二戰(zhàn)前德國(guó)元首計(jì)劃打造一個(gè)以德國(guó)柏林為中心的龐大帝國(guó)，這個(gè)帝國(guó)有宏偉的建筑，是世界科技中心，當(dāng)然還有包括飛艇、客機(jī)在內(nèi)的復(fù)雜交通線，鐵路依然是地面運(yùn)輸?shù)闹髁?，它可以大量運(yùn)輸人員和貨物。

不過(guò)常規(guī)1435毫米寬的標(biāo)準(zhǔn)鐵軌被認(rèn)為運(yùn)輸能力不足，需要加寬鐵軌允許更大尺寸的火車通行，在這件事情上元首再一次表現(xiàn)了他對(duì)機(jī)械的狂熱喜愛(ài)，他提出要設(shè)計(jì)4米寬的鐵軌，簡(jiǎn)直讓設(shè)計(jì)師們驚呆了，在反復(fù)磋商之后縮減為更加合理的3米鐵軌。

盡管如此3米鐵軌仍然遭到很多人的反對(duì)，因?yàn)榕c現(xiàn)有的鐵路體系不匹配就需要重新修建路線，并且無(wú)法和歐洲其他國(guó)家的鐵路體系相連接，元首的回答展現(xiàn)了他的野心，他說(shuō)“歐洲其他地方都將成為德國(guó)的一部分”。

按照元首設(shè)想，新鐵路將以柏林為中心向歐亞大陸輻射，除了歐洲西部這些發(fā)達(dá)國(guó)家，鐵路還將向東延伸到遠(yuǎn)東地區(qū)和印度地區(qū)，這里面最被看重的地區(qū)其實(shí)是烏克蘭和伏爾加河流域，元首將這里視為帝國(guó)未來(lái)的糧食中心，這一點(diǎn)在后來(lái)的二戰(zhàn)行動(dòng)中有所表現(xiàn)。

第一條寬軌鐵路計(jì)劃貫穿德國(guó)本土，從北到南依次經(jīng)過(guò)的城市有漢堡、柏林、紐倫堡、慕尼黑和林茨，這條鐵路足以將德國(guó)南北工業(yè)區(qū)相連；第二條鐵路規(guī)模則要宏大得多，從巴黎出發(fā)，經(jīng)克拉科夫、基輔，未來(lái)還將修抵新德里；第三條則從維也納、布達(dá)佩斯直抵土耳其。

如果三條鐵路全部完工，從經(jīng)濟(jì)、文化的角度將極有利于以德國(guó)為中心的歐洲、西亞、南亞地區(qū)發(fā)展，鐵路運(yùn)輸將在一定程度上取代海運(yùn)，柏林將成為另一個(gè)如當(dāng)年倫敦一般的經(jīng)濟(jì)、文化中心。

光有鐵路還不行，還需要重新設(shè)計(jì)大型火車?？瓦\(yùn)火車高達(dá)7米，寬6米，車長(zhǎng)42米，設(shè)計(jì)師考慮輸出功率在15000到24000馬力的電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，火車設(shè)計(jì)速度將達(dá)到250千米/小時(shí)，車內(nèi)有196個(gè)豪華座位，設(shè)有電影院、桑拿房、理發(fā)店、泳池，豪華程度比今天的動(dòng)車更甚，理論上運(yùn)輸效率則和動(dòng)車差不多。

貨運(yùn)車考慮到運(yùn)載能力的差異，仍然采用蒸汽機(jī)車，它可掛載最多8節(jié)車廂，寬大的貨箱運(yùn)輸量遠(yuǎn)超常規(guī)貨車，并且將給火車配備必要的高射炮。

元首這項(xiàng)超級(jí)鐵路計(jì)劃沒(méi)能實(shí)際實(shí)施，因?yàn)榭尚行詫?shí)在太低了，建造新式火車所存在的技術(shù)和成本就是一個(gè)大問(wèn)題，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建造更是一個(gè)世紀(jì)難題，3米寬的鐵軌對(duì)橋梁、隧道的要求完全不同，還有與之配套的車站等，就算是今天恐怕也沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家有實(shí)力完成。

阻礙計(jì)劃實(shí)施的另一個(gè)問(wèn)題就是戰(zhàn)爭(zhēng)，二戰(zhàn)爆發(fā)幾乎打亂了整個(gè)歐洲國(guó)家的發(fā)展計(jì)劃，尤其是德國(guó)將一切資源都圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)，哪里騰得出手來(lái)修建鐵路，只能盡量利用現(xiàn)有的鐵路系統(tǒng)，元首的超級(jí)鐵路計(jì)劃與他的帝國(guó)計(jì)劃一起隨著戰(zhàn)爭(zhēng)消失。