印尼雅馬哈在2022年當(dāng)?shù)剀?chē)展iMOS中發(fā)布新車(chē)XMAX 250 2023款。該車(chē)在印尼的命名為XMAX Connected，售價(jià)6600萬(wàn)印尼盧比，折合人民幣29,659元。

雅馬哈XMAX 250

2023款雅馬哈XMAX 250在印尼已經(jīng)上市，而歐洲也同步做了新車(chē)展示，不同地區(qū)銷(xiāo)售的XMAX 250存在版本的差異，據(jù)聞歐洲或許會(huì)有頂配的Tech MAX版本。

雅馬哈XMAX 250樣式隨著2023新款XMAX?300同步換新裝，配備了一個(gè)全新的前面板，前大燈與后尾燈均使用了LED光源，以"X"為設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

車(chē)輛升級(jí)了雙顯示屏設(shè)計(jì)，上屏為L(zhǎng)EC液晶顯示，下屏為4.2英寸TFT液晶顯示，能夠進(jìn)行人機(jī)互聯(lián)，提供更加多的可玩性。遺憾的是，暫不支持語(yǔ)音連接功能。

前擋風(fēng)板手動(dòng)調(diào)節(jié)，智能鑰匙系統(tǒng)、無(wú)鑰匙點(diǎn)火、超大中箱能放下2個(gè)全盔、13L油箱等等，這些都有?？偠灾琗MAX 300有的XMAX 250都有，唯獨(dú)不同的只有發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，使用了雅馬哈藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（不知道跟國(guó)內(nèi)的創(chuàng)核技術(shù)是不是一樣）。單缸水冷四氣門(mén)，最大輸出功率為16.8kW，最大扭力為 24.3N.m。XMAX 250在功率上與在售款的XMAX 300僅相差不到4kW。

這車(chē)會(huì)引進(jìn)嗎？

談起引進(jìn)問(wèn)題，其實(shí)不應(yīng)該問(wèn)媒體人，更多的是應(yīng)該看廠家。而廠家關(guān)注的應(yīng)該是市場(chǎng)需求，所以針對(duì)雅馬哈XMAX 250，國(guó)內(nèi)真的有市場(chǎng)需求嗎？從牛仔的觀察來(lái)說(shuō)，答案是肯定的。

首先，國(guó)內(nèi)在售的XMAX 300市場(chǎng)價(jià)為49800元，作為一臺(tái)中小排量踏板車(chē)來(lái)說(shuō)算是高價(jià)車(chē)型了，而國(guó)產(chǎn)同排量的踏板車(chē)售價(jià)幾乎都在3萬(wàn)元上下。談回XMAX 250的售價(jià)，那定會(huì)比XMAX 300便宜，所以他可以給對(duì)動(dòng)力需求沒(méi)那么苛刻的用戶(hù)提供另外一種廉價(jià)的選擇。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)大排量車(chē)型的劃分是從250cc為界的，250cc排量以下的摩托車(chē)每年的年審與保險(xiǎn)費(fèi)用都會(huì)低很多。所以，選擇XMAX 250也是一種精打細(xì)算做法。

其實(shí)在國(guó)內(nèi)，進(jìn)口的踏板摩托車(chē)本不多，250cc排量的車(chē)型更是少得可憐。所以在這樣一個(gè)市場(chǎng)空位上，如果XMAX 250引進(jìn)，他的市場(chǎng)空間會(huì)不會(huì)更好？

不過(guò)，以上都是牛仔一廂情愿的看法而已，最終是否有下文，我們還需繼續(xù)觀望。

小? 結(jié)

雅馬哈本來(lái)就是高性能踏板車(chē)的專(zhuān)業(yè)戶(hù)，這個(gè)不用質(zhì)疑，但這幾年隨著市場(chǎng)對(duì)新車(chē)的需求越發(fā)奇怪，本就灑脫成性的雅馬哈也越來(lái)越不按套路出牌。

早前剛有XMAX 125或?qū)⑷〈鶱MAX155的消息，如今又來(lái)一個(gè)XMAX 250?？磥?lái)小排量踏板車(chē)的市場(chǎng)依然炙熱，大家常說(shuō)騎士的最終歸宿是踏板，那會(huì)不會(huì)是小踏板呢？