我們?cè)缜霸谪S田GR86和斯巴魯新BRZ上市不久的時(shí)候報(bào)道過GReddy和VOLTEX聯(lián)名的車身套件。可能當(dāng)時(shí)是GReddy趕著要搶鮮發(fā)布新品，所以VOLTEX當(dāng)時(shí)開發(fā)的套件僅限于一套小包圍和尾翼。

但作為空氣動(dòng)力學(xué)套件的專業(yè)的老牌，VOLTEX肯定不甘于此，所以之后他們又按照自己的步調(diào)開發(fā)了另一套寬體套件，這一套的變動(dòng)比之前GReddy的聯(lián)名款可大多了。

前臉進(jìn)行了大量修改，撞風(fēng)口的造型更加寬大扁平，而作為面部特征的保留，GR86大嘴兩邊的兩根黑胡須方向沒變化，但做了長度的延伸。

機(jī)蓋上開了兩條向后開口的風(fēng)道，用來輔助水箱背后的空氣排出，從他們公開的開發(fā)階段畫面來看，當(dāng)時(shí)他們用的是一輛BRZ，但是成品卻換成了GR86。

這套寬體套件在開發(fā)的時(shí)候采用了大量的手繪線稿來定下基本的造型，制出試制品之后再進(jìn)行手工修型，哪里需要加、哪里需要削薄，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)化為最終形態(tài)。

而在成品裝車的時(shí)候，VOLTEX選用了類似“隱形寬體”的安裝方式，沒有鉚釘、沒有黑色的膠條，寬體套件和原車鈑金的接縫做得比較隱蔽，光線不強(qiáng)的環(huán)境下甚至有點(diǎn)原廠車的感覺。

你覺得作為專研空氣動(dòng)力學(xué)套件的VOLTEX這套豐田GR86的眾多外觀套件當(dāng)中能排在第幾位呢？你認(rèn)為哪個(gè)廠商出的套件比它更好看呢？

素材來源：voltexracing