昨天，備受關(guān)注的比亞迪騰勢N7正式推出，可以說是純電汽車領(lǐng)域的一大勁敵。30.18萬元—37.98萬元的價格區(qū)間跨度較大，既照顧到預(yù)算30w左右的車主，又提供了更高品質(zhì)的頂配車型可選，受眾面較廣。關(guān)于騰勢N7的配置，用一句話可以總結(jié)—“讓頂配變標配”。

騰勢N7作為比亞迪全球首款智能豪華獵跑SUV，在外觀設(shè)計上就有些與眾不同。前臉不再是傳統(tǒng)的柵欄設(shè)計，而是加上了bilingbiling的日間行車燈，老遠就能讓人家看到你的車，賊有辨識度。當然，如果你不喜歡這么高調(diào)，可以選擇單燈條設(shè)計，又名“用戶共創(chuàng)版”，是比亞迪聽取了用戶的建議之后新增的設(shè)計，相當有溫度?。?/p>

這款車的側(cè)面線條做的較為圓潤，從遠處看既像SUV，又像轎車，既有SUV的空間，又有轎車的時尚感，故而比亞迪稱其為獵跑SUV。官方公布的車身數(shù)據(jù)是4860*1935*1602mm，比起普通的SUV車型小一些，兼顧了實用和時尚，一家人出行也不會擁擠。

作為一款售價30W起步的新能源汽車，騰勢N7的內(nèi)飾主打一個“人無我有，人有我多”。比如采用Nappa真皮材質(zhì)的5D云感人體工學座椅，主打一個舒適度；帝瓦雷車載音響系統(tǒng)，坐哪兒都能聽到高音質(zhì)的音樂；電動遮陽簾，多大的太陽開車都能讓你舒舒服服；由17.3英寸主控屏、10.25英寸副駕屏、兩個空調(diào)屏、儀表盤屏和ARHUD抬頭顯示屏組成的智慧六聯(lián)屏，讓你時刻感受到比亞迪的誠意和便捷；前排兩個50W無線快充，讓你隨時隨地開啟充電模式等等。這些設(shè)計放在其他車的身上可能是頂配，可能是選配，但在騰勢N7上是標配。

騰勢N7的內(nèi)飾處處透露著人性化設(shè)計，通過空間感、觀感、聽感、觸感、嗅感的五感一體，讓用戶花一樣的錢，體驗更多的豪華設(shè)計。

說完設(shè)計，再來談?wù)動脩舾P(guān)心的硬件配置。騰勢N7一共推出六個版本，除了30.18萬和32.18萬的版本沒有云輦A智能空氣車身控制系統(tǒng)，其他四個版本全部搭載云輦A系統(tǒng)。這邊建議大家在預(yù)算夠的情況下，盡量選擇搭載云輦A智能空氣車身控制系統(tǒng)的車型，快樂不止提升一點點。

騰勢N7采用全球首款量產(chǎn)八合一電動力總成，總成最大功率230kW，動力系統(tǒng)綜合效率達到90%+。在單電機后驅(qū)版本中，后驅(qū)最大功率可達230kW，而雙電機四驅(qū)的前電機最大功率可達160kW，后電機功率可達230kW，加起來是最大功率可達390kW，百公里加速僅需3.9s，聽著就很想體驗一下哈哈！

它還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的雙槍超充技術(shù)，最大充電功率可達230kW。加上智能脈沖自加熱技術(shù)，可實現(xiàn)充電4分鐘補能100kW，充電15分鐘補能350kW，說不定比你排隊加油的時間還短哦！

如果說上面提到的內(nèi)容你都不感興趣，那么高階智能駕駛輔助功能應(yīng)該你的菜。騰勢N7搭載騰勢Pilot高階智能駕駛輔助，擁有包含高感知雙激光雷達、高精度毫米波雷達、兩顆800萬前視攝像頭等在內(nèi)的33個傳感器，配合智能駕駛域控平臺，可以實現(xiàn)城市導航輔助駕駛、高速導航輔助駕駛、AVP代客泊車等多場景輔助功能。新手出門也不怕，一秒變成老司機。

騰勢作為比亞迪與梅賽德斯-奔馳聯(lián)合打造、專注于新能源豪華汽車市場的品牌，先前推出的騰勢D9已經(jīng)贏得一片喝彩，但是可能用戶考慮到車身尺寸，仍舊處在觀望狀態(tài)。而騰勢N7的推出正好彌補了這部分用戶的期待，加之200+豪華配置加身，此時不下手更待何時。

騰勢N7作為比亞迪新推出的全球首款智能豪華獵跑SUV，不僅在外觀設(shè)計和內(nèi)飾上做到豪華配置加身，更是搭載了云輦A智能空氣車身控制系統(tǒng)、騰勢Pilot高階智能駕駛輔助、雙槍超充等高端配置，讓頂配變標配，讓普通用戶也能體驗到豪華配置，也重新定義了豪華二字。如果你也覺得這輛車不錯，趕緊去4S店體驗吧！