賽科龍的旗艦休旅車型RX650誕生好幾年了，同平臺的第二款車型遲遲未見推出，這臺車最大的亮點莫過于，賽科龍與英國諾頓聯(lián)合開發(fā)的雙缸發(fā)動機(jī)，騎過RX650的朋友應(yīng)該都對這套動力總成印象深刻，如此優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)很多人都在期待能有第二款車型出現(xiàn)，這不新車被曝光了。

最新的專利公告顯示，賽科龍在3月份申報了一款新的復(fù)古風(fēng)格車型，從圖片上不難發(fā)現(xiàn)，這是RE系列的新款RE650，單從外觀上就能看到這臺車的排量不小，很顯然新的車型將會成為RE系列的旗艦車型。

從圖片上不難看出這是基于哪個平臺打造的復(fù)古型號，對比一下發(fā)動機(jī)邊蓋，就能發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動機(jī)，正是RX650搭載的那臺動力總成（下圖RX650），看來賽科龍還是非常重視RE系列的，休旅與復(fù)古也算是目前賽科龍的兩支主力陣容。

這臺650級別的雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率52kw/8500rpm，最大扭矩62Nm/7000rpm，這組數(shù)據(jù)也是目前國產(chǎn)最強(qiáng)的650雙缸發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。在RX650上這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)已經(jīng)非常充沛了，即便是原封不動的把它裝在更輕的復(fù)古車型上，最終的性能是不是更能讓人心生期待呢？

從外觀專利圖上不難發(fā)現(xiàn)，RE650的外觀設(shè)計與RE560非常接近，家族化的程度非常高，更多的差異只是體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計上。值得注意的是，專利圖申報的是鋼絲輻條輪，最終的設(shè)計可能還是要回歸到鋁合金輪轂。

從另一個角度的圖片上，還能夠看到賽科龍RE650的儀表，并沒有沿用RE560的全彩TFT屏幕，而是一種更具復(fù)古風(fēng)格的圓形組合式儀表，可能會采用類似RA401的那種圓形TFT的形式，功能性方面應(yīng)該沒有RX650那么的豐富。

其他的部分現(xiàn)在還不能從圖片上看到太多信息，可調(diào)節(jié)的前后減震，前雙碟+西戶的徑向四活塞卡鉗，后單碟+西戶雙活塞卡鉗，ABS肯定有的，TCS功能也不會缺席。其他的就等等看，重慶摩博會會不會有新的進(jìn)展吧！