在汽車行業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮席卷之下，越來越多汽車品牌喊出了“重新定義豪華”的口號，是否意味著傳統(tǒng)車企百年體系推倒重來？

眾所周知，凱迪拉克作為主流豪華品牌中堅定的“創(chuàng)新派”，先鋒設(shè)計、智能豪華、品質(zhì)駕控是其三大優(yōu)勢賣點，為新時代先鋒用戶帶來多維度的新美式豪華體驗，而這也是其品牌銷量常青的重要秘訣。

其中CT6作為品牌旗艦轎車，不僅僅是高端科技應(yīng)用的載體，同時也是高端豪華與價值感最直接的表達(dá)，代表著品牌的氣質(zhì)和實力躍然紙上。

“藝術(shù)與科技”的一體兩面

如果說文明是人類創(chuàng)造的所有物質(zhì)成果和精神成果的總和，“藝術(shù)與科技”則精準(zhǔn)地把握了人類文明進(jìn)化最重要的主線，汽車工業(yè)作為人類工業(yè)文明的集大成者，在電動化與智能化疊加的浪潮下，前瞻設(shè)計與尖端配備交相輝映，將科技創(chuàng)新與豪華細(xì)節(jié)完美結(jié)合則是對于凱迪拉克全新CT6整車優(yōu)勢賣點最精準(zhǔn)的概括。

外表永遠(yuǎn)是俘獲人心最直接的方式，如果說“ART & SCIENCE藝術(shù)與科技”的設(shè)計理念成就了凱迪拉克與生俱來的先鋒感。藝術(shù)和科學(xué)的共同基礎(chǔ)則是人類的創(chuàng)造力，它們共同的追求目標(biāo)都是真理的普遍性。先鋒溜背造型配合V型飛翼車尾設(shè)計和鉆石切割線條設(shè)計，呈現(xiàn)出雕塑品般的藝術(shù)美感，讓凱迪拉克成為車流中獨一無二的閃耀存在。

近觀凱迪拉克全新CT6，其標(biāo)志性的流光飛翼燈光藝術(shù)，直列式LED流光大燈聯(lián)袂LED飛翼尾燈、LED高位剎車燈，營造出極具未來感的視覺盛宴，如果對比上一代車型，則是更時尚、更先鋒、更大膽；通用汽車素來有汽車造型設(shè)計的鼻祖之稱，致敬經(jīng)典，一直是凱迪拉克骨子里不變的情懷。凱迪拉克全新CT6不僅在外觀上致敬了ESCALA的風(fēng)格細(xì)節(jié)，鉆石切割外觀設(shè)計孕育出猶如雕塑品般的藝術(shù)美感，感性的烈焰與理性的光輝碰撞交融，在這臺車上玩出了新高度，也顯示出設(shè)計師對于用戶需求敏銳的捕捉。

環(huán)抱式游艇設(shè)計再次致敬經(jīng)典

當(dāng)下，即便幾千元的手機(jī)，作為數(shù)碼科技產(chǎn)品，設(shè)計師也是為其傾注了越來越多的藝術(shù)氣息，更何況是汽車了。每個品牌對于豪華都有自己獨到的理解，在凱迪拉克歷代的設(shè)計師的眼中，考究的材質(zhì)與先進(jìn)的科技的應(yīng)用始終是兩大首要法則。除了家族式設(shè)計語言的先鋒演繹，頂級質(zhì)感的內(nèi)飾風(fēng)格也是凱迪拉克對于新美式豪華的重要詮釋。整體來看，凱迪拉克全新CT6以環(huán)抱式游艇內(nèi)飾為主題，也是對于1971年凱迪拉克品牌首次采用弧形環(huán)抱式儀表臺設(shè)計以來的偉大致敬，這種“輪回般”的時尚，并非懷舊與復(fù)古，而是一直在推動著凱迪拉克不斷追求創(chuàng)新突破的造車美學(xué)理念。

汽車作為個人生活的“第三空間”，也是最為展現(xiàn)品味與個性的地方，科技創(chuàng)新與豪華品質(zhì)在凱迪拉克全新CT6的內(nèi)飾上演繹得淋漓盡致，F(xiàn)ine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木等精選用料，搭配門斯之盾晶鉆旋鈕、26色設(shè)計師甄選氛圍燈等質(zhì)感氛圍及多項科技配置，讓駕乘者在忙碌之余，體驗直達(dá)感官的美好。時下越來越多電動車采用懷擋的設(shè)計，然而在凱迪拉克全新CT6的設(shè)計師眼中，這并非電車專屬，只要是有助于更好的用戶體驗，所有的付出都是值得，這一設(shè)計的改變，不僅將釋放更多的肘部空間，適中的阻尼也讓每次掛擋充滿儀式感。

