貝納利的幼獅系列，開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)復(fù)古摩托車的新篇章，也引發(fā)了好幾年的復(fù)古熱潮，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大受歡迎，在海外市場(chǎng)幼獅系列也是備受關(guān)注的車型之一。去年的米蘭車展，貝納利展出了新的幼獅125，最近這款車正式在歐洲上市，售價(jià)3240歐元，折合人民幣2.3萬元左右！

幼獅125的外觀設(shè)計(jì)和排量更大的幼獅250非常接近，同樣繼承了幼獅系列的家族化特征，在這個(gè)級(jí)別的復(fù)古車型當(dāng)中算是非常精致的了！不過幼獅125似乎又融入了TNT150的設(shè)計(jì)元素，比如同樣的車架和排氣管。

動(dòng)力部分，幼獅250搭載單缸四沖程125cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力12.8hp/9,500rpm，最大扭矩10 Nm/8,500rpm，匹配6速變速箱，符合最新的歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)悉這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗很突出，貝納利宣稱每百公里油耗只有2.2升。

硬件部分，配備家族化的全車LED燈源，LED的轉(zhuǎn)向燈和前大燈幾乎和幼獅250保持一致。采用35mm倒立式前叉和中置后避震；280mm前單盤+三活塞卡鉗，后220mm單盤+雙活塞卡鉗，不過未能配備ABS，對(duì)于125級(jí)別的車型來說，在歐洲也不會(huì)強(qiáng)制配備ABS的。

大尺寸的LCD數(shù)字儀表和幼獅250一樣，前后均采用17英寸鋁合金輪轂，前輪尺寸110/80-R17，后輪尺寸130/70-R17。配備12.5L的油箱，整備重量145kg，座高795mm，目前提供青色和灰色兩種選擇。

眾所周知，國(guó)內(nèi)的摩托車市場(chǎng)250cc早已不是什么“黃金排量”，而是成了新手入門級(jí)的車型，150甚至以下的車型都已經(jīng)逐漸被邊緣化，像這種125級(jí)別的極致小車，只有在海外市場(chǎng)還有一些市場(chǎng)空間，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有幼獅250，125的型號(hào)幾乎不可能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)。