北環(huán)車聞，5月18日，比亞迪全新漢DM系列新車上市，此次上市共推出漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版共計(jì)7款車型，其中漢DM-i冠軍版包括121KM和新增的200KM兩種純電續(xù)航，121KM包含4款車型，售價(jià)18.98-21.98萬元，200KM包含兩款車型，售價(jià)為23.98-24.98萬元，漢DM-p戰(zhàn)神版售價(jià)為28.98萬元。

從比亞迪的定價(jià)策略來看，最近的一系列冠軍版車型在配置升級的同時(shí)拉低價(jià)格門檻，目標(biāo)是進(jìn)一步搶占各個(gè)級別市場，靠性價(jià)比提升滲透率，漢DM-i冠軍版把售價(jià)拉低到20萬以內(nèi)，對于B級車市場的其他品牌來說不是個(gè)好消息，畢竟當(dāng)下混動(dòng)車型被市場驗(yàn)證很香。

我們來看看全新漢DM系列有哪些升級，首先漢DM-i冠軍版車身顏色方面，推出全新冰川藍(lán)車色，底盤方面，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)與鋁合金多連桿，進(jìn)一步提升舒適性和駕駛樂趣，如果還有更高要求，那么漢DM-i冠軍版部分款型可選配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，目前是硬件已搭載，年內(nèi)將OTA升級，云輦-C的加持可以兼顧舒適性與操控性。

漢DM-i冠軍版搭載的DM-i超級混動(dòng)技術(shù)我們已經(jīng)很熟悉了，此次新增了200km純電續(xù)航版本，支持6kW的對外放電讓戶外場景更加方便。

能耗方面，虧電狀態(tài)下油耗僅需4.2L/100km，可油可電，綜合續(xù)航可達(dá)1260km，市區(qū)駕駛更接近純電動(dòng)車的駕乘體驗(yàn)，還有一點(diǎn)就是很多地方支持免購置稅上綠牌。

配置方面，漢DM-i冠軍版全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙， BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示，主動(dòng)安全配置也進(jìn)行了升級。

為了滿足個(gè)性化需求，此次上市推出漢DM-p戰(zhàn)神版，是用來致敬大漢戰(zhàn)神霍去病，采用玄空黑配色，加上熏黑的外觀套件，包括熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂、啞光黑logo、黑色金屬三角窗及邊框等，讓整臺車看上去更酷。

內(nèi)飾方面，漢DM-p戰(zhàn)神版用料更高檔，包括極黑高檔類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等，還有黑色的碳纖維材料點(diǎn)綴，一體式運(yùn)動(dòng)座椅、金甲黃安全帶，營造出了更加運(yùn)動(dòng)的氣息。

動(dòng)力方面，漢DM-p擁有最大功率580馬力，峰值扭矩822N·m，0-100km/h加速僅需3.7s，金甲黃高性能四活塞卡鉗，在不需要性能的時(shí)候，可油可電，NEDC工況純電續(xù)航200km，虧電油耗5.2L/100km，綜合續(xù)航可以達(dá)到1120km。

漢DM-p也支持云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，不過同樣是硬件支持，要等后面通過OTA升級。

總結(jié)：

得B轎者得天下，在過去合資車品牌都在奮力爭奪這一市場，來證明自己的品牌力和產(chǎn)品力，而自主品牌基本上只有羨慕的份，也就是進(jìn)入新能源賽道，才逐漸找到自己的優(yōu)勢，此次比亞迪漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版的組合意圖很明顯，就是想改寫合資車絕對主流的格局，大家覺得比亞迪能否達(dá)到預(yù)期？