對于車企來說，8月是非常關(guān)鍵的一個月份，因為8月一過就到了“金九銀十”黃金銷量月。為了爭奪接下來的黃金銷售時間，無論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌，都紛紛推出了充滿誠意的產(chǎn)品，在接下來的日子里車圈又將是精彩紛呈。那么，8月份有哪些值得關(guān)注的SUV車型即將上市呢？接下來就讓我們一起來看看吧。

騰勢N8

騰勢N8是騰勢品牌打造的中大型SUV，將于8月5日正式上市，其NEDC綜合續(xù)航高達1030km，純電續(xù)航達216km，同時支持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的90kW快充技術(shù)，20分鐘即可從30%充至80%，讓車主不再有續(xù)航焦慮。此外，還具備強大的四驅(qū)系統(tǒng)，同時在外觀設(shè)計、內(nèi)飾豪華程度、空間靈活性、動力、操控等方面，也展現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先前同類車型的絕對優(yōu)勢。

外觀方面，前臉兩側(cè)的日間行車燈頗為搶眼，純電動版車型采用封閉式中網(wǎng)，插電混動版則配備有條幅狀的中網(wǎng)。車身側(cè)面線條平直，后角窗部位加入了騰勢LOGO標識。車尾配備貫穿式LED燈組，具有很高的辨識度。其長寬高分別為4949/1950/1725 mm，軸距為2830mm，非常符合國人對大空間車型的需求，并且還有5/6/7三種座椅布局可選，滿足不同家庭出行需求。

內(nèi)飾方面，多功能方向盤、全液晶儀表以及懸浮式中控屏等，不僅簡單實用，還營造出很強的科技感。用料及工藝也更精致，座椅采用3D壓花工藝，門板及座椅等處均有大量不規(guī)則鉆石切面，品質(zhì)感十分出色。此外，還搭載了中排雙航空桌板，可以方便商務、家庭出行的多種使用場景，并配備帶有遮陽簾的大尺寸天窗，同時二排中間過道人性化設(shè)計，方便二、三排乘員自由上下車，讓出行更加從容。

動力方面，將提供插電混動版本和純電版本，其中插電混動版本包括DM-i、DM-p車型，選擇標準主要是用戶對車輛性能的要求高與低，DM-i車型搭載的電動機最大功率為160kW；DM-p車型前/后電機最大功率分別為160kW和200kW，對于普通消費者，DM-i完全可以滿足日常所需。而純電版車型是兩驅(qū)和四驅(qū)區(qū)別，兩驅(qū)車型前電機最大功率為230kW，四驅(qū)版車型搭載的前/后電機最大功率分別為230kW和200kW。

一汽豐田卡羅拉銳放雙擎

卡羅拉銳放自2022年1月份上市以來，在一年半的時間收獲了超13萬輛的銷量，其中，6月銷量為12953輛，以越級實力和極具說服力的銷量數(shù)據(jù)證明了其在用戶心中的超高認可度。為了擴充產(chǎn)品陣營，一汽豐田將于8月6日推出搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的卡羅拉銳放雙擎版，不僅滿足了消費者對于環(huán)保、高效出行的需求，也展現(xiàn)了豐田在技術(shù)研發(fā)方面的創(chuàng)新能力。

外觀方面，與普通燃油版完全相同，但車頭會使用混動車型專屬的藍色底襯豐田LOGO，前臉依然使用大尺寸的中網(wǎng)，并保留跨界的前后護板設(shè)計。尾部同樣與燃油車采用相同的設(shè)計，僅僅是豐田LOGO不同，并且增加混動專屬英文標識。其長寬高分別為4460/1825/1620 mm，軸距為2640mm，相比同級車型，車身尺寸更大，尤其是車身寬度，遠遠超過同級其它車型，將為用戶帶來了絕對寬適的空間體驗。

