法拉利擁躉對Purosangue這款四門車的看法必定有趣。“Purosangue”在意大利語中意為“純血”，該車無疑繼承了躍馬跑車精髓：強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、絕佳的操控能力以及與眾不同的設(shè)計(jì)格調(diào)。同時(shí)，四個(gè)座椅布置以及諸多細(xì)節(jié)處理讓車輛的實(shí)用功能增強(qiáng)，頗有些繼往開來的意思。

法拉利將開創(chuàng)性的四門四座跑車Purosangue開到了江南古鎮(zhèn)西塘，就如同30年前，法拉利收獲中國內(nèi)地首份訂單——法拉利348TS那樣具有象征性意義。今天的中國消費(fèi)者，自然對法拉利寄予了更高期待，除了壓倒對手的性能，對功能性的需求也成為重要的消費(fèi)意義。

性能之源

“純血”四門車有一顆強(qiáng)悍的“心”，中前置自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)與8速濕式雙離合變速箱的組合，可以迸發(fā)出725 cv的最大功率，以及716牛米的峰值扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2100轉(zhuǎn)/分時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便能夠釋放80%的峰值扭矩。Purosangue 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.3秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間10.6秒，最高車速超過310公里/小時(shí)。

Purosangue的車身比例耐人尋味，這也是法拉利未將其視為現(xiàn)代跨界車或者SUV的原因。法拉利Purosangue采用中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，變速箱置于整車后部，車輛的軸荷分配為49:51。為提升空氣動(dòng)力學(xué)效果，Purosangue還對車身、車身底部和后擴(kuò)散器等處進(jìn)行了深入開發(fā)。此外，車輛配備了專門開發(fā)的鍛造輪轂。

法拉利新版動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)是Purosangue運(yùn)動(dòng)樂趣的來源之一，包括四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及帶有6向底盤動(dòng)態(tài)傳感器的ABS“evo”系統(tǒng)。法拉利應(yīng)用的主動(dòng)懸掛技術(shù)可以有效控制過彎時(shí)的車身側(cè)傾以及高頻振動(dòng)時(shí)的輪胎接地面積，從而提升車輛操控能力。

舒適與安全

Purosangue輕量化的碳纖維材質(zhì)車頂令人矚目，還有對開式車門設(shè)計(jì)，讓車輛更顯緊湊與實(shí)用。車內(nèi)布置了四個(gè)帶加熱功能的全電動(dòng)座椅，同時(shí)提供了可觀的行李廂空間，這在法拉利歷史上也算是書寫了新的篇章。另外，新車標(biāo)配柏林之聲音響系統(tǒng)等舒適性配置，可選配置包括全新Alcantara內(nèi)飾面料等。

法拉利Purosangue底盤結(jié)構(gòu)由高強(qiáng)度鋁合金制成，保持大尺寸同時(shí)，還擁有出色的剛性。車身架構(gòu)由鋁、碳纖維等材質(zhì)打造，關(guān)鍵部位應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼。車輛的鋁制掀背式尾門支持電動(dòng)操控功能。

法拉利Purosangue標(biāo)配的高級駕駛輔助系統(tǒng)中，許多是與博世合作開發(fā)的，包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、車道偏離警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)探測系統(tǒng)、后方十字路口交通警示、交通標(biāo)志識(shí)別、駕駛者疲勞監(jiān)測和注意力警示系統(tǒng)以及后視泊車攝像頭。此外，陡坡緩降控制屬于首次運(yùn)用于法拉利車型。

不一般的躍馬

看上去，法拉利Purosangue車側(cè)線條極富變幻感，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上凸起的棱線延伸至擋風(fēng)玻璃的頂部，車頂后部、后車窗以及擾流板均圍繞空氣動(dòng)力學(xué)效果打造，特別是懸浮式擾流板和行李廂邊緣的翼板，成為車尾空氣動(dòng)力學(xué)套件的關(guān)鍵元素。

法拉利Purosangue座艙設(shè)計(jì)靈感源自SF90 Stradale，采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，乘客側(cè)與駕駛席風(fēng)格幾乎完全一致，由10.2英寸顯示屏提供相關(guān)的行車信息。值得關(guān)注的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)包括車窗升降按鈕、玻璃雙杯架以及與鑰匙座相結(jié)合的無線充電裝置。法拉利Purosangue選用的飾件中有85%是遵循可持續(xù)方式制造而成，包括車頂織物襯里由再生聚酯制成，地毯由從海洋回收的漁網(wǎng)的尼龍和同樣源自再生聚酯的新型Alcantara面料制成。

498.8萬元起價(jià)的Purosangue為法拉利產(chǎn)品線帶來了新意。法拉利大中華區(qū)總裁白貝先生表示，法拉利Purosangue標(biāo)志著躍馬品牌踏入全新領(lǐng)域。新車勢必將為中國躍馬車主及擁躉帶來無與倫比的速度激情和非同凡響的駕乘體驗(yàn)，也是慶祝法拉利進(jìn)入中國內(nèi)地市場30周年的最佳獻(xiàn)禮。