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市政道路黃金阻隔護(hù)欄
一、市政道路黃金阻隔護(hù)欄產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路途阻隔護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄板、半剛性護(hù)欄板及剛性護(hù)欄板，柔性護(hù)欄板一般指的是纜索護(hù)欄板，剛性護(hù)欄板一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄板一般指的是梁式護(hù)欄板。梁式護(hù)欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)反抗車輛的磕碰，梁式護(hù)欄具有必定的剛度和耐性，經(jīng)過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件簡(jiǎn)單更換，具有必定的視野誘導(dǎo)效果，能與路途線形相協(xié)調(diào)，外形漂亮。其中波形梁護(hù)欄板是近期國(guó)內(nèi)外使用最為廣泛的。

二、市政道路黃金阻隔護(hù)欄保護(hù)保養(yǎng)
必須每季度清理路途護(hù)欄上的塵土，查驗(yàn)防護(hù)欄的具體情況，及時(shí)性的修補(bǔ)或拆換由于事故或是各種緣故形成毀壞的防護(hù)欄，按時(shí)的上漆保護(hù)保養(yǎng)。
三、市政道路黃金阻隔護(hù)欄基本要求
①結(jié)構(gòu)適應(yīng)性要求車輛不能撞斷、下穿或躍過(guò)護(hù)櫸以防止車輛駛出路外或閹入對(duì)向車道，護(hù)欄能使磕碰車輛平順地改變方向，防止護(hù)欄的部件在磕碰后穿人車內(nèi)客艙或?qū)ζ渌煌?gòu)成危險(xiǎn)。這就是護(hù)欄的強(qiáng)度要求。
②車內(nèi)乘員的危險(xiǎn)性要求在磕碰期間和磕碰之后，車輛應(yīng)保持直立，磕碰時(shí)發(fā)生的減加速度不使乘員受到傷害，當(dāng)車輛磕碰護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄應(yīng)發(fā)生必定量的彈、塑性變形來(lái)吸收磕碰能量，減少車輛損壞，并能延伸磕碰過(guò)程的效果時(shí)刻，以保證車內(nèi)乘員的安全。
黃金道路護(hù)欄效果：

1.道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了路途交通的安全性，改善了交通秩序；
2、道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔企圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度，還要有必定的強(qiáng)度；
3、經(jīng)過(guò)安裝要使護(hù)欄上的概括簡(jiǎn)練明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到防備交通事故的發(fā)生