深藍(lán)SL03開始交付，定價比海豹厚道，選長安還是比亞迪？

細(xì)心的車迷應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)近幾年國產(chǎn)新車型的定價越來越有勇氣了，最典型的就是新能源領(lǐng)域，原來燃油時代國產(chǎn)自主品牌幾乎不敢嘗試20萬以上的價格區(qū)間。但是現(xiàn)在國產(chǎn)領(lǐng)域的新能源車普遍定位比較高，比如中型及以上定位的車型一抓一大把。比亞迪漢成功之后，緊接著又打造了海洋生物系列產(chǎn)品比亞迪海豹，這款車雖然很年輕，但是已經(jīng)賺了不少熱度。長安汽車旗下全新車型深藍(lán)SL03定位有點接近比亞迪海豹，最近節(jié)奏也很快，竟然開啟了首批車型的交付。

長安深藍(lán)SL03定價策略顯然更厚道一點，對比海豹車型門檻更低，比如最低配增程器版本直接把價格壓低到了16.89萬。純電動版本入門指導(dǎo)價18.39萬，長續(xù)航版本也維持在21.59萬，這個價格區(qū)間比較接近傳統(tǒng)油車領(lǐng)域的雅閣邁騰。

名義上長安深藍(lán)SL03定位是中型轎車，但由于新能源模塊化平臺普遍可以實現(xiàn)更短的前懸以及后懸，看似車身總長只有4820mm，但軸距卻達(dá)到2.9米，再加上相對平整的底盤結(jié)構(gòu)，后排實際空間利用率完全能夠媲美一些中大型C級轎車。

自從長安UNI引力系列產(chǎn)品成熟之后，長安旗下的新車型顏值是越來越高了，這款深藍(lán)SL03有部分細(xì)節(jié)和UNI-V略微相似，但總體而言畢竟是新平臺產(chǎn)物，整體視覺效果更偏向于新勢力。車頭使用了封閉前臉，燈光也更加狹長，側(cè)面提供了無框玻璃配置，而且搭配隱藏門把手，車尾數(shù)碼效果燈光也更加炫酷。

如今只要是偏向于智能化的新能源車，內(nèi)飾其實都大差不差，因為都要取消掉大部分傳統(tǒng)機械按鈕，盡量讓控制系統(tǒng)更加集成化。這款長安深藍(lán)SL03中控臺面上最顯眼的就是兩塊大屏，數(shù)字液晶儀表10.25英寸，中控14.6英寸屏幕可以左右自由旋轉(zhuǎn)15度，這種旋轉(zhuǎn)的方案和比亞迪明顯不同。

動力布局方面，長安深藍(lán)SL03簡直就是一口吃個胖子，一款車型直接涵蓋三種主流技術(shù)方案。最入門的就是增程器版本，利用傳統(tǒng)內(nèi)燃機發(fā)電解決續(xù)航焦慮。

助力版本是純電版本，其中21.59萬定價的長續(xù)航版本可以達(dá)到705公里續(xù)航，而且單臺電動機最大輸出就可以達(dá)到218馬力。

如果想趕時髦，長安深藍(lán)SL03還專門提供了定價比較夸張的氫燃料電池版本，指導(dǎo)價高達(dá)69.99萬，使用氫氣反應(yīng)裝置發(fā)電，充能時間確實很短，但現(xiàn)階段缺乏普及性。

總體來看如何在這款深藍(lán)SL03和比亞迪海豹之間做選擇？如果更信任比亞迪的新能源技術(shù)體系，海豹確實更有吸引力，如果追求的是較高性價比，深藍(lán)SL03確實有兩把刷子。