今天再給大家分享一篇我指導一位同學實現(xiàn)的《基于微信小程序的電動車實名掛牌系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)》的畢設(shè)項目。當然重點還是分享一下有關(guān)這個畢設(shè)項目的開題報告，如果大家有選類似的畢設(shè)項目，可以參考一下這篇文檔，還有其他問題可以后臺私信我

1.選題背景及意義

21世紀初，科技不斷進步，人們出行代步工具由80、90年代的自行車逐步變成了電動車，再加上各地“禁摩令”陸續(xù)落地，摩托車市場菱縮，電動車產(chǎn)業(yè)開始興起。我國電動車行業(yè)發(fā)展迅速，在2010年成為我國國內(nèi)市場容量最大的交通工具。電動車與摩托車相比價廉物美、操作簡便，無需培訓領(lǐng)證即可駕駛，因此深受廣大人們喜愛。然而，一方面由于少數(shù)的電動自行車駕駛員交通安全淡薄，違反交通信號燈指示通行、在機動車道內(nèi)行駛、逆向行駛等違法行為較為突出；另一方面，電動車多數(shù)結(jié)構(gòu)簡單，加之大部分車主防盜意識不強，電動車也因此成為盜竊犯罪分子襲擊的主要目標。而被盜電動車大多未登記、未上牌，給查找失主、偵查破案、深挖犯罪帶來極大困難，這使得電動車上牌很有必要。然傳統(tǒng)的電動車上牌方式需要時間排隊、錄入信息、線下選號等，浪費大量時間。而電動車上牌辦理過程繁瑣、辦理人員過多、人數(shù)龐大、再加上疫情期間不宜人員聚集。因此設(shè)計一款可以線上申請電動車掛牌的系統(tǒng)是很有必要的，基于微信小程序的電動車實名掛牌系統(tǒng)建立在信息化技術(shù)的基礎(chǔ)之上為辦理人員提供了更加高效的服務(wù)體系，滿足用戶辦理業(yè)務(wù)的需要的同時也節(jié)省大量的時間和人力資源，提高了辦理業(yè)務(wù)的效率以及資源的利用率。

2.研究現(xiàn)狀

由于非機動車數(shù)量基數(shù)龐大，并在不斷的快速增加，給上牌帶來了一定的困難，所以，經(jīng)相關(guān)部門研究決定開展就近登記上牌服務(wù)，針對主城區(qū)上牌數(shù)量多、等候時間長的難點，在各帶牌銷售非機動車的經(jīng)營店等地設(shè)定固定的網(wǎng)點，方便群眾就近登記上牌。

在國內(nèi)電動車實名掛牌系統(tǒng)并不是很多，而且提供的范圍有限。在國內(nèi)，深圳自2022年8月1日起，深圳市公安局交通警察局在全市啟動電動自行車登記上牌工作。采取“先網(wǎng)上預(yù)約、再到場登記”的方式開展。市民可登錄“深圳交警”微信公眾號，進入“星級用戶”，實名認證通過后選擇“電動自行車號牌申請”。按提示對車輛拍照、預(yù)錄入并拍照上傳資料信息，等待系統(tǒng)后臺預(yù)審。預(yù)審?fù)ㄟ^，按提示預(yù)約業(yè)務(wù)代辦點交驗車輛；預(yù)審未通過，微信將推送服務(wù)通知，告知車主未通過原因。而事實上由于用戶自身關(guān)注的微信公眾號過多，或者微信公眾號經(jīng)常推送不相關(guān)信息導致部分用戶關(guān)閉或者屏蔽公共號推送信息，而沒有及時的收到有效信息而導致預(yù)約失敗。

基于上述原因，構(gòu)建一個能夠?qū)崿F(xiàn)電動車在線掛牌的微信小程序是很有必要的。以用戶角度來說本系統(tǒng)能夠滿足用戶需求并且使用微信小程序也節(jié)省了手機內(nèi)存，大大提高了資源的利用率。

3.研究內(nèi)容

本平臺從用戶的需求出發(fā)，分析了本系統(tǒng)的核心功能：掛牌申請管理、電動車管理、車牌號管理、車型管理、品牌統(tǒng)計管理等。針對這些需求來布局系統(tǒng)設(shè)計架構(gòu)，幫助用戶在電動車掛牌進行過程中提高效率、減輕負擔。

（1）掛牌申請管理模塊

通過設(shè)置掛牌申請管理模塊，用戶可以實名認證上傳相關(guān)信息、上傳電動車信息，完成信息錄取。同時可以實現(xiàn)在線選號來選擇自己心儀的電動車牌號。申請后可隨時查看掛牌申請的審核結(jié)果；管理員可以對用戶提交的掛牌申請進行審核

（2）電動車管理模塊

通過設(shè)置電動車管理模塊，管理員可以實現(xiàn)修改電動車信息，刪除電動車信息以及查詢電動車相關(guān)信息

（3）車牌號管理模塊

通過設(shè)置車牌號管理模塊，管理員可以查看、增加、修改、刪除車牌號

（4）車型管理模塊

通過設(shè)置車型管理模塊，管理員可以實現(xiàn)對電動車車型的增加、修改、刪除、查看操作

（5）品牌統(tǒng)計管理模塊

通過設(shè)置品牌統(tǒng)計管理模塊，管理員可以實現(xiàn)對電動車品牌的增加、修改、刪除、查看等操作

4.研究方法與思路

運用調(diào)查法，了解相關(guān)電動車掛牌的流程,并合理運用到本系統(tǒng)；運用功能分析法，分析該平臺需要實現(xiàn)怎樣的功能，滿足用戶什么樣的需求，針對性設(shè)計和開發(fā)系統(tǒng)；運用生命周期法，即結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法，通過對基于微信小程序的電動車實名掛牌系統(tǒng)的開發(fā)，從需求分析、系統(tǒng)分析、詳細分析到系統(tǒng)實施、系統(tǒng)運行、系統(tǒng)維護等幾個方面詳細闡述了一個完整的實名掛牌登記系統(tǒng)的開發(fā)過程，并且記錄了開發(fā)過程中的分析依據(jù)和設(shè)計思路及相關(guān)圖表，闡明了主要的設(shè)計內(nèi)容和實施、運行情況，為本系統(tǒng)的使用、維護提供了完備的資料

同時本系統(tǒng)采用前后端分離開發(fā)的模式將其分為微信端（前臺)和服務(wù)器端（后臺），采用SpringBoot+MySQL數(shù)據(jù)庫技術(shù)相結(jié)合來實現(xiàn)電動車實名掛牌系統(tǒng)，從而實現(xiàn)電動車掛牌管理運作的信息化。管理員在后臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)的管理，使得用戶界面的信息能根據(jù)需要及時更新。這樣提高了系統(tǒng)與用戶的互動性，使整個系統(tǒng)能更好的為用戶服務(wù)

5.參考界面

微信端界面-1

微信端界面-2

微信端界面-3

微信端界面-4

微信端界面-5

由于篇幅有限，后臺管理端功能，我就沒有截圖。有什么問題，大家可以通過后臺私信我