游艇式豪華智艙盡享科技平權(quán)紅利

汽車內(nèi)飾猶如家庭裝修，除了墻面與地板之外，陳設(shè)與裝備也是體現(xiàn)個人品味與時俱進(jìn)的重要方面。作為游艇式豪華智艙最重要的載體，智慧大屏當(dāng)然是整個內(nèi)飾最重要的擔(dān)當(dāng)，凱迪拉克全新CT6以頂級智艙配置，無疑將讓駕乘者充分享受科技平權(quán)時代下油電同享的紅利：全系標(biāo)配33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏、車載旗艦級8155芯片，不僅秒殺目前燃油車同級，即便放在電車圈子里，也絕對堪稱頂級的裝備。

8155芯片采用8核+7nm制程處理器，CPU算力能夠達(dá)到105K DMIPS，GPU算力能夠達(dá)到1000GFLOPS，NPU算力能夠達(dá)到8TOPS，運算速度達(dá)360萬次/秒。不僅將為用戶帶來生動的智能體驗，讓車機(jī)如手機(jī)般流暢；讓車機(jī)上豐富的應(yīng)用生態(tài)盡情釋放，搭配先進(jìn)的智能語音助手，也為用戶的出行旅程增添趣味性和便利性。此外，新車搭載的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，作為業(yè)內(nèi)首個將DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、厘米級高精度地圖科技結(jié)合應(yīng)用的輔助駕駛系統(tǒng)，在開啟狀態(tài)下可輕松實現(xiàn)自動變道、車道居中保持等功能，這也是迄今業(yè)內(nèi)唯一在系統(tǒng)開啟時具備讓駕駛員完全解放雙手能力的駕駛輔助技術(shù)。當(dāng)然，旗艦級芯片為旗艦級科技保駕護(hù)航，也是打造沉浸式科技體驗不可或缺的關(guān)鍵因素。截至目前，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)已累計實現(xiàn)超過8000萬公里的安全行駛紀(jì)錄并持續(xù)刷新中，如今在旗艦級轎車上全面搭載應(yīng)用，足以顯示傳統(tǒng)豪華大廠“王者歸來”的底氣與實力。

寫在最后：

僅僅是實車的網(wǎng)絡(luò)曝光，已經(jīng)讓美系車迷們興奮不已。雖然沒有機(jī)會親身試駕體驗動態(tài)性能，但是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、與BLACKWING同源的10速手自一體變速箱以及每秒1000次路面掃描的MRC4.0主動電磁感應(yīng)懸掛等機(jī)械三大件的硬核實力的打底，著實讓人相信凱迪拉克全新CT6不僅僅是一臺僅供陳列的藝術(shù)品。

汽車作為高科技產(chǎn)品的同時，也開創(chuàng)了獨特的藝術(shù)設(shè)計門類，如果說藝術(shù)與科技有何共通之處，其共同靈魂應(yīng)該都是創(chuàng)新，都追求真善美的普遍真理。作為第一個擁有“造型設(shè)計理念”的汽車品牌，一百多年來，凱迪拉克已經(jīng)留下了無數(shù)的經(jīng)典傳世之作。承襲火箭尾翼經(jīng)典設(shè)計哲學(xué)，凱迪拉克逐漸演變出標(biāo)志性的流光飛翼燈光藝術(shù)，并對其進(jìn)行了新時代下的全新演繹。

藝術(shù)和科學(xué)相互作用，便是由工具材料到思想精神，人的創(chuàng)造力，道德勇氣和人格力量得到提高，反過來又促進(jìn)科學(xué)和藝術(shù)的發(fā)展，人類就是在這種反復(fù)探索，不斷進(jìn)步的過程中，不斷促進(jìn)人與人，人與自然的和諧與變奏。從內(nèi)在產(chǎn)品力上來看，凱迪拉克并未像某些豪華品牌在激進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向下，對現(xiàn)有產(chǎn)品實施切割戰(zhàn)術(shù)，科技平權(quán)時代下油電同享的紅利釋放才剛剛開始，更多驚喜或許還在后面？