進(jìn)口奔馳MPV重返市場(chǎng)!配置遠(yuǎn)超S級(jí)7系,埃爾法迎來(lái)頭號(hào)對(duì)手?
哈嘍,大家好,豪華車報(bào)告,我是你們的月月!上一次帶大家看進(jìn)口奔馳頭等艙,差不多已經(jīng)是2年前了,這兩年里,國(guó)產(chǎn)V260和威霆的高端定制,直接占據(jù)了豪華商務(wù)車的半壁江山。


和日系豐田雷克薩斯一起平分天下,不過(guò),在平行進(jìn)口國(guó)六常態(tài)化的利好政策下,基于進(jìn)口V級(jí)底盤(pán)打造的奔馳頭等艙,終于來(lái)了!以平行進(jìn)口方式重新引進(jìn)之后的奔馳頭等艙,我們一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧!


外觀方面,超大的盾形編織鍍鉻中網(wǎng),車頭的三叉星徽立標(biāo),三條杠的經(jīng)典S級(jí)風(fēng)格大燈,流水轉(zhuǎn)向,還有包圍兩邊的天使之翼日間行車燈,這個(gè)配置,這個(gè)氣場(chǎng),夠不夠頂?


側(cè)面閃亮的多幅輪轂,開(kāi)起來(lái)就像飛機(jī)渦輪引擎,要說(shuō)外觀方面,唯一能和國(guó)產(chǎn)直接區(qū)分不同的,可能只有車尾的V250車標(biāo)了,而配置上相比國(guó)產(chǎn)版本來(lái)說(shuō),還少了空氣懸掛。


當(dāng)然在高端定制里,魚(yú)和熊掌都可兼得,喜歡進(jìn)口品質(zhì),又想要空氣懸掛的乘坐體驗(yàn),可以后期選裝。

看完外觀,我們先來(lái)到駕駛艙,中控屏幕沒(méi)有國(guó)產(chǎn)大,還是一如既往的進(jìn)口版特色,不過(guò)極具古典設(shè)計(jì)感的中控木紋飾板,我還是很喜歡的。


另外這款車我還注意到了雙層中央扶手設(shè)計(jì),值得好評(píng),上層儲(chǔ)物,下層冰箱,左右都可以單獨(dú)打開(kāi),非常人性化。


我們接著來(lái)看貴賓艙,采用7座通艙布局設(shè)計(jì),以銀河系列為主題,溫馨米色為主色調(diào),摩卡色為輔。


第二排座椅的造型就像指揮官座駕,扶手上的多功能pad,還可以單獨(dú)拿在手里隨意調(diào)節(jié),頂燈是銀河系列的經(jīng)典標(biāo)志。



整體簡(jiǎn)約流暢的設(shè)計(jì),和我們經(jīng)常賣(mài)斷貨的白金漢宮系列有異曲同工之妙,除了這款定制方案,同時(shí)發(fā)布的還有游艇藍(lán)米配色可選,喜歡哪套就選哪套。


配置方面,前方的懸浮液晶屏,第三排獨(dú)立行政座椅,妥妥的旗艦級(jí)水準(zhǔn)。


有一說(shuō)一,這套定制方案雖然談不上驚訝,但屬于超級(jí)耐看型,不管是家用還是接待貴賓,任何場(chǎng)合我覺(jué)得它都能HOLD住。


而坐進(jìn)車內(nèi)的整體感受,還有人性化的設(shè)計(jì)都很舒服,當(dāng)然別忘記它還有著進(jìn)口底盤(pán)的品質(zhì)。所以,國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口同臺(tái)競(jìng)技,你們會(huì)選哪個(gè)呢?


好了,今天這臺(tái)奔馳頭等艙,就簡(jiǎn)單帶大家看到這啦。

我是你們的月月,我們下期再見(jiàn)~
