市場銷量冠軍，但也感受到了強(qiáng)大競爭壓力。

作為中國汽車市場上的“家轎之王”，東風(fēng)日產(chǎn)于近日對外公布了中期改款軒逸的官圖，新車有望在三月正式上市。

外形方面，由于只是中期改款車型，新款軒逸針對外形的修改幅度并不大。新車在外觀上最明顯的變化就是弱化了日產(chǎn)汽車現(xiàn)有的V-Motion前臉造型，采用了全新的“倒梯形”中網(wǎng)。燃油版車型的中網(wǎng)使用了五條銀色橫格柵+日產(chǎn)扁平化新LOGO搭配兩側(cè)銀色鍍鉻裝飾的設(shè)計(jì)，這套經(jīng)過修改的新前臉讓新款軒逸的車頭視覺焦點(diǎn)下移，顯得更低矮的車頭強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)部分，中期改款軒逸的頭燈造型未變，但升級配備了LED內(nèi)燈組及LED燈帶，這使得新車的前臉顯得更高級，更新潮。另外，中期改款軒逸還會(huì)提供全新樣式的輪圈，并新增雙色車身的配色以滿足當(dāng)下用戶對車輛外觀的個(gè)性化需求。

車尾部分，中期改款軒逸基本沒有進(jìn)行調(diào)整，新車的后保險(xiǎn)杠新增加了貫穿式的銀色鍍鉻飾條裝飾，以提升檔次感。

相比燃油版車型，中期改款軒逸e-POWER電驅(qū)版的中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的格柵設(shè)計(jì)，更具辨識度。其車尾的e-POWER 專屬LOGO則強(qiáng)調(diào)了其混動(dòng)車型的身份。

內(nèi)飾部分，改款軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，新車內(nèi)飾最大的變化在于燃油版車型升級搭載了12.3英寸懸浮式中控屏，與e-POWER電驅(qū)版保持同步。車機(jī)系統(tǒng)部分，改款軒逸燃油版還將升級搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)，具備：在線導(dǎo)航、智能語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、車載WIFI等功能。

尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)改款軒逸的車身長寬高分別為：4652/1815/1450mm，軸距2712mm，相比現(xiàn)款車型，改款軒逸的車長稍有增加，其它數(shù)據(jù)保持不變。

動(dòng)力部分，改款軒逸燃油版的動(dòng)力總成相比現(xiàn)款車型毫無變化，繼續(xù)搭載HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出135馬力，峰值扭矩159牛米，匹配CVT變速器。值得一提的是，最入門的改款軒逸燃油版車型雖然也配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器，動(dòng)力標(biāo)定卻有所下調(diào)，最大功率輸出122馬力，峰值扭矩155牛米，此舉或?yàn)榱私档推饍r(jià)門檻。

改款軒逸e-POWER電驅(qū)版方面，新車也將繼續(xù)配備現(xiàn)款車型所使用的e-POWER電驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)。整套系統(tǒng)由一具1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+三元鋰電池組構(gòu)成，其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器，車輛僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合最大功率輸出100kW，峰值扭矩300牛米，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下綜合油耗為百公里4.1L。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸全年累計(jì)銷量達(dá)420,665輛，雖然繼續(xù)蟬聯(lián)中國轎車市場銷量冠軍，但也感受到了強(qiáng)大競爭壓力。身處軒逸身后的對手們，在2022年已拉近與軒逸的銷量差距。借著中期改款車型推出的契機(jī)，新款軒逸在強(qiáng)化自身產(chǎn)品力的情況下，將有助其穩(wěn)固中國車市“家轎之王”的寶座。