我國擁有著豐富的市場(chǎng)資源，因此我們說全球新能源汽車的發(fā)展看中國。隨著持續(xù)攀升的環(huán)保要求以及排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，擁有著綠色屬性的純電動(dòng)汽車就成為了車主們購車的焦點(diǎn)。在新能源汽車市場(chǎng)崛起的背后則意味著未來油液發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)迎來大變革，那么在這場(chǎng)大變革當(dāng)中，作為國內(nèi)有著標(biāo)桿品牌之稱的統(tǒng)一潤滑油將如何迎戰(zhàn)呢？

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據(jù)悉，從去年底開始統(tǒng)一潤滑油就在布局低碳潤滑油市場(chǎng)，升級(jí)品牌，依托T-lab低碳潤滑研究院的支持，相繼為工業(yè)和交通領(lǐng)域推出了不同系列的低碳潤滑產(chǎn)品，可以滿足不同行業(yè)對(duì)低碳潤滑的需求。而且這些低碳潤滑產(chǎn)品的減碳性能也獲得了國際權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)SGS和bsi的碳足跡認(rèn)證，其減碳性能符合國際標(biāo)準(zhǔn)。

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對(duì)于市場(chǎng)的洞察力，統(tǒng)一潤滑油向來都十分靈敏。就在大家都在關(guān)注低碳潤滑油發(fā)展的時(shí)候，統(tǒng)一再次掀起了市場(chǎng)波瀾。通過抓住市場(chǎng)契機(jī)，在今年的汽車服務(wù)世界大會(huì)上，統(tǒng)一正式發(fā)布新能源油液產(chǎn)品。為潤滑油行業(yè)向新能源汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型提出新的發(fā)展思路。

新能源汽車市場(chǎng)保有量的成倍增長(zhǎng)影響到的不僅是汽車上下游增量變化，還會(huì)為傳統(tǒng)燃油汽車的潤滑油市場(chǎng)帶來全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新能源汽車主要是以電機(jī)替代傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，需要電池組來提供動(dòng)力，隨著電池續(xù)航能力的不斷增加，電池在充電、放電過程中都會(huì)產(chǎn)生熱量，這就需要冷卻液來為電池降溫。如果使用傳統(tǒng)冷卻液會(huì)有泄露導(dǎo)致電池短路的風(fēng)險(xiǎn)，而且還不容易達(dá)到合理的降溫效果。

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統(tǒng)一新能源油液產(chǎn)品的發(fā)布，彌補(bǔ)了新能源汽車激增后的油液需求，為新能源汽車的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)以及快速充電樁設(shè)備都提供了專業(yè)、高效的油液解決方案。在該解決方案當(dāng)中的產(chǎn)品主要包括新能源快速充電樁熱管理液、純電動(dòng)車低電導(dǎo)率電池?zé)峁芾硪?、混合?dòng)力專用全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油、新能源商用車電動(dòng)空壓機(jī)油等，產(chǎn)品全面覆蓋純電動(dòng)乘用車、混合動(dòng)力乘用車和新能源商用車三大車型，滿足不同車輛的各個(gè)油液使用場(chǎng)景。

如今，新能源汽車技術(shù)的迭代升級(jí)，正在逐漸改變我們的出行方式。作為汽車后市場(chǎng)中配套的潤滑油行業(yè)，也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，加速產(chǎn)品迭代升級(jí)，以適應(yīng)全新的汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整后的油液挑戰(zhàn)，以此來推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。

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