? 沒有前期預(yù)熱，沒有高調(diào)的宣傳，寶馬G310RR就這樣完成了國內(nèi)首秀！月初的重慶摩博會寶馬展臺上G310RR引發(fā)關(guān)注，作為寶馬雙R家族的入門級車型G310RR在印度上市之后，開始逐漸推向國際市場。

寶馬G310RR是繼G310R和G310GS之后，寶馬的又一款入門級產(chǎn)品。在印度G310RR有兩個版本，標(biāo)準(zhǔn)版售價約2.4萬人民幣，運動版售價約2.53萬人民幣，在印度市場相當(dāng)便宜。

但是國內(nèi)價格不容樂觀，畢竟街車版寶馬G310R的起售價達到了48900元，G310GS的起售價更是達到了51900元。跑車型號必定會貴過街車，而且因為跑車型號的配置進行了提升，最終價格確實很難說，相比川崎、雅馬哈等競爭對手確實比較尷尬，難免會出現(xiàn)價格勸退。

寶馬G310RR其實和TVS Apache 310RR非常相似，不僅外觀相似，配置、發(fā)動機、硬件規(guī)格都很相似。因為TVS是寶馬在印度的合作伙伴，Apache 310RR用的就是寶馬的技術(shù)，更像是G310RR的探路者，只不過G310RR的配色更有寶馬風(fēng)格。

41mm的倒立式前叉、中置預(yù)載可調(diào)后避震，前后剎車盤分別為300mm和240mm，BYBRE的剎車卡鉗，雙通道ABS，鋁合金的后搖臂，與另外兩款310系列車型保持一致。

最具爭議的莫過于這塊豎屏儀表了，這是TVS Apache 310RR同款的5英寸屏，就像是一個小型平板，比較另類的布局需要一點時間適應(yīng)，不過功能性要比310兄弟車型上的單色LED豐富很多。

312.2cc排量的單缸水冷發(fā)動機依然采用反向安裝，標(biāo)配輔助和滑動離合器和多種駕駛模式。最大馬力34PS/9700rpm，最大扭矩27.3Nm/7700rpm。與目前國內(nèi)在售的310車型基本保持一致，廠家給出的最高時速為160km/h，0-60km/h僅需2.9秒。

另外根據(jù)國外版本的參數(shù)，寶馬G310RR的整備重量達到了174kg，僅比G310GS輕了1kg，比街車G310R重了10kg，作為一臺300cc級別的單缸車型，這個車重確實有點尷尬。但是BMW的LOGO加持會讓很多少男少女心動不已，而且延續(xù)寶馬雙R的設(shè)計風(fēng)格，也讓這臺車有一個不錯的顏值，你有什么看法，評論區(qū)討論一下。