很多新手女司機(jī)自嘲自己沒有車感，這多數(shù)是身邊陪練老司機(jī)的評(píng)價(jià)。久而久之，自己被徹底洗腦了。

沒人天生就會(huì)開車，要想具備成手司機(jī)的控車能力，需要相關(guān)訓(xùn)練才行。

下面，史教練就從距離感和空間感兩個(gè)方面，簡(jiǎn)單講一講，快速提高車感的訓(xùn)練方法。

先說距離感

當(dāng)前方車輛突然減速，或有騎車人在車頭不遠(yuǎn)處搖搖晃晃時(shí)，新手司機(jī)不會(huì)第一時(shí)間減速，而是繼續(xù)跟進(jìn)，眼看要撞上了，才想起來去踩剎車，給身邊陪練家人驚出一身冷汗。

這就是缺少距離感的表現(xiàn)。

新手司機(jī)這么做，有兩方面原因：

第一是拿自身作為參照物，感覺距離前方車輛或行人還有很遠(yuǎn)，所以，沒有提早減速點(diǎn)剎。

大家可以看上圖2，新手判斷距離的標(biāo)準(zhǔn)，是紅色箭頭的距離。

當(dāng)她明白，真正距離是以車頭前沿為判斷標(biāo)準(zhǔn)（綠箭頭），就知道自己的誤差有多大。

第二是錯(cuò)誤估算抵達(dá)時(shí)間。

更多新手司機(jī)在意的是距離，而不是車在這段距離行駛所需的時(shí)間。

同樣一段距離，新手司機(jī)以平時(shí)行走速度來判斷，她認(rèn)為現(xiàn)踩剎車，時(shí)間足夠。

如果你告訴她，怠速情況下，2秒就可以撞飛行人，她就會(huì)有緊迫感，因?yàn)?秒時(shí)間，只夠眨下眼睛。

我在訓(xùn)練學(xué)員時(shí)，會(huì)給出一個(gè)警戒距離，只要車頭前沿蓋過前方行人的膝蓋或腳踝，就必須停車。

新手司機(jī)獨(dú)自訓(xùn)練幾次，就會(huì)養(yǎng)成提前遞減車速，警戒距離前本能停車的習(xí)慣。形成了肌肉記憶，也就培養(yǎng)出了距離感。

再說空間感

在狹窄的空間內(nèi)，做直角轉(zhuǎn)彎或倒車時(shí)，新手司機(jī)最容易刮蹭一側(cè)車角。這是因?yàn)槿鄙倏臻g感。

以直角轉(zhuǎn)彎為例，車旋轉(zhuǎn)至圖4中這個(gè)位置，新手司機(jī)往往判斷不準(zhǔn)，接下來是否會(huì)刮蹭？

我讓學(xué)員親身感受，上圖4是平時(shí)正常坐姿下的視角，就像一張平面圖，很難判斷出車角與障礙真實(shí)間距。

再看下圖5，這是駕駛員身體坐直、略微前傾，自上而下看的視角，可以明確判斷車角與前方障礙間距。

要想培養(yǎng)新手司機(jī)空間感，就要學(xué)會(huì)用三維立體視角。可以把車停在與圖中類似場(chǎng)景，讓新手司機(jī)親自下車看實(shí)際間距，再讓她上車坐直前傾看，最后再對(duì)比靠在椅背上看。

同一個(gè)位置，三種不同視角下，反復(fù)對(duì)比，用不了十分鐘，新手司機(jī)就能掌握正確判斷方法。以后再遇到類似情況，絕不對(duì)硬著頭皮去刮蹭。

當(dāng)然，培養(yǎng)新手司機(jī)車感的方法還有很多，限于篇幅不一一列舉。總之，讓新手司機(jī)先懂得原理，再實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)演練，很快就會(huì)提高車感，做到真正的人車合一。

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