5月9日，美國國防部國防安全合作局（DSCA）向國會發(fā)出通知，稱將通過美國政府間對外軍售計劃（FMS）向德國出售60架CH-47F Block II運輸直升機。

CH-47F?Block II是波音公司制造的“支奴干”系列運輸直升機中的最新型號。此次軍用直升機出售計劃已經(jīng)獲得美國國務(wù)院的批準(zhǔn)，擬議交付總成本為85億美元，包括標(biāo)準(zhǔn)機載設(shè)備、培訓(xùn)和后勤保障。此次采購將由為德國軍隊設(shè)立的1000億歐元特別基金提供資金，德國總理奧拉夫·舒爾茨在俄烏武裝沖突爆發(fā)后，宣布設(shè)立該基金。

2022年4月，德國政府決定采購CH-47F Block II“支奴干”運輸直升機，此前根據(jù)“重型運輸直升機（STH，Schwerer Transporthubschrauber）”計劃進行了長時間的招標(biāo)，目的是取代德國空軍現(xiàn)役的西科斯基CH-53G重型運輸直升機。德國政府宣布計劃采購60架CH-47F，總價值約50億歐元，2025～2026年開始交付，2031年完成。

相信此次合同中，最受傷的就是西科斯基公司（隸屬洛克希德·馬丁公司），他們推出的CH-53K“種馬王”重型直升機參與此次招標(biāo)。由于該機與德國空軍現(xiàn)役的CH-53G同屬一個系列，所以被外界普遍認為將是最熱門的獲勝方。然而，德國方面最終做出抉擇，據(jù)稱是因為“支奴干”的采購成本更低，同時考慮到其他北約盟友大多采用了CH-47，可以保證未來聯(lián)合行動時的通用性。

截至2022年，德國空軍共裝備66架CH-53GS/GA/GE重型直升機。1972～1975年，德國VFW-Fokker公司（1981年并入MBB公司）在西科斯基的許可下生產(chǎn)了112架CH-53G直升機。

進入21世紀，德軍20架CH-53G升級為CH-53GS標(biāo)準(zhǔn)，6架升級為CH-53GE標(biāo)準(zhǔn)。2010～2014年，40架升級為CH-53GA標(biāo)準(zhǔn)。2017～2022年，所有的26架CH-53GS/GE都在多瑙沃特的空中客車直升機公司進行了現(xiàn)代化改裝。2012年，德國陸軍航空兵裝備的所有CH-53G轉(zhuǎn)交給德國空軍。