來自吉利汽車的2月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2月份吉利汽車?yán)塾?jì)銷售新車達(dá)108701輛，同比大增39%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。而綜合1-2月份的銷量表現(xiàn)來看，吉利汽車則同比下滑5%，從各子品牌的表現(xiàn)來看，造成吉利今年前兩個(gè)月銷量下滑的主要原因則是領(lǐng)克品牌拖了后腿。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月份領(lǐng)克累計(jì)銷量為23156輛，而去年同期為28858輛，同比下滑達(dá)20%。從銷量表現(xiàn)來看，領(lǐng)克之所以扮演領(lǐng)跌的角色，既和車市大環(huán)境有關(guān)，也和領(lǐng)克自身產(chǎn)品份額不足有聯(lián)。

從大環(huán)境上說，今年1月份有春節(jié)假期影響，車市銷量基本處于普跌狀態(tài)，而2月份雖有轉(zhuǎn)暖，但是車市整體復(fù)蘇并不及預(yù)期，盡管也有很多品牌實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，但是其本應(yīng)做的更出色，覆巢之下無完卵，在這種情況下，本身定位就高的領(lǐng)克，在1-2月銷量跑輸大盤也就并不意外了。

而就領(lǐng)克自身而言，旗下產(chǎn)品雖然推出了不少，但是能夠走量的主要還是小型SUV領(lǐng)克06以及緊湊型轎車領(lǐng)克03。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月份領(lǐng)克06銷量為4837輛，領(lǐng)克03則為4600輛，成為了領(lǐng)克的絕對(duì)銷量主力。

至于被寄予厚望的領(lǐng)克09及領(lǐng)克09 EM-P當(dāng)月銷量則分別為450輛和570輛，領(lǐng)克01及領(lǐng)克01 PHEV也僅分別為774輛和328輛，至于領(lǐng)克06 PHEV則僅有236輛，顯然雖然車型頗多且具備新能源產(chǎn)品，但是月銷幾百臺(tái)的成績(jī)并不能為領(lǐng)克帶來多大貢獻(xiàn)。

而在這樣的背景下，即將到來的領(lǐng)克08就將扮演起更重要的角色。作為一款中型SUV，新車定位高于領(lǐng)克01但是低于領(lǐng)克09，所以預(yù)計(jì)其售價(jià)也會(huì)在兩者之間，比領(lǐng)克01更高點(diǎn)但是比領(lǐng)克09則會(huì)低一些，動(dòng)力上預(yù)計(jì)除了1.5T或2.0T燃油版本外，領(lǐng)克引以為豪的EM-P混動(dòng)動(dòng)力也會(huì)提供。

此外，新車的車機(jī)系統(tǒng)也比較有意思，將搭載魅族FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，看名字就知道和那個(gè)做手機(jī)的魅族有著千絲萬縷的聯(lián)系，不過魅族手機(jī)如今可不像之前那般火爆，其和吉利合作的車機(jī)系統(tǒng)能否帶給消費(fèi)者驚喜，也仍待觀察。

當(dāng)然，領(lǐng)克08的外觀細(xì)節(jié)還是挺有看點(diǎn)得，包括前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)都很具備科技感，車身線條也很流暢，預(yù)計(jì)顏值會(huì)有不俗表現(xiàn)。新車在座椅布局上為五座布局，采用三幅方向盤，新車內(nèi)飾看上去比較簡(jiǎn)潔，較符合年輕人審美。

當(dāng)然，由于新車尚未上市，尚處于預(yù)熱階段，包括外觀、配置等詳細(xì)信息恐怕還要等月底亮相后才能獲得，屆時(shí)我們?cè)龠M(jìn)行詳細(xì)報(bào)道。

寫在最后：

盡管2月份領(lǐng)克在銷量上實(shí)現(xiàn)了止跌回升，但是1-2月份銷量表現(xiàn)在整個(gè)吉利集團(tuán)中的表現(xiàn)并不算出色，所以領(lǐng)克08的到來其實(shí)十分重要，如果其能被打造成爆款單品，那么領(lǐng)克無疑會(huì)迎來第二春，反之如果折戟沉沙，那么領(lǐng)克未來的增長(zhǎng)前景也可能大大受限，對(duì)此我們也將保持關(guān)注。

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