內(nèi)飾方面，12.3英寸全液晶儀表盤，搭配懸浮式10.25英寸觸控大屏，營造出很強的科技感。座椅采用高級材質(zhì)打造，提供了良好的包裹性和舒適感，長途駕駛也不會感到疲憊。此外，還采用混動專用的電子換擋機構(gòu)，并配備了豐富的駕駛輔助和安全技術(shù)，比如智能制動輔助系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)等功能，大大提升了行駛安全性和駕駛的舒適性。

動力方面，搭載了豐田最新的第五代混動系統(tǒng)，由2.0L自吸發(fā)動機和電動機組成，其中發(fā)動機最大功率112kW，綜合油耗在4.56L/100km-4.59L/100km，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性的完美結(jié)合，無論是城市內(nèi)的短途駕駛還是高速公路上的長途旅行，都能帶給駕駛者出色的動力輸出和平順的駕駛感受。此外，為了提供穩(wěn)定而靈敏的操控性能，還配備了先進的懸掛系統(tǒng)，將帶來更加安全和舒適的駕駛體驗。

東風標致新4008

標致4008是一款傳承了標致百年賽道基因的車型，自推出以來，憑借精準駕控和至臻品質(zhì)，受到全球市場的認可。為了更好的滿足客戶需求，東風標致又推出了一款新4008 360THP科技版車型，已在7月26日開啟預售，預售價為16.97萬元，相比之前360THP科技版20.17萬元的售價，直接下調(diào)了32000元。

外觀方面，基本延續(xù)了老款車型設(shè)計，并在細節(jié)之處進行了更與時俱進的改動。前臉換裝鋒銳盾形獅標，這也是繼標致408之后，第二款應用該車標的車型。同時，還可選裝炫黑套件，包括炫黑點陣式進氣格柵、18英寸炫黑鋁合金輪輞、炫黑外后視鏡和懸浮式黑鉆車頂，顯得更加有質(zhì)感。此外，還取消了尾燈組之間的獅標元素，換裝了全新PEUGEOT字體橫貫尾部。其長寬高分別為4510/1850/1628 mm，軸距為2730mm，和現(xiàn)款車型保持一致。

內(nèi)飾方面，搭載了i-Cockpit唯我座艙，整體帶來很強的視覺層次感，并遵循了以駕駛員為中心的原則。10英寸懸浮式中控大屏、小幅賽車式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、游艇式電子換擋，營造出強烈的駕駛氛圍。此外，還將升級全新一代Blue-I3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，帶有智能語音交互系統(tǒng)、AR實景導航、在線音樂、視頻播放等功能。同時，還帶來更全面的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，升級了360°全景高清倒車影像并帶透明底盤。

動力方面，搭載了一臺1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為170Ps，峰值扭矩為250N·m，匹配的是愛信8速手自一體變速箱，這樣的動力水準完全能夠滿足絕大多數(shù)家庭用戶的日常用車場景。此外，搭配的百年CLDR大師級底盤調(diào)校，可以實現(xiàn)同級最小轉(zhuǎn)彎半徑（5.3m）。同時，還搭載了增強型Grip Control多路況適應系統(tǒng)，配合HDC坡道緩降等功能，保證車輛通過性的同時，也帶來極致的駕駛體驗。

車叔總結(jié)

為了備戰(zhàn)接下來的“金九銀十”，很多車企都會選擇在8月份發(fā)布大量的新車，車叔也會對關(guān)注度較高的車型進行跟蹤報道，歡迎大家持續(xù)關(guān)注。而以上三款新車，在各自級別都有著一定的影響力，并且無論是顏值，還是配置和動力，在同級中優(yōu)勢都比較明顯，比如騰勢N8有著出色駕控性能、成熟三電技術(shù)、豐富娛樂配置、豪華可變空間等；卡羅拉銳放雙擎即有舒闊的內(nèi)部空間，又有安全守護，還可以暢行于都市與山野；而標致新4008不僅是價格上帶來了誠意，還對配置進行了升級。這也讓我們對于未來三款車型的市場表現(xiàn)抱有不小的期待，近期有購車需求的朋友可以重點關(guān)注一下。最后，你更期待哪一款車型呢？歡迎在評論區(qū)留言討論吧！