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T-34M-54

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。大家還記得此前我做過前瞻S系金幣中坦T-34M-54嗎？這家伙自從2021年夏天加入游戲后，一下子就沉寂了2年，一直也沒有出山的消息。我估計大家都把它給忘了，今天就再跟大家看看它。

T-54原型車1號車，也叫T-54 1945

T-34M-54的炮塔是游戲中的S系8級金幣中坦“T-54原型車”的，其實“T-54原型車”這個名字不太嚴(yán)謹(jǐn)，它真正的名字應(yīng)該叫“T-54原型車1號車”，也可以叫1945年型T-54，它的炮塔造型更類似T-44的炮塔，而非后面的蛋殼狀炮塔。

T-34-85M二號車，車體尾部造型不同

而T-34M-54的車體則是游戲中S系6級金幣中坦T-34-85M修改后的樣子。歷史上的T-34-85M是T-34-85的防護(hù)加強(qiáng)版，在控制重量的情況下把炮塔正面加到90毫米，車體正面加到75毫米，相應(yīng)的降低坦克側(cè)后的防御。游戲里選用的是比較有代表性的2號車，2號車把車體內(nèi)的油箱改到了車尾，這樣它的車尾外形就經(jīng)過了大幅度的修改，外觀就和普通的T-34-85存在明顯區(qū)別，然而這么一改導(dǎo)致變速箱的維護(hù)非常困難。

T-34M-54的車體改過，以容納更大的炮塔座圈

不過，游戲里這個T-34M-54還不是簡單地把T-54原型車的炮塔扣在T-34-85M炮塔上而得來的——WG至少對它進(jìn)行了一點點的“可行化改造”，因為T-54原型車的炮塔座圈環(huán)相比原來T-34-85M的座圈環(huán)尺寸更大，直接放上去會穿幫，于是WG的美工略施小計，修改了車體的頂板，這樣就讓一切都“變得合理起來”，雖然沒什么Egg用就是了，WG總喜歡在奇怪的地方“還原歷史”也不是一天兩天了。

截至2023年6月29日，目前S系7級金幣中坦T-34M-54的最新數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：

• T-34M-54，7級，S系，金幣中型坦克

• 血量：1250

• 發(fā)動機(jī)功率：500馬力

• 重量：33.9噸

• 最大負(fù)載：36噸

• 功重比：14.75馬力/噸

• 前進(jìn)/倒車極速：55 / -20千米/時

• 車體旋轉(zhuǎn)速度：38.59度/秒

• 炮塔旋轉(zhuǎn)速度：31.29度/秒

• 炮塔旋轉(zhuǎn)范圍：360度

• 履帶地形阻力值：1.15 / 1.19 / 1.92

• 視野范圍：380米

• 電臺范圍：730米

• 車體裝甲：75 / 45 / 45

• 炮塔裝甲：200 / 120 / 75

• 主炮：85毫米口徑 ZiS-53坦克炮

• 傷害值：180 / 180 / 300

• 穿深：171 / 210?/ 44

• 射速：9.34

• 穿甲彈DPM：1681

• 裝填時間：6.42秒

• 百米精度：.39

• 瞄準(zhǔn)時間：2.88秒

• 俯仰角：-7度 / +17度

• 備彈量：64發(fā)

• 彈藥類型：AP / APCR / HE

• 飛行速度：900?/ 1125 / 900

• 5人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手和通信兵

• 炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴(kuò)圈系數(shù)：0.18

• 車輛移動時的擴(kuò)圈系數(shù)：0.25

• 車輛旋轉(zhuǎn)時的擴(kuò)圈系數(shù)：0.25
  

• 車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：15.05%?/ 3.76%

• 車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：11.29%?/ 2.82%

它的炮塔和T-54原型車的一樣

在經(jīng)過此前的改動之后，T-34M-54的優(yōu)點已經(jīng)不是那么的多了。原本它的火力優(yōu)勢尤其是DPM優(yōu)勢相當(dāng)高，靠著8級車的炮塔和-7的俯角賣賣頭能壓制一大堆同級車，現(xiàn)在這么一來.....它在火力方面的優(yōu)勢蕩然無存，只不過是個85炮版本的T-34-1，改到這個地步WG如果還削的話，那這車就沒啥出的意義了。我個人認(rèn)為T-34M-54這臺車，可能會作為某種任務(wù)或者活動的獎勵車，用來公開售賣的可能性很低，不過具體如何，全看WG是怎么想的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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