在2023廣州車展上，多達(dá)1132臺(tái)的展車可謂令人眼花繚亂，但其中，僅有20臺(tái)的概念車才是最為吸引人的。尤其是仰望品牌展臺(tái)上的易四方概念車，甚至顛覆了許多人對(duì)汽車的觀念。

畢竟，易四方概念車既沒有傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，也沒有傳統(tǒng)的剎車制動(dòng)裝置，但依靠4具獨(dú)立的電機(jī)，易四方概念車卻能在實(shí)現(xiàn)普通汽車功能的同時(shí)，做到比普通汽車更強(qiáng)的性能和更多的衍生功能——轉(zhuǎn)向、剎車對(duì)易四方概念車當(dāng)然不在話下，而仰望U8能實(shí)現(xiàn)的輪端扭矩智能獨(dú)立分配、原地掉頭功能、爆胎后穩(wěn)定行駛，甚至應(yīng)急浮水功能，對(duì)易四方概念車來說理論上也不會(huì)有任何難度。

從數(shù)據(jù)來看，易四方概念車轉(zhuǎn)角控制誤差小于3%，擁有僅12米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，并能以60km/h的最高車速通過18m繞樁的考驗(yàn)，同時(shí)，易四方概念車也擁有1g的最大制動(dòng)減速度和10倍的響應(yīng)速度，60km/h-0的剎車距離僅需20m。

易四方概念車不僅取消了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳統(tǒng)的剎車制動(dòng)裝置，也同樣對(duì)驅(qū)動(dòng)部分和電源部分進(jìn)行了簡(jiǎn)化，如四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)不僅輸出更直接，且只要有一個(gè)電機(jī)保留動(dòng)力，就能繼續(xù)推動(dòng)車輛前進(jìn)，如電源部分則實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電源和低壓電源的整合，讓結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，可靠性也隨之提升。

可以說，量產(chǎn)車型仰望U8豪華版應(yīng)用的仰望越野平臺(tái)，給我們帶來的體驗(yàn)的確是顛覆的，而同為仰望架構(gòu)下的超跑平臺(tái)，也在本屆廣州車展上也正式發(fā)布，讓平臺(tái)的首款車型仰望U9備受矚目。

仰望U9的數(shù)據(jù)同樣是極致的，超過1300匹的動(dòng)力數(shù)據(jù)能讓許多超級(jí)跑車也望塵莫及，但憑借著四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出卻仍能保持在可控的范圍內(nèi)，并大大提升了各項(xiàng)細(xì)節(jié)的表現(xiàn)。這并不只是體現(xiàn)在1.7g的瞬時(shí)最大側(cè)向加速度，體現(xiàn)在穩(wěn)定性上，還有0.72°/g的不足轉(zhuǎn)向線性區(qū)加以數(shù)據(jù)補(bǔ)充，證明了仰望U9作為超跑的潛質(zhì)。

另一方面，強(qiáng)大的云輦系統(tǒng)在仰望U9上也得到了恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用，在車輛質(zhì)心高度可降低至393mm之余，仰望U9還能依靠145mm的最大離地間隙在城市路況下游刃有余，對(duì)路況的適應(yīng)能力甚至不亞于大多數(shù)轎車；而對(duì)于需要考驗(yàn)性能的賽道，云輦系統(tǒng)又能讓加速俯仰梯度、制動(dòng)俯仰梯度和穩(wěn)態(tài)側(cè)傾梯度分別降低33%、20%和17%，讓姿態(tài)流暢且優(yōu)雅。

仰望U9的外形設(shè)計(jì)并不夸張，卻擁有足足12組的主動(dòng)和被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，而其中的主動(dòng)式擾流板和主動(dòng)式擴(kuò)散器更是可以根據(jù)當(dāng)前車速，來智能調(diào)節(jié)產(chǎn)生的下壓力，讓賽道維持最佳性能、讓代步擁有更出色的經(jīng)濟(jì)性。有意思的是，或許是仰望U9的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)實(shí)在太過出色，在120km/h行駛時(shí)仰望U9的車內(nèi)噪音僅為65dB。

值得一提的是，仰望U9的整車輕量化系數(shù)還做到了十分夸張的0.95，而對(duì)于普通家用車來說，整車輕量化系數(shù)能做到3左右就已經(jīng)足夠出色了；而憑借著全新一代CTB技術(shù)、超級(jí)碳艙結(jié)構(gòu)，仰望U9的整車扭轉(zhuǎn)剛度已經(jīng)達(dá)到 54425N?m/°。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，如今中國品牌的實(shí)力已經(jīng)是今非昔比，從仰望U8以技術(shù)爭(zhēng)奪市場(chǎng)開始，仰望品牌就成為了所有超豪華品牌都不敢小看的潛在對(duì)手。而在本屆廣州車展上，易四方概念車的進(jìn)一步顛覆理念，以及仰望U9的實(shí)力展現(xiàn)，都代表著中國品牌已經(jīng)更進(jìn)一步，開始邁向更高更廣闊的空間。