維斯塔潘表示，國際汽聯(lián)（FIA）在本周末新加坡大獎賽前，發(fā)布的新技術(shù)指令并不會削弱紅牛車隊的優(yōu)勢。

這份指令早在上個月就已經(jīng)發(fā)給各車隊，主要對車身在翼片彎曲程度做出限制，以避免車隊通過此方式獲取空氣動力學(xué)上的優(yōu)勢。

迄今為止，紅牛車隊在2023賽季中一直處于領(lǐng)先地位，贏得了全部14場比賽。維斯塔潘認為這份新指令不會對他們的RB19賽車性能造成影響，他說：“我認為不會，我們的前翼或其他部件從來沒有過任何彎曲問題，所以我覺得這不會對我們造成任何損害。”

然而，他確實期待能夠在濱海灣街道賽道上與對手進行更激烈的角逐，他認為這是對紅牛車隊更具挑戰(zhàn)性的賽道之一，他說：“街道賽道對我們的賽車來說更加困難，但我仍然相信我們能做得很好，比賽應(yīng)該會非常激烈?！?/p>

紅牛車隊在本賽季中表現(xiàn)出絕對的優(yōu)勢，本周末他們有望奪得車隊總冠軍。維斯塔潘表示，這主要歸功于他們今年制造的賽車性能。

"作為一個車隊，我們一直都有很好的表現(xiàn)，除此之外，今年我們還有一輛那么好的賽車。當然，去年我們的賽車已經(jīng)非常好了。前幾年，我們的成績也很接近，只是在這里和那里贏了一些，并沒有爭取到車隊冠軍?！?/p>

"但我認為一切都很順利，我們很好地理解了這項新規(guī)定，當你在每個位置上都有優(yōu)秀的車手時，你就能取得像現(xiàn)在這樣的成績?！?/p>

維斯塔潘在上一站意大利站的比賽中取得了十連勝，創(chuàng)造了新的紀錄，他說："我當然想繼續(xù)保持這種連勝，但我知道，這種連勝當然會有停止的一天。通常情況下，在新加坡的街道賽道上，風險總是更大一些，混亂也更多一些。但我們在這里是為了勝利，我們會努力做到這一點。“

梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫在蒙扎站比賽后，將維斯塔潘的記錄形容為 "無關(guān)緊要"，他對沃爾夫的評論嗤之以鼻，維斯塔潘最后說道："我對此并不失望，他們的比賽很糟糕，所以他可能還在為他們的表現(xiàn)生氣。"

"我認為，專注于自己的車隊才是最重要的，我們也是這么做的。過去，當我們落后于他們或者他們占據(jù)優(yōu)勢時，我們也是這樣做的。”

"當一支車隊表現(xiàn)出色時，我們應(yīng)該懂得欣賞。過去，我們也是這樣做的，因為這種情況可以給我們帶來動力。當我們看到一支車隊如此強大，令人印象深刻時，我們知道我們必須更加努力，爭取做得更好，力爭達到他們的水平?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)達到了那個水平，我們感到非常高興，我們正享受這一刻。”