如今，電動機正在以異乎尋常的速度取代內(nèi)燃機。6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，售價33.5萬元，標志著中大型豪華越野新能源車市場迎來新格局。那么，這款車有何看點，玩越野到底香不香？

提起越野車，很多人腦海里都會浮出這樣的畫面：澎湃飽滿的動力帶你說走就走，滿是泥濘的道路也可以飛馳?？梢姡揭败嚤仨氝m應(yīng)嚴苛的道路環(huán)境，擁有強大的動力性能和脫困能力。

當電動機進入越野車，動力的提升是顯而易見的，有助于脫困和攀爬，同時使用經(jīng)濟性更好，保養(yǎng)也更加簡單。但純電越野車的續(xù)航里程是當前繞不過去的“癥結(jié)”，在荒漠隔壁越野時壓根沒有安全感，涉水的風險也更大。

作為全球越野知名品牌，坦克認為混合動力是越野車當前最優(yōu)的技術(shù)路線。其中，坦克500 Hi4-T就是坦克品牌首款落地量產(chǎn)的新能源車型，因此備受業(yè)界和用戶的關(guān)注。

看到“Hi4-T”，很多人其實有點茫然。這里我們詳細解釋一下，Hi4是長城全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)，H代表混動（Hybrid），i代表智能（intelligent），4代表四驅(qū)系統(tǒng)（4WD），T代表坦克品牌。

簡而言之，“Hi4-T”就是為坦克而生、為越野而來的智能四驅(qū)電混技術(shù)。這套技術(shù)很有特點，把傳統(tǒng)PHEV的P1+P3巧妙變?yōu)镻2+P4，用兩驅(qū)價格平替四驅(qū)體驗，還是兩驅(qū)的能耗，滿足用戶更多的爽點。

具體來看，坦克500 Hi4-T雖然延續(xù)目前的造型設(shè)計，但內(nèi)“芯”大不一樣：搭載2.0T+9HAT動力總成，油電并聯(lián)，以油為主，以電為輔，6.9秒零百加速，媲美百萬級別車型。

日常通勤時，進入純電模式，動力好、使用成本更低；進入郊外等相對復(fù)雜路況，進入混動模式，兩種動力的無縫銜接；脫困、攀爬等極限場景時，進入智能模式，電機智能輔助發(fā)動機，全面提升車輛動力的爆發(fā)性。

開著坦克500 Hi4-T，經(jīng)歷一次次攀爬、沖沙、泥濘、涉水之后，你才知道混動對于越野車的好：綜合續(xù)航達到790km，在長途旅行、穿越露營等場景中，無里程焦慮。

而且，坦克500 Hi4-T擁有3.3kW超大功率對外放電功能。帶上家人，進入深山，電磁爐、咖啡機、投影儀等家用電器，都可以通過車輛供電，輕松開啟一場戶外party。

編后語

當“Hi4”應(yīng)用到坦克越野車，坦克500 Hi4-T帶來的不僅僅是新能源越野駕乘體驗的跨越，既提升動力性能，又降低能耗，更是從一輛車到一種生活的質(zhì)變，滿足城市通勤、近郊出行、長途自駕、穿越露營、拖掛房車等全場景使用。這款車到底怎么樣呢？滿級大神都“隱藏”在評論區(qū)！