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最近這段時間，房車圈被一款途酷神行者硬升頂皮卡越野房車搞得十分熱鬧，作為行業(yè)首款采用硬升頂設計的皮卡房車，既提升了皮卡房車長途穿越時的通過能力，同時也比那些采用軟頂設計的車型在保溫隔熱以及給人心里安全感上更好，可惜的是當時只有外觀圖，對于生活區(qū)設計廠家保密的十分嚴密，不過近日我們還是得到了這款新車的內(nèi)飾官圖，并且還發(fā)現(xiàn)了一些十分大膽且有趣的設計，一起來看看吧~

在看內(nèi)飾之前，先和大家來回顧一下這款新車的外觀部分，這款新車采用大通T70單排駕駛室底盤打造而成，整尺寸不是很大，由于采用了升頂設計，車身高度控制在了2米左右，無論是城市通勤，還是戶外穿越都沒有問題。方正的車廂造型設計，給人的整體感覺也比較硬朗。

而這款車被大家所關(guān)注的一個點就是車廂采用了硬升頂設計，當車頂升起后，可以增加生活區(qū)垂直空間，并且得益于硬升頂設計，整車廂體基本上和普通房車一樣，完全沒有以往軟頂車型上保溫、隔熱甚至被劃破的擔憂。不過也有網(wǎng)友吐槽，如果車頂不升起來的話，行車時后方肯定沒法乘坐，那就失去了房車的意義了~事實上硬升頂設計也解決了這個槽點，下文為大家解答~

動力方面，預計依然是搭載的上汽大通的2.0T柴油發(fā)動機，匹配6AT變速箱，帶有四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝后橋差速鎖。

簡單回顧了一下外觀，下面開始進入正題，來看看這款車的內(nèi)飾部分吧！有一點提前和大家說明一下，由于廠家并沒有透露太多說明性文字，有一些地方是我個人猜測的，大家注意甄別。

生活區(qū)的整體布局和我之前猜測的相差不多，唯一出乎意料的是，內(nèi)部空間還挺寬敞，通透的布局在同類型房車上并不多見，明亮簡潔的配色也有大廠風范，給人的第一感覺挺不錯！

生活區(qū)左側(cè)提供了四人對卡座沙發(fā)，更重要的是四個座椅均配有安全帶，這也就意味著這款車會是核載6人，為什么會這樣呢？還是源于這個硬升頂?shù)脑O計，在廠家公布的一段動態(tài)視頻中，我們看到這款車在行駛中車頂是升起的狀態(tài)，要知道軟頂車頂是絕對做不到的，想必這也是這款車采用硬升頂?shù)脑蛑?，基于此我覺得這款新車未來還有一個玩法：日常行車可長期使用車頂升起狀態(tài)，當遇到限高、地庫時，可以讓乘坐人員下車，將車頂降下通過后再上車，大家覺得如何呢？

行駛中車頂為升起狀態(tài)，內(nèi)部可乘坐

另外在兩個反向卡座沙發(fā)上方，如果仔細看的話會發(fā)現(xiàn)一條軌道，這條軌道和前方額頭床相通，我猜測額頭床被設計成了可向外抽拉的形式，以此來增加床位尺寸，真是如此的話，這額頭床的尺寸相信會挺大的。

廚房區(qū)域位于車廂右側(cè)，整體形式和主流車型上的差不多，提供了微波爐、洗菜池、冰箱等基礎設備，如果想要爆炒的話，預計還得使用外置爐灶。

關(guān)于衛(wèi)生間，從已有的資料中并不能看到全貌，不過基本上可以斷定位置被放置在了車廂尾部，并且內(nèi)部空間非常大，有可能采用了干濕分離的設計，外側(cè)盒式馬桶、內(nèi)側(cè)獨立淋浴間。

最后來看一下車廂前部的設計，之前被網(wǎng)友吐槽的額頭床部分，從圖片中可以看到額頭床的尺寸的確不是很大，但前邊我們說過這里有可能帶有外拉式設計，如此一來這張額頭床尺寸還是挺可觀的，另外卡座沙發(fā)肯定也會能拼成一張小尺寸雙人床，如此來看的話，這款車可以滿足4人住宿。

以上就是對于這款行業(yè)首創(chuàng)硬升頂皮卡房車的最新信息了，綜合目前已有的信息來看，這款房車的設計打破人們常規(guī)的看法，切切實實地將升頂變成了一項有意義的設計，至于這款車最終會是怎樣一個狀態(tài)？未來新車上市后，我們會第一時間給大家?guī)斫庾x，哦對了，預計這款車會在11月底或12月初與大家見面，敬請期待吧~