這幾年美國(guó)波音公司頻繁遭遇打擊，先是最新型的客機(jī)多次墜毀導(dǎo)致全球停飛，然后又一款波音客機(jī)最近出現(xiàn)了嚴(yán)重事故，差點(diǎn)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，而就在波音頻頻出事之際，中國(guó)C919霸氣出手了，有消息稱中國(guó)C919客機(jī)即將進(jìn)入交付階段，讓全球一片歡騰，有人表示早該如此了，必須有人站出來打擊一下波音的囂張氣焰了，那么相比于波音飛機(jī)，中國(guó)c919的優(yōu)勢(shì)在哪呢？對(duì)此有專家表示，C919相比波音客機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是安全，不會(huì)出現(xiàn)波音那樣短時(shí)間內(nèi)接連墜毀的情況。

C919客機(jī)是中國(guó)第一架嚴(yán)格按照國(guó)際民航相關(guān)規(guī)定，設(shè)計(jì)和制造的一款民航客機(jī)，它最多可以攜帶180名乘客飛行5000多公里遠(yuǎn)，綜合性能與美國(guó)的波音737和空客A320差不多，如今它已經(jīng)在全球拿下了接近1000架的訂單，被相關(guān)專家認(rèn)為是美國(guó)波音737的最大對(duì)手之一，面對(duì)C919的威脅，波音其實(shí)也做了相關(guān)的準(zhǔn)備，那就是推出了最新型的波音737MAX客機(jī)，希望能從C919手中搶回一點(diǎn)市場(chǎng)份額。

不過讓波音和全世界都沒想到的是，737MAX客機(jī)剛交付沒多久，就創(chuàng)下了半年內(nèi)連續(xù)墜毀兩架的記錄，而在隨后的調(diào)查中，這架客機(jī)被曝出存在嚴(yán)重的安全隱患，這導(dǎo)致客戶對(duì)737MAX客機(jī)的信心大減，大批737MAX訂單被取消，已經(jīng)被生產(chǎn)出的飛機(jī)也只能存放在波音自家的機(jī)庫(kù)中等待新買家，而隨后爆發(fā)的疫情又給全球航空業(yè)和波音造成了巨大打擊，這導(dǎo)致波音如今的股價(jià)已經(jīng)損失了上百億美元，甚至還陷入了財(cái)政危機(jī)中。

波音737和C919兩款客機(jī)的遭遇對(duì)比可以說非常明顯，那么C919為何能戰(zhàn)勝波音737呢，C919的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？其實(shí)相比波音737，C919最大的優(yōu)勢(shì)就是它更加安全，中國(guó)在設(shè)計(jì)C919時(shí)就將安全性放在了第一位，比如在設(shè)計(jì)上中國(guó)為C919選擇了目前全世界安全性最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且設(shè)計(jì)了全數(shù)字化控制系統(tǒng)，機(jī)身材料也用上了先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料，這讓C919的安全性相比其他客機(jī)要高出很多。

而且C919也注意吸收其他國(guó)家的教訓(xùn)，比如波音737此前之所以接連墜毀，就是因?yàn)樵摍C(jī)的起落架太短，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的空間，迫使波音大改了飛機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，才會(huì)出現(xiàn)安全隱患導(dǎo)致墜毀，而C919在設(shè)計(jì)之初就使用了高起落架，為以后的升級(jí)留出了足夠的空間，也避免了類似波音737那樣因?yàn)樯?jí)導(dǎo)致出現(xiàn)安全隱患的情況。

目前C919已經(jīng)在全球拿下了接近1000架的訂單，從波音和空客口中搶走了上千億的市場(chǎng)，并且如今C919即將取得適航證明，這意味著它馬上就可以交付給客戶了，可以想象C919將給國(guó)際客機(jī)市場(chǎng)帶來多么大的沖擊，看來這下波音要頭疼了。