網(wǎng)約車是一天比一天難跑了，想要搞錢，就得熬時間熬流水。國慶期間流水過千的司機(jī)，幾乎都是在線十幾個小時，拿著命去熬。

國慶8天，我們已經(jīng)收到車友多個爆料，珠海、柳州、廣州、山東等地都有司機(jī)累到倒下。其中，有的司機(jī)一天跑二十多個小時，而且是幾個平臺一起跑，萬萬沒想到身體承受不住了，人就這么走了。

（網(wǎng)約車司機(jī)倒下，家屬悲痛欲絕）

在網(wǎng)約車司機(jī)拿命換錢的時候，乘客卻被“無人駕駛”搶走了。國慶假期，“無人駕駛”可謂是無盡風(fēng)頭。武漢等多個城市無人駕駛網(wǎng)約車爆紅網(wǎng)絡(luò)，不少乘客表示想去體驗。

網(wǎng)約車司機(jī)們怎么也不會想到，無人駕駛技術(shù)會來的這么快，來得那么猛！

要知道，現(xiàn)在的無人駕駛真的太方便了，難怪會出圈。和正常打車一樣，乘客只需點(diǎn)擊小程序，點(diǎn)一下就能叫車。

自動駕駛車輛抵達(dá)后，上車！

車輛行駛平穩(wěn)。

它能智能繞過施工路段。

也能避讓非機(jī)動車通行。

抵達(dá)目的地后，在結(jié)算頁面，完成支付。

對乘客來說，這種體驗方便且舒適，光“無人駕駛”這四個字，又有著天然的吸引力。

對司機(jī)來說，這絕對是個巨大的威脅！想想看，無人駕駛真的普及了，也就意味著沒有駕駛倉，沒有司乘矛盾，免去了司機(jī)的費(fèi)用，他們可不用給機(jī)器發(fā)薪水、不用擔(dān)心疲勞駕駛，還能全天候不停歇地服務(wù)，成本可比司機(jī)低多了，平臺能賺到更多的錢，誰愿意再招募網(wǎng)約車司機(jī)呢？

而且，隨著成本的降低，各大出行平臺必定會緩慢而堅定的清退網(wǎng)約車司機(jī)，那個時候，網(wǎng)約車司機(jī)們真的要失業(yè)了。

面對無人駕駛可能帶來的沖擊，有的司機(jī)表示，反正不想干了，早脫坑早自自由。也有司機(jī)表示，無人駕駛?cè)〈涣巳斯ぁ?/p>

在復(fù)雜的交通環(huán)境里，司機(jī)是靠經(jīng)驗應(yīng)對各種突發(fā)狀況。遇到特殊情況，機(jī)器只能是機(jī)器，就只能傻傻地照程序走。而且，這東西還得依賴技術(shù)、法規(guī)，而且乘客接受度也是個大問題。誰能保證這些機(jī)器絕對安全可靠呢？

也許，三五年或是更長時間，無人駕駛還不能取代人工，但是，當(dāng)我們意識到無人駕駛時代已經(jīng)來臨的時候，網(wǎng)約車司機(jī)這個職業(yè)將很快被取代。

但司機(jī)們要有點(diǎn)危機(jī)感，隨時準(zhǔn)備好尋找下一個職業(yè)出路可能是更好的選擇。